Вічний двигун

Росія. Сонячний ранок воскресіння. До автомобільній заправці нескінченним потоком, як до Мавзолею Леніна, в кращі його роки, рухається низка різновікових громадян з пом'ятими особами і пронизливо палаючими очима. Народ прет пішки, ні в яку не даючи дорогу рідкісним автомобілів. У кожного в руках каністра, а то і дві. Все ходоки нетерпляче під саму зав'язку тарятся паливом, - найчистішим етиловим спиртом. за смішною ціною рядового бензину.

Деякі особини скучили за цілющої вологи за ніч, часом подзаправляются тут же ненадовго припадаючи до заправного пістолета і шумно видихаючи повітря. Замість антифризу і масел тут же, не відходячи від каси щосили торгують пиріжками, іриски і іншої нехитрої їжею.

Напевно такі вбивчі картини малює уява пересічного обивателя, коли мова йде про біоетанол, паливі на основі спирту. Невже все так сумно? Давайте дивитися.

Перший тост. За німецько-французький технічний геній

У Франції не стали морочитися з теорією, і відразу приступили до справи. У тому ж 1898 ом, М.Лепретр випускає «Електрин» - суміш бензолу зі спиртом, який відразу ж дає дуже обнадійливі результати, як по стійкості роботи мотора, так і по його тязі під навантаженням. Суміш здорово відпрацювали на ряді спортивних змагань, і вже до 1906 року на неї переходить парк Паризького автобусного суспільства.

Другий тост. За бразильський цукрова тростина

Як не дивно, але саме американський континент примножив технічні напрацювання європейських інженерів і зробив етанол в баку автомобіля справжнім масовим явищем. Попереду планети всієї сонячна Бразилія, країна, в якій, як відомо, дуже багато диких мавп і все аборітени, поголовно ходять в білих штанях. Бразильські чудесник спиртового справи, взявши в помічники спекотне південне сонце, примудряються вичавлювати з одного гектара цільових посівів, ні багато ні мало, близько семи з половиною тисяч літрів біопалива.

В цьому плані вони далеко переплюнули і технологічну міць Сполучених Штатів, які на кукурудзі «видоюють» тільки 3800 літрів з гектара, і відточену десятиліттями технологічний ланцюжок європейських аграріїв, яким вдається отримати на посівах цукрових буряків 5500 літрів. Причому, бразильці, практично єдина країна в світі, в якій машини споживають чистий спирт як паливо. І справа не в тому, що вони такі морально стійкі до спокус алкоголю. Чистий спирт як паливо для автомобіля можна використовувати тільки на територіях з жарким кліматом.

В інших випадках, необхідна бензинова підживлення горючої суміші. Навіть зовсім невелика. Ще в 1989 році, двигуністи всесвітньо відомого концерну «Сканія», випустили на ринок мотор, який працював на суміші бензину і спирту в співвідношенні 5 до 95. Стурбовані екологічним рухом скандинави, напевно як ніхто інший ці агрегати тут же пристосували в моторні відсіки міських автобусів , що працюють на постійних маршрутах в найбільш великих шведських містах.

Третій тост. За шведських мотористів ... і дроворубів

Чим же так закохав у себе спирт як паливо північних хлопців з гайковим ключем і маслянки. Ну, звичайно ж, чистотою вихлопу. При згорянні спирту як палива для автомобіля утворюється вуглекислий газ і вода. Причому, як підрахували фахівці зі Стокгольмського університету, 1 літр такого моторного палива, при спалюванні в камері згоряння двигуна виділяє рівно стільки вуглекислого газу, скільки спожило його рослини при синтезі своєї біологічної маси.

Все, коло обігу органіки в природі замкнулося. Але не в одній екології справу. Шведи, як і будь-які цивілізовані північні народи, дуже дбайливі і прагматичні. Крім чистоти вихлопу мотор ще й повинен везти. І він везе. У спирту, в порівнянні з бензином, більш низька теплотворна ємність, тобто, як кажуть фахівці мотростроітелі, спирт «менш енергетично заряджений». Зате у нього більш високе октанове число і, що знаходиться в молекулярній решітці пов'язаний кисень, дозволяє суміші більш повно і м'яко, без детонації згоряти. Крім того ... У спиртах, апріорі немає сірки.

В результаті згоряння сірчистого палива, утворюються дуже активні до металів сірчисті з'єднання. Звідси і корозія деталей і занижений міжсервісний відрізок по зміні масла. І останнє. У Швеції не густо з вуглеводнями. Зате повно деревообробних і целюлозних підприємств. Як відомо, найдешевший синтетичний етиловий спирт - продукт гідролізу целюлози. Шведи вилизали цю технологію до кришталевого дзвону і спирту у них дійсно багато і він дійсно дешевий.

Четвертий тост. Вип'ємо за Батьківщину, вип'ємо за Сталіна

У нашій країні перші масштабні досліди по спиртовим присадкам і замінників були проведені в 1928 роки під егідою Головного Технічного Управління Військово-Повітряних сил РСЧА. Однак, справедливості заради, необхідно згадати, що ще в 1915 році проводилися пошукові роботи, результатом якої стала спиртова суміш Бріллінга-Дьякова, однак широко поширення вона не отримала.

В роки громадянської війни і інтервенції, в умовах тотального сухого закону, більшовики використовували складські запаси товарного алкоголю для потреб моторного господарства, проте після переходу життя в мирне русло алкогольна річка знову ринула в «правильному» напрямку. Велика Вітчизняна війна знову оголила проблеми з постачанням паливом механізованих підрозділів і авіації. Особливо гостро це проявилося, в другій половині 1942 року, коли ворог почав відсікати основні розроблені і освоєні нафтові поля. Саме в цей час проявляється відродження знаменитої «казанської суміші», що включала до свого складу 30% спирту як палива.

На коня

Що ж робити, що б водії та пасажири, в сучасних реаліях використання спирту як палива для автомобіля не занурювалися в бензобак. Шляхів декілька. Найголовніший це совість і високі самосвідомість і морально-етичні якості. Це саме можна сказати і до виробників спирту як палива, оскільки спокуса маніпулювання з високоліквідними підакцизними матеріалами дуже великий. Далі ... Використання технологій жорсткого денатуровані спирту, на ранніх етапах виробництва, що виключає можливість швидкого очищення і прийому всередину. Основний варіант-змішування з бензином.