Установка і підключення датчика тиску турбіни defi advancer cr

Олександр Сутягін, 32 роки
Я їжджу на Mitsubishi Pajero Mini 0,7 турбо, 5 МКПП, 4ВД
Петропавловськ-Камчатський, Україна

Маючи одну вищу гуманітарну освіту і середнє електрика, також досвід 9 років роботи електриком, я вирішив, що зможу перемогти такого звіра як китайський датчик тиску турбіни Defi Advancer CR ... не тут-то було ... провів дві години вулиці і намагаючись приєднати його по " рідний "китайської схемою (підкреслю - це тільки електричну частину) - я зазнав фіаско!
Звернувшись до Його Величності інтернету, натрапив на запис "І до речі з приводу Дефі інструкція додається до котла не правильна, там з сенсора виходять три дроти, так ось масу і сигнальний провід (чорний і білий) потрібно підключати до приладу, а на червоний подати харчування 12в з замку запалювання. зіткнувшись недавно з ним теж довго ламав голову, в загальному китайці як завжди виродки ". за що ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі Gorech з форуму turbobazar.ru/.
З приводу підключення сенсора тиску підказав Jora28rus з drive2 за що йому також спасибі.
І так ось звіт про підключення:

під'єднав дроти згідно схеми з комплекту, а тому клеми дуже ріденькі, зміцнив їх гарячим клеєм, також загерметизований сенсор

одягнувши задню кришку, наростив дроти, принцип простий: від будильника (покажчика) йде чотири дроти на харчування: білий (біле підсвічування приладу, під'єднується до габаритів (+12), але я її просто заглушив), жовтий (за схемою під'єднується до запалювання ( шкоду, як він червоне підсвічування) (+12)), червоний-постійний +12 і чорний - маса (його я теж заглушив, а масу взяв з сенсора))

Далі підключаємо сенсор: білий від сенсора до червоного від будильника, чорний з чорним (і на масу), а ось на червоний від сенсора треба подати +12 (я взяв відключається +12 В)

дроти прокинув під панеллю приладів, а до сенсора через крило