Схема обслуговування кінцевих, транзитних і трансферних пасажирів

Пасажири, які прилетіли в даний аеропорт, діляться на кінцевих, транзитних і трансферних пасажирів.

Кінцеві пасажири, які прибули в аеропорт призначення, з літака на автобусах або по телетрапами потрапляють в зал прильоту.

У залі прильоту пасажири проходять санітарно-карантинний контроль, який здійснюється на відповідних стійках. Після санітарно-карантинного контролю пасажири проходять паспортний (імміграційний) контроль і потрапляють в зал ви-дачі багажу (рис. 1). Під час очікування розвантаження і доставки багажу пасажири заповнюють митні декларації.

Багаж прилетіли пасажирів від літака на візках або електрокарах доставляється в багажне приміщення, розванта-жается на закільцьованих транспортери видачі багажу. За транспортеру багаж потрапляє в зал прильоту. Пасажири за-відбирають багаж з транспортера і пред'являють його для митниць-ного огляду. Для зручності пасажирів в усіх міжнарод-них аеропортах є ручні багажні візки, які за плату або безкоштовно надаються пасажирам.

Митний огляд здійснюється на спеціальних тамо-дені стійках. Пройшовши через стійки митного огляду, пасажири разом з багажем потрапляють в загальний зал прибуття. У залі прибуття, як правило, є камера зберігання ба-гажа, магазини сувенірів, кафе та інші послуги.

Із залу прильоту пасажири потрапляють на привокзальну площу до транспорту для доставки в місто.

Транзитні та трансферні пасажири, які прямують через аеропорт, поділяються на чотири потоки:

1) пасажири, які прямують прямим транзитом;

Мал. 1. Схема обслуговування пасажирів, які прилетіли в кінцевий пункт

2) трансферні пасажири з короткочасної зупинкою (до ЗЧ);

3) трансферні пасажири з тривалою зупинкою ( «стоп-овер»);

4) трансферні пасажири, що прямують без віз.

Пасажири, які прямують прямим транзитом. через пункти контролю транзитних пасажирів, спрямовуються в зал очікування транзитних пасажирів аеровокзалу в опору-водінні чергового по зустрічі та посадці. У пунктах контролю пасажирам вручається транзитна картка. Пасажирів ін-формують про місце знаходження магазину сувенірів, кафе, ресторану та інших видів послуг.

Трансферні п а с з а ж і Марися короткочасної зупинкою в супроводі чергового по транзиту про-ходять в загальний зал очікування. Вони мають можливість вос-користуватися рестораном, зробити покупку в магазині, відвідати кінозал і т. Д.

Диспетчер по транзиту проводить реєстрацію квитків пасажирів (оформляє квитки) і вручає посадочні талони, контролює перевідправку багажу із залу прильоту в зал ви-літа і його оформлення на стикувальний рейс. Після оформленні д-ня квитків трансферні пасажири потрапляють в загальний потік з спочатку вилітають пасажирами цього рейсу, тобто проходять в зону контролю безпеки, накопичувачі і потрапляють в літак через телетрапи або доставляються до само-літах автобусами.

Багаж трансферних пасажирів, які продовжують свій політ на іншому літаку, транспортується разом з багажем інших прилетіли пасажирів в багажне приміщення і після сорти-ровки перевантажується на транспортер відповідного виле-танучого рейсу або ж доставляється безпосередньо до ви-літаючого літака в залежності від часу стикування рей- сов (рис. 2).

Для забезпечення мінімального часу стикування авіаком-панії завчасно готуються до прийому трансферних пасу-жирів. При отриманні телеграми про трансфер (РТМ) в аеро-порту трансферу необхідно встановити, скільки часу име-ється в розпорядженні співробітників для забезпечення трансферу пасажира і його багажу, виходячи з часу посадки рейсу

Мал. 2. Схема обслуговування трансферних пасажирів з короткочасної зупинкою

передавального перевізника і часу вильоту рейсу приймаю-ного перевізника.

У разі, якщо цей час настільки мало, що забезпечити нормальний трансфер не представляється можливим, слід інформувати відповідні служби про те, що, виходячи з доцільності (кількість трансферних пасажирів, передбачуваний час затримки, можливість відправки пасажирів іншими рейсами і т.п. ), необхідно прийняти рішення про затримку вильоту рейсу приймає перевізника.

Для забезпечення якнайшвидшої пересадки трансферних пасу-жирів і перевантаження їх багажу на рейс приймає пере-візника необхідно вжити заходів до їх виявлення якомога раніше.

У трансферних аеропортах працівники, які займаються ре-реєстрацією, в процесі оформлення пасажирів для далекої-шей перевезення повинні перевірити правильність заповнення пункту призначення на багажних бирках і, в разі необхід-мости, переоформити багажну бирку, а також перевірити правильність оплати провозу наднормативного багажу, якщо такий є, і вилучити купон на дану ділянку з квитанції для оплати наднормативного багажу. Доставку трансферного багажу від літака необхідно здійснити в першу чергу. Якщо час стикування менше мінімального стикувального ча-мени, необхідного для трансферу в даному аеропорту, але все ж є можливість для перевантаження багажу на рейс приймаю-ного перевізника, необхідно забезпечити доставку багажу не-посередньо від літака до літака, діючи відповідно до виробничими інструкціями і правилами.

В даний час ряд авіакомпаній не виробляє у пунктах пропуску через-ті трансферу відділення відривній частині багажної бирки, від-носиться до рейсу, який доставив багаж в цей пункт, тому при обробці багажу, що має трансферні бирки, необ-ходимо здійснити сортування, особливо ретельно звертаючи увагу на номера рейсів, зазначених в бирці. Якщо під час обслуговування трансферного багажу буде встановлено, що багаж пошкоджений, необхідно вжити заходів для того, щоб уникнути нанесення цього багажу ще більшого пошкодження при подальшому перевезенні.

Перевізник трансферного багажу є відповідальним за передачу цього багажу наступного перевізнику в тому пункті і в такий час, які були узгоджені в письмовій формі

між зацікавленими сторонами, за винятком, однак, відповідь-відальність за шкоду (втрата прибутку), що виник у зв'язку з втратами стикувань. Квитанція на отримання багажу перевіз-чика, що приймає багаж до подальшого перевезення, видається передавальному перевізнику тільки на його вимогу.

Трансферні пасажири з тривалої осту-новлення ( «с т о п-о в е р») доставляються разом з іншими пас-сажірамі в зал прильоту, проходять всі види контролю: сани-тарно-карантинний, паспортний і, після отримання багажу, митний .

Після проходження всіх формальностей пасажири в со-проводження чергового по транзиту направляються в транзит-ний зал, де бронюють собі місце на подальший політ.

Потім пасажири доставляються в готель чи слідують в місто на свій розсуд. Багаж пасажири беруть з со-бій або залишають в камері схову.

При вильоті пасажири, такі зі «стоп-овер», про-ходять всі процедури, як звичайні початкові пасажири.

Черговий по транзиту допомагає пасажирам здати речі в камеру зберігання, обміняти валюту, виписує на них пита-ня і напрямок в готель, перевіряє бронь або бронює місце на подальший політ, інформує пасажирів про прави-лах знаходження безвізних пасажирів на території даної держави, становить список безвізних пасажирів, утвер-дження начальником зміни КПП. Після виконання пере-чисельних формальностей пасажири в супроводі чергового по транзиту доставляються в готель для безвізних пас-сажіров, де перевізник може організувати екскурсійне обслуговування по місту в супроводі чергового по транзиту.

При вильоті безвізние пасажири доставляються з гостини-ці в аеровокзал в супроводі чергового і проходять всі формальності, пов'язані з вильотом.