Установка модуля управління склопідйомниками - легка справа

Установка модуля управління склопідйомниками

Якось влітку звернув увагу, як на стоянку під'їжджає ВАЗ 2110 і паркується. Водій спокійно виходить і залишає всі вікна відкритими. Тільки я хотів йому про це сказати, як він клацає брелок і диво вікна закриваються автомітіческі при постановці автомобіля на охорону. Пізніше я з'ясував, що на таке диво здатний модуль управління склопідйомниками.

Таких модулів велике безліч і підключити їх можна практично до будь-якої сигналізації.
У цій статті розглянемо установку і підключення модуля управління ЕСП FALCON WR-250 (приблизна ціна 550р).

Функції FALCON WR-250:

  • Ручне управління стеклами в один дотик (доводчик стекол)
  • Захист від короткого замикання виходів
  • Відновлення становища стекол після зняття з режиму охорони (при підключенні до автосигналізації або модулю центрального замка)
  • Автоматичне почергове закривання стекол
  • режим автоналаштування

    Оскільки один модуль розрахований на управління тільки двох склопідйомників, то встановлювати будемо відразу два модуля.

    Підключення модуля управління склопідйомниками на ВАЗ 2110
    Отже, потрібно:

  • Модуль управління склопідйомниками FalconWR-250 - 2шт.
  • Сигнальний кабель 0,22х2 в подвійній ізоляції - 22м.п. (з запасом)
  • Силовий кабель (наприклад, ПВ-3)> 1,5х1 (з запасом) - 22м.п.
  • Силовий кабель (наприклад, ПВ-3) 4х1 - 2 м.п.
  • Кабель 0,5х1 для розведення подсветок кнопок - 22 м.п.
  • Реле 5-ти контактна з колодкою - 1 шт.
  • Трубка термозбіжна 3 мм.і 5 мм. діаметром
  • Паяльник, каніфоль, припой
  • Вільна субота в гаражі

    Ось схема підключення модуля управління склопідйомниками (блок кнопок в двері водія - від 105-ой Волги, пасажирські кнопки - Калиновські)

    Всі роз'єми кнопок і їх цокольовка абсолютно ідентичні штатним роз'ємів кнопок ВАЗ 2110

    Підключення модуля управління склопідйомниками до сигналізації
    Приклад підключення FalconWR-250 до сигналізації StarLine A61:
    Необхідно підключити всього 2 дроти з 16-ти контактного роз'єму:

  • Чорно-червоний (контакт 12) 'негативний вихід блокування двигуна' з'єднати з сірими проводами модулів '-'запереть;
  • Жовто-білий (контакт 15) 'негативний вихід доп. каналу №3 'з'єднати з жовтими проводами модулів' -'отпереть.

    В результаті чорно-червоний провід буде рулити дожимом стекол при постановці на охорону, а жовто-білий забезпечить роботу функції 'провітрювання' дистанційно з брелока при включеній охорони. На StarLine A61 перепрограмувати функцію додаткового каналу не потрібно, за замовчуванням всі виставлено як треба (імпульс 0.7 сек). А ось модулі треба буде налаштувати відповідно до інструкції до Фальконе: перемичка №3 встановлює ступінь відкривання стекол при провітрюванні. Я встановив мінімум (перемичка знята).

    І ще, якщо вихід блокування ДВС на сигналізації задіяний для блокування двигуна - необхідно розв'язати дроти модулів від проводів блокування з боку реле блокування діодом. Детально і зі схемою це описано в мануалі до модулів.

    Приклад роботи модуля управління склопідйомниками FalconWR-250


    висновок
    За порівняно невисоку ціну можна оснастити свій автомобіль приємними функціями: встановити доводчик стекол, автомітіческое закриття вікон автомобіля при постановці на охорону і відновлення вихідного положення стекол. Не можна сказати, що підключення модуля управління ЕСП дріб'язкова справа, але при наявності схем процес установки буде значно легше. Купити модуль управління склопідйомниками можна в інтернет-магазинах.