Колійні та сигнальні знаки

3.33. У головних колій встановлюються сигнальні й колійні знаки. У стрілочних переводів та в інших місцях з'єднання колій встановлюються граничні стовпчики. Для позначення меж залоз-нодорожной смуги відведення, а також для позначення на поверхні землі схованих споруд земляного полотна встановлюються особливі шляхові знаки.

Сигнальні знаки встановлюються з правого боку в напрямку руху, а колійні - з правого боку за рахунком кілометрів на відстані не менше 3100 мм від осі крайньої колії.

У виїмках (крім скельних) та на виходах з них шляхові та сигнальні знаки встановлюються за межами кюветів і лотків з польової сторони. У сильно заносяться виїмках і на виходах з них (в межах до 100 м) зазначені знаки встановлюються на відстані не меншою 5700 мм від осі крайньої колії. Перелік таких виїмок встановлюється начальником залізниці. На електрифікованих ділянках сигнальні та колійні знаки можуть встановлюватися на опорах контактної мережі, крім тих опор, на яких встановлені світлофорні головки, комплектні трансформаторні підстанції, роз'єднувачі і розрядники контактної мережі.

Граничні стовпчики встановлюються посередині між коліями в тому місці, де відстань між осями колій, що сходяться становить 4100 мм. На існуючих станційних коліях, по яких не звертається рухомий склад, побудований за габаріnу Т, дозволяється зберегти відстань 3810 мм. На перевантажувальних коліях із звуженим міжколійю граничні стовпчики встановлюються в тому місці, де ширина між коліями досягає 3600 мм.

На кривих ділянках колії ці відстані мають бути збільшені відповідно до норм, встановлених Інструкцією із застосування габаритів наближення споруд.

Сигнальні, колійні й особливі шляхові знаки повинні бути затвердженого МПСУкаіни типу.