Установка ТНВД другого покоління замість ТНВД першого покоління
Нові чутки про кросовер Mitsubishi EVO
Згідно нової інформації від англійського журналу Autocar, японський виробник Mitsubishi дійсно може радикальним чином змінити концепцію своєї знаменитої спортивної моделі Lancer Evolution, перевівши ідею «зарядженого» автомобіля майбутньої генерації в клас кросоверів.
Такими сообра.
Не секрет, що зовнішність останнього покоління кросовера Mitsubishi Outlander ні його найсильнішою рисою (якщо ви не прихильник ортодоксального японського дизайну), але тепер компанія зважилася на радикальні зміни і представила на що проходить в ці дні Нью-Йоркському автосалоні рестайлінгову м.
Mitsubishi підготувала гібридний Outlander для участі в ралі.
Компанія Mitsubishi Motors поділилася першими подробицями про раллийном боліді, побудованому на базі гібридного кросовера Outlander PHEV.
Автомобіль візьме участь 500-кілометровій гонці Baja Portalegre по пересіченій місцевості. Маршрут проходить по переважно рівних дорогах на великий ско.
Новий Mitsubishi Lancer - він все-таки буде
Mitsubishi попрощається з Lancer Evolution
Інформацією про нову версію Lancer Evolution X поділилося північноамериканське представництво компанії. Тираж дійсно буде обмеженим - всього 1 600 «Лансер Ево» у версії Final Edition. «Прощальні» седани створені на базі комплектації GSR і отримали як зовнішні, так і внутрішні доопрацювання. С.
Оновлений Mitsubishi ASX повертається!
Після майже дворічної перерви компанія Mitsubishi відновлює продажу компактного кросовера ASX. За цей час модель пережила два рестайлінгу і тому повертається до нас в посвіжілі вигляді: у неї «ікс-фейс» в дусі старшої моделі Outlander, змінені бампери і декор. В салон.
Заміна фільтра в ТНВД
паливні фільтру
Всім відомо, що паливна система автомобіля є однією з головних і від якості фільтруючих елементів залежить стійка робота двигуна, особливо це важливо для двигунів GDI. Як правило, в паливній системі встановлено кілька фільтруючих елементів, фільтр грубої очистки (встановлений ст.
Установка ТНВД другого покоління замість ТНВД першого покоління.
Установка ТНВД другого покоління замість ТНВД першого покоління
Порядок виконання роботи:
1. Видаліть старий насос, попередньо відверніть кріплення штуцерів паливопроводів і зворотного магістралей і витягніть їх з ТНВД, далі відверніть три болта кріплення самого ТНВД і зніміть ТНВД з двигуна.
3. Видаліть кронштейн кріплення дросельної заслінки, він буде заважати при установці нового ТНВД.
5. Для більш гарною герметичності масляного каналу між ГБЦ і самим насосом, нанесіть високотемпературний герметик поруч з кільцем ущільнювача на приводі ТНВД, як показано на малюнку. Відцентруйте ексцентрик приводу щодо пазів на розподільному валу і встановіть приводную частина і регулятор тиску на місце старого насоса, після затягування болтів кріплення, встановіть насосну частину до приводний частини і закріпіть її чотирма болтами.
6. Підключіть штуцера паливних трубок, що йдуть до паливної рампи, до насосної частини ТНВД - подача, до регулятора тиску - обратка, попередньо зігнувши їх під відповідний розмір. Дану операцію робити обережно, щоб не переламати трубки.
7. Тепер необхідно з'єднати за допомогою трійника з зовнішнім діаметром 6 мм та двох бензостійких гумових трубок з внутрішнім діаметром 6 мм і довжиною 10-15 см, трубки зворотних магістралей низького і високого тиску насосної частини і регулятора тиску зі зворотним паливною магістраллю, що йде в паливний бак , як показано на малюнку. Також підключіть штуцер паливної магістралі низького тиску, що йде з паливного бака.
8. Перед установкою дросельної заслінки на місце необхідно злегка відігнути ліву трубку з системи охолодження на заслінки, як показано на малюнку. Після чого її можна буде встановити на своє місце.
9. Видаліть зі старого ТНВД електроклапан (MD345970) і підключіть його до свого гнізда на джгуті проводів, поруч з ТНВД і закріпіть його стяжками до будь-якого зручного місці. Якщо цей клапан не встановлювати, то на приладовій панелі буде горіти лампочка сигналізації несправності двигуна "Check Engine".
10. На знову встановленому насосі, а точніше в частині регулятора тиску є датчик тиску, з якого знімається сигнал в ЕБУ двигуна, і в подальшому тиск в ТНВД можна було б контролювати сканером. З огляду на те, що в насосі першого покоління даний датчик відсутній, і контроль тиску в ТНВД не передбачений, потрібно самостійно виготовити перехідник для вимірювання тиску звичайним мультиметром. Для цього візьміть трьохконтактний роз'єм (зазвичай він присутній на самому датчику при покупці контрактного насоса) і з'єднайте крайній лівий висновок роз'єму з +5 В (можна взяти з жовтого дроти на роз'ємі датчика TPS), крайній правий висновок роз'єму з'єднайте з масою автомобіля, а до середнього висновку підключіть мультиметр в режимі вимірювання напруги. Заведіть двигун, прогрійте його до робочої температури і встановлення режиму ХХ 650 об / хв, виміряйте напругу в режимі холостого ходу. Номінальна напруга, що показується приладом повинно бути рано 3,0 Вольта. Напруга нижче норми говорить про низький тиск, а вище норми про підвищений тиск. У разі невідповідності напруги номінального значення, його можна відрегулювати редукційним клапаном на регуляторі тиску насоса.
Застереження. Дану процудурі по заміні насоса рекомендується проводити технічно грамотних фахівців, з огляду на те що деякі вузли та деталі вимагають обережними поводження з ними і крім того не дешево коштують.