Варіатор - це

Варіатор (англ. Continuously Variable Transmission, CVT) - вид трансмісії (передавального пристрою між двигуном і рушієм (колесами, гребним гвинтом і т. П.)), Яка здатна плавно змінювати коефіцієнт передачі (відношення швидкостей обертання і моментів, що обертають двигуна і рушія ) в усьому робочому діапазоні швидкостей і тягових зусиль.

Типи безступінчатих трансмісій

Безступінчаті трансмісії, як правило, класифікуються (називаються) за типом передачі, що забезпечує безступінчасте зміна коефіцієнта передачі:

Електрична передача - двигун обертає генератор, електромотори - колеса (автомобілі Белаз. Трактор ДЕТ-250).
Гидрооб'емниє передача - двигун обертає регульований гідронасос, потік масла по трубках подається в гідромотори, обертають колеса (зернозбиральні комбайни Дон-1500).
Гідродинамічна передача, або гідротрансформатор - пристрій з розташованих соответствено коліс з лопатками, перекидають масло між колесами. Добре поєднується з характеристиками ДВС, автоматично змінюючи передавальне число, однак збільшення моменту незначно (до 2,5) і вимагає додаткової коробки передач (застосовується в більшості автоматичних коробок передач легкових автомобілів і автобусів).
Варіатор - механічна передача, заснована на передачі обертання (моменту) тертям через проміжне тіло (ремінь, ролик), яке можна переводити в будь-яку точку змінного радіуса ведучого і / або веденого коліс, отримуючи зміна передавального відношення. Найбільшого поширення набув "клиноременной варіатор" (застосовується в зернозбиральних комбайнах "Нива", деяких моделях сучасних легкових автомобілів, скутерах).
Комбінована трансмісія - основний момент передається через звичайні механічні передачі, а менша частина моменту - безступінчатий, що дозволяє до певної міри поєднати гідності різних типів передач.
Зубчаста, безступінчата, що не перемикається автоматична трансмісія - заснована на механізмі з двома ступенями свободи. При збільшенні моменту опору на вихідному валу швидкість обертання валу зменшується при незмінній вихідної потужності.

Історія варіаторних трансмісій

Принцип дії безступінчатим трансмісії з клиновий ланцюгом.

В основі CVT DAF і більшості сучасних автомобільних воротарів - Кліноременная передача. Один, або обидва шківа (провідний і ведений) обладнані розсувними боковинами; зазор між боковинами шківів в найпростішому випадку визначається відцентровим регулятором, також можуть застосовуватися навантажувальні муфти. При підвищенні частоти обертання двигуна і ведучого вала боковини ведучого вала зсуваються, тим самим посадковий діаметр шківа збільшується, а коефіцієнт передачі - зменшується.

Ремінна передача доцільна для мопедів і автомобілів особливо малого класу; для більш важких машин застосовується ланцюгова передача на тому ж конструктивному принципі.

комбінована трансмісія

CVT, встановлена на автомобілі Toyota Prius. розробники назвали PSD (Power Split Device, пристрій розподілу потужності - а по-японськи воно називається «триходові муфта»). Побудовано PSD на основі добре відомої планетарної передачі, де з «сонцем» з'єднаний генератор, «водило сателітів» пов'язане з двигуном, а «коронна шестерня» - з електромотором і колесами. Оскільки співвідношення діаметрів (числа зубів) шестерень планетарної передачі постійне, планетарна передача ділить крутний момент двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) в постійному відношенні. Однак мотор-генератор, з'єднаний з «сонцем» планетарної передачі, може бути більше або менше навантажений електричним струмом.

Керує цим процесом контролер гібридної системи автомобіля. Момент гальмування і, відповідно, обороти генератора можуть змінюватися в широких межах (від -6000 об / хв до + 6000об / хв), тобто генератор може працювати і як електромотор. Тому швидкість обертання коліс автомобіля змінюється плавно, безступінчатий. При цьому потужність, що отримується генератором, не пропадає - у вигляді електричної енергії вона надходить на «тяговий» електромотор і, об'єднуючи зусилля з моментом ДВС, призводить в рух автомобіль. Такий гібридний привід в цілому називається HSD (Hybrid Synergy Drive - гібридний синергічний привід).

Дивитися що таке "Варіатор" в інших словниках:

Автоматична трансмісія - Розріз гідротрансформаторной восьмиступінчастою АКП автомобіля Lexus ... Вікіпедія

Автоматична коробка перемикання передач - Розріз гідротрансформаторной восьмиступінчастою АКП автомобіля Lexus. Розріз шестіступ ... Вікіпедія

АКПП - Розріз сучасної восьмиступінчастою АКПП фірми (також автоматична трансмісія, АКПП) різновид коробки передач автомобілів. Від механічної (МКПП) відрізняється автоматизованим перемиканням передач, а також, в більшості випадків, інший ... ... Вікіпедія

Механічна коробка передач - Цю статтю слід вікіфіціровать. Будь ласка, оформіть її згідно з правилами оформлення статей ... Вікіпедія

МКПП - чотириступінчасту МКПП TopLoader автомобіля фірми Ford. Механічна коробка передач зсередини. Механічна коробка перемикання передач (далі по тексту МКПП) механізм, призначений для ступінчастої зміни передавального відносини, у ... ... Вікіпедія

Варіатор - кліноременниє варіатор з клиновий ланцюгом Фрикційний кліноременний варіатор ... Вікіпедія