Перевареної пороги, дно, лонжерони, що поганого в цьому - перегляд теми

Мені переварювали 8-ку, замінили передні лонжерони, телевізор, крила, пороги, двері, частина стійок, де двері кріпляться.

Чому не варто цього робити
1) Дуже багато грошей пішло на залізо, фарбу, і ще купу дрібниць (це при тому, що сама робота мені безкоштовно обійшлася) 100 пудів не окупиться. (В початкових розрахунках бюджету я помилився майже в 2 рази, в міру розбору машини будуть виявлятися все нові і нові деталі під заміну)
2) Пороги мені неправильно приварили, виявляється нижню частину порогу необхідно було зігнути перш варити. В результаті приварили як є в стик. Через рік домкрат пішов в салон.
3) З лонжеронами мені теж не сильно пощастило, не до кінця виставили геометрію кузова. Незважаючи на те, що розвал / сходження регулювалося без проблем і візуально неможливо було це виявити, через 5 міс. телевізор відірвався з коренем, злетів радіатор, витік весь тосол і інші наслідки. Поїхав в інший сервіс віддав ще несколко тисяч, зробили.
4) Метал багатьох деталей залишав бажати кращого: В порогах через рік з'явилися квіточки. Внутрішня частина правих дверей через рік стала рудо-коричневого кольору, практично вся, Ліва ж двері на подив залишилася невинно-цілої. Телевізор мені забули заґрунтувати, в результаті чого верхня його частина, яка під капотом, вся облізла, правда за рік жодної рудої точки (як буд-то з алюмінію була зроблена)
5) зварні шви обробляються на заводі спеціальною мастикою, відразу ж після зварювання, щоб не встигли окислитися (принаймні я так в журналі Новомосковскл). У кустарних умовах цього домогтися складно. Через рік ржа через фарбу в багатьох місцях зварювання полізла.
6) Зварений кузов буде сильно гуляти, в результаті стуки і ін. Шуми будуть сильно діяти на нерви, а саме це явище на безпеку. (Особливо в разі ДТП)
7) Продати таку машину дуже складно. Якщо днище міняти цілком ще куди не йшло, якщо місцями, то це буде видно навіть недосвідченому покупцеві. Шви приварених лонжеронів до склянках сильно відлякували покупців.
8) А тепер найголовніше: Знайшов покупця, домовився про ціну, пріехл в ДАІ знімати з обліку і. на тобі: напрямок на експертизу. Безкоштовна експертиза - черга від 2-х місяців і більше, платна - від 2-х тижнів. А покупець чекати не хоче.

Санёг
Деф мотанcпорт

На форумі 12 років

Звідки: Корінний Москвич

Мені переварювали 8-ку, замінили передні лонжерони, телевізор, крила, пороги, двері, частина стійок, де двері кріпляться.

Чому не варто цього робити
1) Дуже багато грошей пішло на залізо, фарбу, і ще купу дрібниць (це при тому, що сама робота мені безкоштовно обійшлася) 100 пудів не окупиться. (В початкових розрахунках бюджету я помилився майже в 2 рази, в міру розбору машини будуть виявлятися все нові і нові деталі під заміну)
2) Пороги мені неправильно приварили, виявляється нижню частину порогу необхідно було зігнути перш варити. В результаті приварили як є в стик. Через рік домкрат пішов в салон.
3) З лонжеронами мені теж не сильно пощастило, не до кінця виставили геометрію кузова. Незважаючи на те, що розвал / сходження регулювалося без проблем і візуально неможливо було це виявити, через 5 міс. телевізор відірвався з коренем, злетів радіатор, витік весь тосол і інші наслідки. Поїхав в інший сервіс віддав ще несколко тисяч, зробили.
4) Метал багатьох деталей залишав бажати кращого: В порогах через рік з'явилися квіточки. Внутрішня частина правих дверей через рік стала рудо-коричневого кольору, практично вся, Ліва ж двері на подив залишилася невинно-цілої. Телевізор мені забули заґрунтувати, в результаті чого верхня його частина, яка під капотом, вся облізла, правда за рік жодної рудої точки (як буд-то з алюмінію була зроблена)
5) зварні шви обробляються на заводі спеціальною мастикою, відразу ж після зварювання, щоб не встигли окислитися (принаймні я так в журналі Новомосковскл). У кустарних умовах цього домогтися складно. Через рік ржа через фарбу в багатьох місцях зварювання полізла.
6) Зварений кузов буде сильно гуляти, в результаті стуки і ін. Шуми будуть сильно діяти на нерви, а саме це явище на безпеку. (Особливо в разі ДТП)
7) Продати таку машину дуже складно. Якщо днище міняти цілком ще куди не йшло, якщо місцями, то це буде видно навіть недосвідченому покупцеві. Шви приварених лонжеронів до склянках сильно відлякували покупців.
8) А тепер найголовніше: Знайшов покупця, домовився про ціну, пріехл в ДАІ знімати з обліку і. на тобі: напрямок на експертизу. Безкоштовна експертиза - черга від 2-х місяців і більше, платна - від 2-х тижнів. А покупець чекати не хоче.

У МСК при такому обсязі робіт простіше кузов поміняти занадто дорого робота обходиться.
ЗИ кузовок нікому непотрібний 21083 гніловатих
_________________
ви можете мати які завгодно переконання,
поки вони не розходяться з нашими.

Running, On our way Hiding, You will pay Dying, One of thousand deaths