Установка гур на ниву 21213

Всім привіт!
Як і обіцяв раніше, викладаю як я встановив гідропідсилювач керма (ГУР) на свою Ниву 21213.
Як відомо кермо на Ниві крутиться досить таки туго, а після установки великих коліс і диференціала, що самоблокується в передній міст та в грязі його взагалі не звернути, тому було прийнято рішення встановити ГУР.
Що нам буде потрібно:
1. Рульовий редуктор від Шевроле Нива
2. Насос ГУР від Шевроле Нива
3. Шків насоса ГУР під клиновий ремінь
4. Шків на коленвал під клиновий ремінь
5. Подовжена гайка на колінвал і проставка між шківами генератора і ГУР
6. Ремінь генератора клиновий
7. Кріплення насоса ГУР від 21214 Ниви
8. Бачок для рідини ГУР
9. Кріплення бачка
10. Рульовий карданчик від 21214 Ниви
11. Шланги для з'єднання бачка, редуктора і насоса ГУР
12. Різні болти і гайки
13. Час, руки і терпіння)))

При установці ГУР зрозумів, що нормальній установці заважає рідної вентилятор, він був видалений, а замість нього були встановлені здвоєні вентилятори як на 21214 Ниві, але про це напишу в окремому записі ...

Процес установки дивимося на фото і підписах до них.

Майже весь комплект детальок

Знімаємо все що заважає зняттю / установці рульового редуктора. Гальмівні шланги НЕ откручивал, а просто на них підняв вгору головний гальмівний циліндр.

Знімаємо старий керманич редуктор

Знімаємо сошки з обох редукторів

Допрацьовуємо сошку від старого редуктора шляхом укорочення упорів до розмірів сошки від Шевініву. Внизу допрацьована 21213-я сошка

Встановлюємо доопрацьовану 21213-ю сошку на редуктор від Шевініву

Вирізаємо отвір під редуктор за шаблоном, шаблон можна легко знайти в інтернеті. Різав маленької болгаркою.

Встановлюємо на місце редуктор від Шевініву

Бажано посилити отвір, я поки цього не зробив, але пізніше обов'язково зроблю

Встановлюємо рульової карданчик і закладаємо щілину навколо редуктора шовним герметиком, в продажу є спеціальні пильовики, але я не зміг купити, тому поки залишив так

Кріплення від 21214 Ниви трохи не підійшло, довелося його перетравити