Вибір аудіосистеми в автомобіль

Мабуть кожного автолюбителя відвідують думки про заміну штатної магнітоли і динаміків на сучасну і більш потужну акустичну систему. Як-то мене підвозив знайомий на своєму «Москвичі». Так ось, у нього основною функцією аудіосистеми було заглушити шалений рев мотора, при тому що її вартість наближалася до ціни самого автомобіля. Але для більшості любителів хорошого звуку завдання стоять зовсім інші. Давайте по пунктах розкладемо що входить до складу поняття аудіосистема і які компоненти ви повинні придбати, щоб наділити свій автомобіль якісним звучанням всередині салону.

Головний пристрій - це по суті ваша магнітола, хоча в сучасному понятті це більш функціональний пристрій має один і більше джерел звукового сигналу і забезпечене органами управління. Наприклад, в сучасному головному пристрої вбудовані два, а то і три тюнера для прийому радіостанцій. Це дозволяє слухати радіо в найкращій якості і з меншою кількістю перешкод. CD- рессивер має вбудований підсилювач потужності, як правило, двоканальний під фронтальні і тилові колонки.

Розрізняються головні пристрої за своїми розмірами. Існують 1DIN і 2DIN магнітоли. Другий варіант більше першого по висоті в два рази, що дозволяє виробникам таких пристроїв розміщувати великі сенсорні дисплеї, а споживачам використовувати головний пристрій як мультимедійний центр з можливістю переглядати фільми, а також як GPS- навігатор (якщо така функція в ньому передбачена).

При виборі, звертайте свою увагу на наявність і кількість лінійних виходів.

У магнітолах, де немає вбудованого підсилювача, лінійний вихід обов'язковий для можливості підключити зовнішній. Ну а якщо є кілька виходів - ви будете мати додаткові можливості при використанні. (Особливо якщо збираєтеся встановлювати аудіосистему типу комфорт або ПРО).

Ще є важливий параметр - максимальна вихідна потужність. Виходячи з неї ви будете підбирати до магнітоли акустику (динаміки). Фахівці рекомендують ставити для п'яти дюймової акустики головний пристрій з максимальною вихідною потужністю від 30 до 70 Вт, а для шести дюймової - від 40 до 90 Вт.

Акустика (динаміки). Має масу характеристик.

Форма і розмір. Розрізняють круглі і овальні динаміки. Розміри 4 дюйма (це 10 сантиметрів) 5,25 дюйма (13 сантиметрів) і 6,5 дюйма (16 сантиметрів). Динаміки овальної форми часто використовуються на задній полиці автомобіля. Штатні розміри такої акустики 6 на 9 дюймів (15 Х 23 см).

Конструктивно автомобільна акустика ділиться на дві групи - коаксіальна і компонентна. Компонентна акустика об'єднує, як правило, високочастотні і низькочастотні / середньочастотні випромінюють головки в одну конструкцію (ВЧ динамік розташований на одній осі з НЧ / СЧ динаміком). Компонентна акустика являє собою окремі випромінюють головки, фізично розділені один від одного. Перевага щодо якості звучання віддається компонентним динаміків. Компонентна акустика значно дешевше і більш універсальна в плані установки.

За кількістю вхідних динаміків розрізняють: двокомпонентну (двухполосная) акустичну систему включає високочастотні динаміки (твітери) і нізкочастонние / середньочастотні (мідбаси). У трехкомпонетную (трехполосную) систему додається середньочастотний динамік (мінджер). Число смуг визначає кросовер. Як правило, число смуг збігається з числом що входять в систему динаміків. (Примітка, кросовер - це пристрій, що здійснює частотне розділення сигналів, підбирається в залежності від кількості смуг і каналів головного пристрою).

За кількістю смуг розрізняють системи:

двухканальная (стерео) - дві фронтальні широкосмугові акустичні системи;

чотирьохканальна (об'ємне звучання, Dolby Surround) - дві фронтальних і дві тилових акустичних системи;

шестиканальна (ефект присутності, Dolby Digital, 5.1) - дві фронтальні, дві тилові, центральна акустична система і сабвуфер.

Зверніть увагу також на такі показники:

резонансна частота (Fs). Чим нижче значення, тим більш глибокі низькі частоти зможе видати динамік. Оптимальний показник - від 60 до 75.

загальна добротність (Qts). Мінімальне значення - 0,4-0,6. Але для якісного звуку це мало, краще, щоб було більше.

«Імпеданс» - повний електричний опір динаміка. Найчастіше буває 40 Ом, але може бути і більше.

електрична потужність: ділиться на номінальну (постійну довготривалу потужність, яку динамік може витримати протягом довгого часу без ушкоджень) і пікову (максимальну потужність, яку динамік здатний витримати протягом короткого часу без ризику пошкодження).

Для найкращої якості звучання діапазон відтворюваних частот повинен бути в межах 100-12.000 Гц, а ще краще - 20-20.000 Гц.