Капітальний ремонт двигуна 2

Масло в мотор. Масляна чума. Смерть мотора після 2-3 тисяч після заміни масла - без перепробіг все це трапляється тільки на синтетиці, вона при локальному перегрів в поршневий групі втрачає пакет присадок і перетворюється в гуталін.

Я перебрався на мінералку 15W40. Якби доступно можна було дістати 15w50 - взагалі б шикарно було.

На зиму заллю полусінь того-ж бренду.

Я після капіталки Лукойл Армотек 5в30 синтетику залив. За мануалу так. Можуть бути якісь проблеми?

Козуб нормальні масла робить. Там хороший пакет присадок і хороша база. Але перепробіг влаштовувати не можна. стелю 10000км. А краще 7-8.

Я б 5W40 налив. синь - полусінь ... якщо на мінералку морально не готовий. Літо всетаки ... жарко ... 30Київ мало - вода.

Я на Гольфі турбовом зрозумів добре різницю між "водою" і маслом хоч трохи густіше.

Форсунку не ту прставілі. В кінці маркування АС. Потрібно ВС. АС це з 2.2 мотора до 110 к.с..

правильну він форсунку поставив, у нього 115 к.с

Так, у мене 115к

Форсунку не ту прставілі. В кінці маркування АС. Потрібно ВС. АС це з 2.2 мотора до 110 к.с..

Начебто правильну, по вийму вибирали.

Повинна бути ВС, але є багато випадків установки АС. Решта теж АС. Подивися на зламаній маркування. Головне чотири однакові. Прописали хоч в ЕБУ? Зроби корекцію, форсу то нова!