Vcd - їздити з включеним або без архів - український Інфініті клуб infiniti club russia

З мануал. Система динамічного контролю призначена для роботи в складних умовах. Коли автомобіль застряг в снігу або бруду, вона знижує вихідну потужність двигуна до швидкості обертання коліс. Швидкість обертання двигуна буде менше, навіть якщо педаль акселератора натиснута до самої підлоги. Якщо потрібна максимальна потужність двигуна, вимкніть систему VDC, натиснувши вимикач VDC OFF. Індикатор "VDC OFF".
Щоб відновити роботу системи, натисніть цей вимикач ще раз і поверніть ключ запалювання в положення "ON".

Питання - чи означає це, що краще їздити з вимкненим VDC. щоб ганяти на повній моще або можуть бути наслідки?

Я, до речі, коли було літо, тобто не літо а сухо, їздив майже завжди з VDC-off :)
Які ризики виникають то?
Нафіг ця стабілізація взагалі потрібна - х3
На кліпсі за 4 роки взагалі не разу не було ситуацій, коли б я подумав, ех, шкода що немає стабілізації :)
А взимку, коли скільки, на любителя, якщо хочеш ловити жопу, тоді ВДС-офф, якщо хочеш зі світлофора по сніговій каже з пробуксовкою і стрибком від всіх йти, тоді ВДС-офф, в будь-якому іншому випадку нехай працює :)

Тобто коротко - машина з вимкненим VCD більш пріємістим але при гальмуванні може занести зад? Так і бензину він буде їсти при цьому менше, коду VCD off?

Коротше виїхав на сніг і перевір - натисни газ в підлогу, при включеному VCD ти торкнеш з букс усіх коліс але машина зрозуміє що дорога дрянь і скине обертів, перестане буксувати, т.е.уменьшітся розгін, якщо його відключився - у тебе буде горіти VDC OFF, натисни газ в підлогу і машина буть рватися в бій поки ти відмовишся відпустити газ, на снігу її може трохи понести в бік, але це через те, що буксують усі колеса

тобто коротко - VDC-off - це у тебе немає антіпробусковкі і системи стабілізації / курсової стійкості
. але при гальмуванні може занести зад.
Ні, з чого це у тебе зад занесе при гальмуванні? VDC-off не відключати ABS
Це на слизькій дорозі при тапки в підлогу, тому що машина то все ж більше задні приводная, то жопу зірве в пробуксовку, ну і в поворотах відповідно буде так само як і на задньопривідних :)

Це на слизькій дорозі при тапки в підлогу, тому що машина то все ж більше задні приводная, то жопу зірве в пробуксовку, ну і в поворотах відповідно буде так само як і на задньопривідних :)

ТАк це ж кльово, можна з легким занесенням в повороти входити! А як з бензином і потужністю?

Коли VDC-off то і потужності і моменту трохи більше, тому що коли електроніка на чеку і не дрімає, то вона частина того і другова - їсть;) Ну і відповідно при натяку на що-небудь відразу ВЕЛИКУ частина у тебе відбирає
А як з витратою при цьому справи, я често навіть і не знаю, думаю, що якщо і є різниця, то зовсім не значна + -0.5 літра

Поллітра.Сімволічно .;) Ну, до літа покатаюся на включеному, потім почну економити і ПАЛИТИ на викл. А ось нагнітач Стілла собі хтось вже ставив, скільки з ним витрата, цікаво? Аж надто обіцяна моща в 400 коней збуджує.

той кому належить сказав що бака вистачає на 280 км а бак 90 літрів ось і вважай: upset:

Почитав я тут. Здавалося цим питанням перед зимою - поспілкувався з майстром ремонтів АКПП: якщо ви вимкніть систему, то при розгоні по слизькій дорозі почнеться пробуксовка Клесів, збільшення оборотів і як наслідок - перемикання на слід передачу. в той момент коли ви потрапляєте на норм ділянку дороги і колеса різко сповільнюються, ваша АКПП отримує удар. результат - навіть після неск буксування - ремонт АКПП, притому дилери відмовляються такі коробки передач по гарантії робити - самі винні, порушення умов експлуатації. Єдностей варіант - коли застрягли вимкніть систему і поставте АКПП в режим ручного управління, щоб передачі не перемикайтеся. ТАК ЩО ТЕПЕР _ вирішуйте самі ДЛЯ СЕБЕ

все правильно сказав! на 100% згоден, що при пробуксовці не в якому разі не повинно відбуватися перемикання передач, тому всім любителям дріфту по снігу або льоду рекомендую переходить в ручне управління!

може хто підкаже) У мене останнім часом завжди горить VCD-off чому може бути? (На кнопку не реагує.)