Вибір антифризу для моделей renault (на прикладі sandero)

Всім привіт! Пропоную Вашій увазі статтю про сумісність антифризу для моделей рено. нехай він створений на прикладі Сандеро, але я думаю суть не зміниться, двигуни рено-є двигуни рено))) На статтю натрапив тут

Для першої заливки систем охолодження легкових автомобілів Renault в даний час використовують антифризи карбоксилатного типу (OAT - Organic Acid Technology), що володіють підвищеною ефективністю охолодження двигуна протягом тривалого періоду експлуатації.
Карбоксилатні антифризи (OAT coolants, G12 або G12 +) за визначенням не містять нітритів, нітратів, амінів, фосфатів, боратів (бура), силікатів і тому з метою збереження своїх властивостей, а так же складових частин системи охолодження, виготовлених з кольорових металів, полімерів і композитів, не передбачають змішування ні з гібридними (Hybrid coolants або G11), ні тим більше з традиційними антифризами, які називали вУкаіни найчастіше тосол; суміш карбоксилатних антифризів з лобріднимі (Si-OAT coolants або G12 ++) практичного сенсу не має.
Склад і властивості карбоксилатних антифризів регламентовані специфікаціями (допусками) провідних автовиробників: Ford WSS-M97B44-D; MAN 324 type SNF; Mercedes-Benz 325.3; Renault 41-01-001 / - -S Type D; Volkswagen TL-774 D (G12) і TL-774 F (G12 +); General Motors GM 6277M і ін. На які слід орієнтуватися при ідентифікації будь-якого антифризу як карбоксилатного.

* ACDelco Dex-Cool Longlife - помаранчевий, (ребренд Havoline XLC)
* Addinol Antifreeze Extra G12 + - фіолетовий, (на базі BASF Glysantin G30)
* AGIP Antifreeze Spezial - червоний або фіолетовий, (на базі BASF Glysantin G30)
* Aral Antifreeze Silikatfrei - рожево-фіолетовий
AWM G-12 - червоний, випускається вУкаіни, (ребренд BASF Glysantin G30)
BASF Glysantin Alu Protect G30 - червоний
BP ProCool - червоний
* Castrol Radicool SF - червоний, (на базі BASF Glysantin G30)
* Chevron Caltex Extended Life Coolant - помаранчевий, (ребренд Havoline XLC)
Chevron Delo Extended Life Coolant - помаранчевий, (ребренд Havoline XLC)
* CoolStream Premium - помаранчевий, випускається вУкаіни, (ребренд Havoline XLC)
Esso Antifreeze Advanced - червоний (на базі BASF Glysantin G30)
EVOX Premium G 30 - червоний (ребренд BASF Glysantin G30)
* EUROLUB Kuhlerschutz SF G12 + - червоний
Ford SUPER PLUS Premium - фіолетовий, (ребренд Havoline XLC)
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN G 12 Plus - фіолетовий
* G-Energy Antifreeze SNF (не плутати з Antifreeze NF і Antifreeze) - помаранчевий, випускається вУкаіни, (ребренд Havoline XLC)
GM Longlife (General Motors 6277М) - рожевий, (ребренд Havoline XLC)
GM DEX-COOL Longlife Antifreeze - червоний, (ребренд Havoline XLC)
HAERTOL Frostox SF-D12 Plus - червоний
Mobil Antifreeze Advanced - червоний, (на базі BASF Glysantin G30)
MotorcraftSpecialty Orange Engine Coolant (не плутати з Coolant Green або Gold) - помаранчевий, (ребренд Havoline XLC)
Motorex Antifreeze G30 Plus - червоний, (ребренд BASF Glysantin G30)
* Motul Inugel Optimal - помаранчевий, флуоресцентний, (ребренд Havoline XLC)
* Neste Super Jaahdytinneste XLC - помаранчевий, (ребренд Havoline XLC)
Pentofrost SF - пурпурно-фіолетовий, (ребренд BASF Glysantin G30)
Prestone Extended Life Dex-Cool - помаранчевий
RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Concentrate - фіолетовий
Sintec Antifrize LUX S12 - червоно-оранжевий, випускається вУкаіни
Sintec Antifrize Premium S12 + - червоно-оранжевий, випускається вУкаіни
TATNEFT Антифриз Extra (не плутати з Антифриз Standard) - помаранчевий, випускається вУкаіни, (ребренд Havoline XLC)
* Telco Polar Premium Longlife Antifreeze - рожевий, (ребренд Havoline XLC)
* Texaco Havoline XLC - помаранчевий
Texaco XLC DexCool - помаранчевий, (ребренд Havoline XLC)
Total CoolElf Auto Supra (не плутати з іншими CoolElf) - рожево-оранжевий флуоресцентний, (ребренд Havoline XLC)
Total GlasElf Auto Supra (не плутати з іншими GlasElf) - рожево-оранжевий, (ребренд Havoline XLC)
VAG G 012 A8G M1 G12 Plus (не плутати з VAG G 012 A8G M1 G12 Plus Plus) - ліловий
Valvoline Zerex G 30 - червоний, (ребренд BASF Glysantin G30)
Volvo Coolant VCS (не плутати з просто Volvo Coolant) - жовтий, (ребренд Havoline XLC)
* Zero Red Longlife Jaahdytysneste - червоний, (ребренд Havoline XLC)
Антифриз Професіонал Деталі машин ГАЗ - рожевий, випускається вУкаіни, (ребренд Havoline XLC)
* Лукойл Антифриз Ультра (не плутати з Антифриз Екстра і Антифриз) - помаранчевий, випускається вУкаіни, (ребренд Havoline XLC)

Антифризи, включені до переліку 1, в повній мірі придатні для другої і наступних заливок системи охолодження Сандеро. Ті з них, що є ребрендамі однієї і тієї ж марки або виготовлені на базі одного і того ж пакету присадок можуть змішуватися один з одним в будь-якій пропорції не залежно від різниці в кольорі.
Ребренди Texaco Havoline XLC можна змішувати з стокових антифризом Glaceol RX Type D, інші антифризи змішувати не бажано, хоча і в цьому випадку отримана суміш не втратить своїх основних карбоксилатних властивостей, як це відбувається при змішуванні з сілікатосодержащімі антифризами, але все ж суміш навіть брендових преміум -антіфрізов Texaco Havoline XLC і BASF Glysantin Alu Protect G30 буде служити менше, ніж кожен з них в чистому вигляді.

Колір антифризу жодного відношення до його властивостей і складу не має; це всього лише спосіб додання продукту «індивідуальності» і поліпшення видимості його рівня в розширювальному бачку.
Однак слід зазначити, що при виготовленні карбоксилатних антифризів використовують, як правило, червоні, рожеві і помаранчеві барвники, рідше фіолетові і жовті, дуже рідко зелені (поодинокі випадки, оскільки цей колір використовують широко для гібридних антифризів G11) і зовсім не використовують сині і блакитні барвники, оскільки вони здавна застосовуються у виробництві традиційних антифризів і тосол.
Концентрат антифризу Glaceol RX Type D тільки через напівпрозору мірну смужку каністри здається зеленим, а в розбавленому робочому стані в розширювальному бачку він має жовтий колір з зеленуватим відтінком.
Що ж стосується навмисною насиченості кольору антифризу, то вона пояснюється бажанням полегшити пошук місця його можливої ​​течі в системі охолодження авто. Іноді для цих цілей навіть вводять флуоресцентні добавки, видимі при УФ освітленні, наприклад, Total CoolElf Auto Supra або Motul Inugel Optimal.

Якщо в систему з оригінальним (Type D) або іншим фірмовим карбоксилатного (G12 +) антифризом через недогляд або незнання був долині сілікатосодержащій антифриз, то такий розчин втратить основні характеристики карбоксилатного і його доведеться міняти вже через 2 роки, оскільки надмірно затягнуться прогріву двигуна взимку і почастішають перегріви двигуна влітку, супроводжувані частою і тривалою роботою вентилятора.
Залив в Сандеро антифризу лише заявленого як Карбоксилатний (G12 / G12 +) або Type D, але містить агресивні по відношенню до алюмінію борати, з часу стане згубним для всіх елементів системи охолодження, виготовлених з кольорових металів.
Іноді долив антифризу не сумісного з оригінальним проявляється досить швидко в тому, що в розширювальному бачку з'являються пластівці або інтенсивна іржава каламуть, що випадає на дно і стінки бачка в вигляді осаду, і тоді весь антифриз необхідно якомога швидше замінити, ретельно промивши систему охолодження.
Якщо через дуже короткий час після повної заміни антифризу його колір став коричневим, значить, це підробка, в яку виробник «забув» додати інгібітори корозії; фірмовий Карбоксилатний антифриз лише поступово знебарвлюється і втрачає прозорість, але без освіти каламуті.
Недоброякісний антифриз може досить швидко повністю втратити колір, в той час як фірмовий Карбоксилатний, маючи стійкий і дуже "в'їдливий", особливо помаранчевий, барвник, з часом сам забарвить багато поверхні, з якими контактує, але повністю не знебарвиться.

Суміш двох антифризів з різним кольором може мати свій, третій колір, але це не збитково, якщо змішуються антифризи сумісні за складом.

Антифризи реалізуються в торговельній мережі як в готовому стані для заливки, так і в формі концентрату, який перед використанням необхідно розбавити деминерализованной (тобто дистильованої, фільтрованої або просто кип'яченою) водою зазвичай в пропорції 1: 1, отримуючи при цьому готовий розчин з температурами початку кристалізації -37 ... -38 ° С і втрати плинності -45 ... -46 ° С.
У змішувальну ємність спочатку заливають воду, а лише потім концентрат.

Концентрат реалізують, як правило, в малолітражної тарі (1; 1,5 або 2 л), а готовий до використання розчин в такій же тарі для зручності доливання і в 4-х ... 5-ти літрових каністрах для повної заміни.

Система охолодження Сандеро з кондиціонером вміщує ок. 5,5 л (без кондиціонера ок. 4.5 л) антифризу, включаючи 0,7 ... 0,8 л нормативного обсягу в розширювальному бачку (середній рівень між мітками MINI-MAXI); місткість бачка до мітки MINI, між мітками і від мітки MAXI під пробку приблизно дорівнює 0,5 ... 0,6 л.

Природну річну спад антифризу об'ємом 100 ... 200 мл, обумовлену в основному випаровуванням води, можна компенсувати доливом тільки чистої води, оскільки цим не знижується антикорозійний ефект всього розчину, а температура початку його кристалізації відновлюється до вихідної.
Компенсувати природне зменшення, звичайно ж, можна і робочим розчином антифризу, а напередодні зимового сезону можна в цьому обсязі заливати навіть не розбавлений концентрат; в цьому немає ні чого збиткового, просто наступного разу доливається лише чиста вода.
Долив до 0,7 ... 0,8 л, тобто обсягу рівного нормативному обсягом розширювального бачка, можна виробляти як робочим розчином, так і послідовним затокою рівних частин води і концентрату, причому, першої лити слід все таки воду.
Долив більше 1 л, вироблений в ході виконання ремонтних процедур, коли антифризу в бачку немає і не відома його загальна потреба, все ж краще виробляти робочим розчином.
У разі, коли доливати потрібно більше 2 ... 2,5 л охолоджуючої рідини, краще замінити антифриз цілком.

Навмисне зниження температури кристалізації антифризу майже до -44 ° С, а отже і температури його застигання майже до -52 ° С, з метою забезпечення роботи передпускових підігрівачів типу Hydronic або Webasto в особливо холодних регіонах досягається заміною нормативного обсягу антифризу в розширювальному бачку (0 , 7 ... 0,8 л) на такий же обсяг чистого концентрату з подальшим прогріванням двигуна до стійкої циркуляції охолоджуючої рідини по всій системі.
При цьому треба мати на увазі, що тепловідвідні властивості такого концентрованого антифризу будуть гірше, ніж у стандартного розчину (1: 1), але до стоковому співвідношенню антифриз можна повернути напередодні літнього сезону зворотного процедурою, тобто заміщенням всього антифризу міститься в розширювальному бачку, тобто 0,7 ... 0.8 л, таким же об'ємом, але вже чистої води.

Фірмові карбоксилатні антифризи відрізняються тривалим терміном використання - 5 ... 6 років або 150 ... 250 тис.км пробігу; для карбоксилатного антифризу Glaceol RX Type D залитого Сандеро автовиробник встановив скорочені нормативи використання - 3 роки або 90 тис.км пробігу.
Що стосується зниженого межі пробігу, то для багатьох власників Сандеро він досягається якраз за ті самі 5 ... 6 років, протягом яких зберігає свою працездатність фірмовий Карбоксилатний антифриз і тому в перші три роки проблеми з антифризом очікувати не доводиться, головне не зіпсувати його доливом несумісного з ним замінника, а наступні три роки доведеться постійно моніторити стан охолоджувальної рідини і замінити її в міру того як почастішають перегріви двигуна влітку або стане надмірно довгим прогрів взимку, або в рас шірітельном бачку почне з'являтися рясна «іржава каламуть».

Термін зберігання фірмового карбоксилатного антифризу в закритій герметичній тарі поза зоною прямого сонячного освітлення практично порівняємо з терміном служби авто, але все таки краще обмежитися 5 ... 6-ма роками, після яких він ще залишається повністю придатним для такого ж терміну використання в системі охолодження.

До речі таблиці застосовності антифриз АТ "Обнінскоргсінтез" бренд SINTEC (фото у вкладенні) вони ж виготовляють для Лукойл.

Антифризи SINTEC - це високотехнологічний продукт, результат 15 років кропіткої роботи фахівців компанії над вдосконаленням рецептури і технологій.

Антифризи SINTEC можуть експлуатуватися в будь-яких автомобілях, у всіх кліматичних умовах.

Компанія «Обнінскоргсінтез» випускає Антифризи SINTEC всіх типів: силікатні, гібридні, карбоксилатні і лобрідние.

Антифриз Sintec «UNLIMITED» G12 ++ - це єдиний на сьогоднішній день вУкаіни лобрідний антифриз, виготовлений за новітньою біполярної технології (на основі комбінації силікатної і карбоксилатного технологій). Його принциповою відмінністю від існуючих охолоджуючих рідин є необмежений термін служби.

SINTEC - це майбутнє антифризів.

Продублюють "для себе" на майбутнє, в доповненні до хорошого посту! ;-)
Взято звідси: www.drive2.ru/l/3342517/

Каталожні номери оригінального антифризу для Logan і Sandero

Розлучений (готовий до вживання):
77 11 170 545 (2 літри)
77 11 170 546 (5 літрів)
77 11 170 547 (215 літрів)

концентрат:
77 11 170 548 (1 літр)

Високоякісна охолоджуюча низкозамерзающая рідина на основі етиленгліколю. Призначена для використання в замкнених системах охолодження двигунів внутрішнього згоряння легкових і вантажних автомобілів, що працюють при температурі навколишнього середовища не нижче -40 ° С. До складу рідини входять солі карбонових кислот, що запобігають корозії (карбоксилатного технологія). Не містить нітритів, амінів, фосфатів, боратів і силікатів. Забезпечує ефективний захист від замерзання, корозії, утворення накипу і перегрівання всіх сучасних двигунів, в тому числі алюмінієвих, піддаються високому навантаженню. Готова до застосування. Повністю сумісна з карбоксилатного охолоджуючими рідинами, що відповідають вимогам стандарту VW TL774-D / F (G 12). Сумісна з матеріалами ущільнювачів. Температура початку кристалізації: -40 ° С.
================================================== =
Доповнення (взято з Драйв2):
Чому Лукойл?
Просто є на КОЖНІЙ заправці Лукойл в разі чого.
ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ УЛЬТРА G12 = CoolStream Premium = Havoline XLC (початкова формула) колір помаранчевий.
Це АБСОЛЮТНО однакові антифризи, але з різною ціною наприклад:
Лукойл: 430 руб = 4 літри
CoolStream: 740 руб. = 5 літрів

Виглядає так, як на фото у вкладенні: