Ваз 2106 заміна глушника своїми руками, masteravaza

Заміна глушника ВАЗ 2106

На ваз2106 заміна глушника здійснюється після того, як дана деталь вже не здатна ефективно справлятися з покладеними на неї функціями. Адже завдяки глушнику гаситься велика частина звукової енергії, що виходить з двигуна автомобіля.
На 2106 заміна заглушок ваз на даній частині вихлопної системи, так само як і ремонт приймальні труби і додаткового глушника можливо провести своїми силами. У даній статті буде дана покрокова інструкція, яка допоможе зробити все швидко і легко.

Як підібрати відповідний глушник

Глушник є не тільки важливою деталлю автомобіля, яка виконує функції чисто робочі. Зовсім ні.
За статистичними даними, перехожі звертають увагу, в першу чергу, на диски автомобіля і його глушник. Іншими словами, дана деталь виконує ще й естетичні функції, будучи стильним прикрасам машини.

Гарний глушник на автомобілі

Стильний глушник не дарма порівнюють з альтернативної оптикою, красивими обважуваннями і литими дисками. Адже він створює зовнішній вигляд автомобіля, ідеально поєднуючись з вищенаведеними деталями.
Як і говорилося вище, глушник виконує і основну робочу функцію. Він прекрасно справляється з гаком шумом і звуком, хоча і трохи приглушує потужність двигуна.
Але думати, що нібито без глушника автомобіль поїде швидше - неправильно. Такого немає і в помині, адже потужність двигуна знижується незначно, тим більше якщо знати, який вид глушника треба вибрати.
Для початку потрібно зрозуміти, що не існує такої вихлопної системи, яка б додала потужність двигуна. І поставивши на автомобіль глушник від крутий машини з потужним двигуном, зовсім не означає, що мотор підвищить свій творчий хист.
Навпаки, якщо встановити глушник, який за своїми параметрами не буде відповідати системі, можна не тільки послабити, а й погубити двигун автомобіля.
Адже ніяких грубих прорахунків фахівці компанії з виробництва автомобілів, навіть вітчизняних не допускають. Але з іншого боку, виробник буває обмежений у виборі і засобах поліпшити дизайн і деякі нюанси цієї деталі.

Цікаво. Якщо розглядати потужність двигуна, то вплив на неї надає вся вихлопна система, яку прийнято традиційно налаштовувати під форсований двигун.
І якщо дана форсировка двигуна була проведена, то обов'язково потрібно міняти всю систем випуску, так як в противному випадку результату не буде.

Вихлопні системи підбираються індивідуально, зважаючи на те, який тип мотора варто. Під двигун підбирається особлива програма, розрахована на цілісний комплекс тюнінгу. У кожному варіанті індивідуально підібраною вихлопної системи повинна забезпечуватися максимально ефективна робота двигуна.
Наприклад, вихлопна система, підібрана на заводський стандартний варіант, що не буде з достатньою ефективністю працювати на форсованому двигуні. І те ж саме можна сказати в зворотному випадку, коли на стандартний двигун ставиться форсована система випуску.
Тому, наприклад, австрійська фірма Remus ніколи не пропонує своїм клієнтам вже налагоджені системи випуска.Ведь на стандартних двигунах встановити форсовану систему означає витрату зайвих грошей, яка в підсумку ні до чого не приведе.
Якщо заміна вихлопної системи вітчизняного автомобіля на форсовану нічого не дає, тоді навіщо це робиться автолюбителями? Хіба справа тільки в зовнішньому вигляді?
Виявляється, зовсім немає. Причина криється в звуці.
Який водій, особливо стильною «шістки» не хотів би чути звуку гоночного боліда, видаваного двигуном? А справжній, чистий і красивий спортивний звук здатний дати тільки глушник, який підбирається під форсовану вихлопну систему.
Виходить, що головним критерієм при виборі глушника виступає звучання. Саме цій характеристиці багато виробників не приділяють належної уваги.

Якості матеріалу глушника приділяється велике значення. Від того, яке напилення у глушника, залежить дизайн і тривалість експлуатації.
Найдорожчим вважається гальванічне напилення і качествнное нікельоване закінчення.

Глушник з гальванічним напиленням

Заміна глушника Ваз 2106

Ремонт вихлопної системи автомобіля Ваз 2106 має на увазі кілька дій:

Заміну приймальні труби
Заміну основного глушника
Заміну додаткового глушника

Проводяться роботи конкретного типу в залежності від ситуації. Розглянемо на приклад, як проводиться заміна глушника на ВАЗ 2106 основного:

піднімаємо автомобіль на оглядову яму;
беремо два ключа - одним утримуємо стягнутий болт хомута від прокручування, а іншим відкручуємо гайку;
разжимаем хомут викруткою і опускаємо вниз на вихідну трубу додаткового глушника;

Зняття хомутів на ВАЗ 2106

знаходимо нижній болт фіксації подушки і вивертаємо його;
від'єднуємо подушку від кронштейна, заздалегідь відтягнувши глушник вниз;
від'єднуємо ремені глушника по черзі, натискаючи знизу вгору на корпус.

Порада. Для більш зручного від'єднання ременів глушника можна скористатися викруткою.

повертаємо і одночасно похитує глушник, таким чином, отримуючи його від вихідної труби;
знімаємо хомут вихідний труби глушника додаткового;
ретельно оглядаємо подушку і ремені підвіски глушника (якщо потрібно, замінюємо їх на нові);
встановлюємо новий глушник в зворотній послідовності.

Порада. Щоб герметизація стиків труб пройшла грамотно, необхідно перед монтажем нанести на зовнішню поверхню вихідного колектора шар спеціального герметика, призначеного для вихлопних систем.

Заміна додаткових глушників

Заміна додаткового глушника ваз

витягаємо основний глушник, як було описано вище;
відвертаємо гайки кріплення хомута;
разжимаем хомут викруткою, зрушуючи його трохи вперед на приймальню трубу;
похитуючи і провертаючи, від'єднуємо глушник від приймальні труби;
витягаємо глушник з автомобіля, спрямовуючи рух вниз і вперед.

Порада. Щоб труби роз'єдналися без проблем, рекомендується злегка відігнути пелюстки труби глушника або повернути глушник за вхідну частину, використовуючи газовий ключ.
Ось так, як показано на фото:

Повертаємо частину труби газовим ключем

Заміна приймальні труби

Якщо є необхідність замінити приймальню трубу глушника, необхідно озброїтися викруткою, ключем на 13, голівкою того ж розміру, подовжувачем, воротком і карданним шарніром.
Отже:

знімаємо з автомобіля основний і додатковий глушники (як це робиться, описано вище);
від'єднуємо болт, що фіксує хомут приймальні труби до кронштейну коробки передач;
бачимо чотири гайки, які обов'язково потрібно расконтріть;
відгинаємо кути стопорних кілець і відвертаємо гайки;
стопорні пластини виймаємо.

Порада. Зручно відвернути гайки вдасться накидним ключем, діючи зверху.

витягаємо приймальню трубу, потягнувши її вниз;
виймаємо прокладку з випускного колектора;
знімаємо також хомут, що фіксує приймальню трубу до КПП;
ретельно оглядаємо гайки кріплення і якщо помічаємо несправності, замінюємо їх на нові.