Верхня чашка опора стійки як джерело проблем - форум автомобілів toyota

Ось товариш один ставив звичайні і все було ок:

А що стосується даного випадку з передчасним руйнуванням припущу, що дуже часто стійка працює на пробій через скажімо лопнули 1-2 витків пружин або сильного їх просідання. Відбійник як себе відчував при розбиранні?
p.s. нічого не стверджую, самому цікаво.

__________________
Сьогодні всі країни можуть бути розділені на два класи - країни, де уряд боїться людей, і країни, де люди бояться уряду

На попередній машині на перед ставив пружини від дизельної версії. Стало дуже жорстко, добре працюють відвідні пружини на відбій з ударом. Підсумок - померла чашка. Поміняв, знову померла. Поставив пружини від бензинки. Проблема пішла.

__________________
Треба мати залізні нерви, щоб бути привітним щодня з одним і тим же людиною

To Fireman1975
Згоден, що так може бути.
Так, я поставив нові пружини від дизеля для дизеля. Укупі з новими стійками працює все відмінно, без ударів і пробоїв. Та й на іншій стороні опора ціла, ще рідненька стоїть)

Сьогодні озброївшись пляшкою пива, болгаркою, зубилом і молотком поміняв я цей підшипник. Подивимося що з ним буде через n-пробігу. Треба сказати, що в опорі, яку я купив, підшипник стояв з якоїсь жерсті. Кульки підшипника були зроблені з якоїсь дроту. При "дотику" до них напилка вони танули, як цукор в окропі. Фотика під рукою не було потім сфотаю що там з ним сталося. Будьте пильні

всім величезне спасибі за участь. Поексплуатують - відпишуся.