Ваз 2109 проводу свічок запалювання - проводимо діагностику, masteravaza

Ваз 2109 проводу свічок запалювання, перевірка тестером свічкового броні дроти

У ваз 2109 свічкові дроти відіграють дуже важливу роль для запуску і роботи ДВС, адже саме з їх допомогою здійснюється передача струму високої напруги від котушки до свічок запалювання. Від того наскільки в ваз 2109 проводу свічки справні і ефективні проводів залежить своєчасне і інтенсивне загорання суміші повітря і бензину, а отже, і стабільна, безперебійна робота мотора.
Наша інструкція допоможе вам розібратися з пристроєм, призначенням і правильним підключенням цих електропроводів. Однак, не дивлячись на уявну простоту пристрою, електропроводи ці мають безліч «болячок» і тому можуть доставити вам купу неприємностей, які неодмінно позначаться на нервах і кишені, пристрій дивіться на фото нижче.

Пристрій броньованого електропроводи свічок

Типові несправності електропроводів

Несправності, як правило, зводяться до того, що електричний струм або зовсім не надходить до свічки запалювання. а якщо надходить, то в обмеженій кількості.
А відбувається це з наступних причин:

Коли відбувається розрив струмопровідної жили, через яку йде імпульс
Якщо є витік струму, це означає, що ізоляція пошкоджена, з'явився пробою струму на сторону
Значення опору перевищує допустимий
Виникли проблеми в контактах (або зі свічкою, або з трамблером і котушкою запалювання).

Якщо стався розрив струмопровідної жили, тоді виникає внутрішня іскра, інакше кажучи - утворюється іскровий розряд між кінчиками порваного дроту, який сильно знижує напругу, а так само стає причиною виникнення паразитичного електромагнітного імпульсу.
Отже:

Виникає імпульс, зрозуміло, негативно позначається на правильності роботи електричних датчиків автомобіля
Всього один такий дефектний високовольтний електропровід часто стає причиною виникнення вібрації і появи перебоїв в роботі мотора
Крім того, пошкоджений високовольтний електропровід призводить до займання в циліндрі з деяким запізненням або взагалі через раз, тоді порушується синхронність роботи циліндрів і мотора в цілому

Перевірка електропроводів

Перевірити дроти зможе будь-хто, причому своїми руками, для цього не потрібно знань електрики, або спеціальних важкодоступних інструментів, помічників, тільки знання - що робити і в якому порядку:

Спочатку необхідно перевірити на ваз 21093 дроти свічок візуально, на предмет видимих пошкоджень (наприклад тріщин, зламів і інших).
Потім варто переконатися у відсутності пробою, виконати це можна навіть у відсутності будь - яких вимірювальних приладів, цілком достатньо буде зазирнути під капот, при працюючому моторі, коли стемніє, якщо є пробою, то буде видно іскра в процесі роботи мотора на пробитому електропроводі
Ще перевірити високовольтні електропроводи можна за допомогою дроту, потрібно лише вночі взяти шматочок дроту і зачистити кінці його по обидва боки. Потім одним кінцем необхідно замкнути проводок на «масу» (це корпус машини), а другий кінець беремо руками і водимо по всій довжині кожного електропроводи, не пропускаючи стики і ковпачки та інше. У точках пробою виникатиме іскра

Також можна виміряти опір високовольтних електропроводів, для цього нам потрібно тестер (мультиметр):

Включаємо режим омметра
Знімаємо дріт зі свічки першого циліндра, відключаємо його від трамблера (см.Устройство трамблера ваз 2109: відміну контактної і безконтактної систем запалювання і регулювання випередження запалювання)
Підключаємо електроди мультиметра до обох кінців дроту і перевіряємо свідчення

У справних електропроводів опір варіюється в межах від 3,5 до 10 кіло, все залежить від типу самих електропроводів. Значення опору вказано, як правило, на ізоляції броньованих електропроводів.
При перевірці кожного проводу, розкид між значеннями не може перевищувати 2-4кілоОм. При виявленні більшої розкиду дроти слід замінити.
До речі, заміна проводиться комплектом, тобто відразу все разом, ціна тут не привід для економіісе разом.
На завершення надаємо вашій увазі свідчення опору для найбільш популярних броньованих електропроводів:

Марки Tesla (Тесла) мають опір 6 кОм
Марки Slon (Слон) з розкидом від 4кілоОм до 7кілоОм (де 4кілоОм йде на 1-вий циліндр і так далі до 7кілоОм на останньому циліндрі)
Марки ProSport (ПроСпорт) мають опір майже нульове
Марки Cargen (вантажобагажу) з опором 0,9кілоОм

Примітка: Опір броньованих електропроводів варіюється, воно багато в чому залежить від товщини, довжини, а також матеріалу, який застосовується для виготовлення проводів.

Порядок підключення електропроводів

Найбільш частою проблемою для власників машин стає питання, який на ваз 2109 порядок підключення свічок? А відбувається це через те що, найчастіше знімаючи і перевіряючи електропроводи ніхто, не пам'ятає порядку їх підключення, цим зізнаюся, грішив і я.
Отже:

Порядок циліндрів рядного мотора у передньопривідних ВАЗ визначається просто - першим вважається за замовчуванням, той, що ближче всіх до ременя ГРМ
Тобто якщо подивитися на мотор спереду - то перший циліндр у вас буде самий лівий
А далі все вони йдуть по порядку - 1, 2, 3, 4. вважаючи зліва направо
І крім цього важливо знати порядок підключення на кришці трамблера і електронного блоку запалювання, про це трохи нижче

Поради по підключенню броньованих проводів

Нагадаємо, щоб перевірити ці дроти, нам знадобиться тестер, з його допомогою:

Перевіряємо опір всіх проводів - значення мало б перевищувати 20кілоОМ (практично найдовший з проводів йде від першого циліндра має значення опору до 10кілоОм)
Якщо значення опору проводу вище 20кілоОм- його потрібно замінити
Ретельно оглядаємо дроти на предмет потертостей про деталі двигуна або інші дроти
У разі виявлення значного стирання їх слід замінити
Коли стирання незначне - тоді можливо треба прокласти проводок так, щоб він більше не терся, потім зафіксувати його в такому положенні

Укладаємо дроти, щоб вони не терлися, для цього:

Провід ваз 21093 свічок запалення не намагайтеся підключати в зв'язці
Краще розберіть джгути електропроводів, потім звільніть їх з пластикових тримачів
З'єднуємо їх високовольтні висновки по відповідним свічок циліндрів
Прокладаємо дроти так, щоб запобігти їх тертя один об одного, про деталі двигуна, або шланги
Крім цього не допускаються різкі перегини і сильна натяжка проводів
Після завершення підключення всіх броньованих проводів можна зафіксувати їх в джгут за допомогою спеціальних гребінчастих власників, які входять складу в комплекту
Нижче на малюнках наводимо порядок підключення для трамблера і електронного блоку запалювання, тут не потрібна інструкція

Порядок приєднання броньованих електропроводів на кришку трамблера ваз

На трамблере, як бачите, відлік йде від мітки розташованої на кришці

Порядок включення тих же електропроводів на блок електронного запалювання

На блоці запалювання все намальовано, зрозуміло і без стрілок

Увага: Щоб не пошкодити броньовані дроти при знятті або установці, вам слід відключати їх, тримаючись пальцями безпосередньо за ковпачки на кінцях, інакше ризикуєте обірвати контакти, так само дійте і при установці, дроти хоч і називаються броньованими, насправді легко обриваються при недбалому зверненні.