Вага - опора - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1

Вага опор з Авіаль в ряді випадків дорівнює вазі опор з дюралю. Це пояснюється високою гнучкістю складових елементів, тому їх перетину (для цих двох систем сплавів) в основному визначаються стійкістю і залежать не від міцності матеріалу, а від величини модуля пружності. [1]

Вага опори G0, оцінюється - 16-мий на початку розрахунку приблизно. [2]

Вага опори Q приймається зосередженим в центрі ваги опори G, що знаходиться на відстані а від її низу. [3]

Вага опори Q приймається зосередженим в центрі ваги опори С, що знаходиться на відстані а від її низу. [4]

Якщо вагою опор знехтувати не можна, то розрахунки ускладнюються, як, наприклад, у фундаментів. [5]

Чим більше вага опори і вище центр її тяжіння, тим більшої вантажопідйомності потрібно кран. Чим далі від низу опори виробляти її строповку до гака крана, тим менше буде зусилля Р, що діє на кран. [6]

У чисельнику дано вага опор висотою 90 мм, а в знаменнику-140 мм Включаючи вагу середнього ребра. [8]

При великих висотах моста вага кам'яних опор. незважаючи на всілякі заходи до полегшення їх, сильно зростає. Тут в зв'язку з здатним бути допущеним тиском на грунт в основі опор лежить межа вигідності застосування кам'яних опор. Правда, завдяки широкому розповсюдженню в даний час застосування стисненого повітря та інших сучасних прийомів для пристрою глибоких штучних підстав опор, межа цей значно підвищився, але все ж дуже високі опори, напр. [9]