Установка чохлів сидінь на b5 седан (фотозвіт)

Установка чохлів сидінь на B5 + седан (фотозвіт).

Вітаю! Хочу поділитися досвідом.

Отже, знімаємо передні сидіння, зрушуємо вперед до упору, тонкої плоскою викруткою відкриваємо заглушку гвинта на декоративної накладки, хрестової викруткою відвертаємо гвинт і обережно знімаємо накладку.

Зрушуємо сидіння назад, торцевих ключем на 14 відвертаємо дві гайки переднього кронштейна сидіння, потім зрушуємо крісло ще тому поки що направляють ролики заднього кронштейна не вийдуть з полозів. Не забудьте ВІД'ЄДНАЙТЕ дроти що йдуть до сидіння! Готово можна витягувати.

Починаємо розбирати крісло. Знімаємо нижні декоративні накладки, видаляємо заглушку і відвертаємо гвинт на передній стороні сидіння потім обережно від'єднуємо пластикові засувки від каркаса. Приблизно так само знімається ручка ліфта водійського сидіння.

За допомогою плоскої викрутки знімаємо ручку керування положенням спинки (мої сидіння без електроприводу) на фото видно засувки на яких вона тримається.

Знімаємо кронштейни підголівника, для цього віддавивши оббивку, плоскою викруткою натискаємо на фіксатор кронштейна, як на фото і витягаємо його.

Ручка регулювання поперекового упору знімається без інструменту слід її просто потягнути назовні тримається вона за рахунок відлитих в тілі ручки потовщень.

Потім відокремлюємо спинку від сідла, для цього необхідно від'єднати дроти і відкрутити 4 гвинти кронштейна спинки.

Тепер можна одягати чохли. Слід запастися терпінням, щоб одягнути чохол на елемент якомога рівніше і як слід натягнути, щоб уникнути небажаного переміщення чохла в процесі експлуатації, фіксуються вони за рахунок входять до комплект металевих гачків за каркас крісла.

Зі спинкою трохи складніше тому у неї немає каркаса як у сідла і обидві сторони видимі. Натягнувши чохол на спинку, отримуємо таку картину.

Пришиті гумки лицьового клапана по суті чіпляти нема за що, тому я закріпив його кравецької шпилькою. Булавки слід одягати таким чином, щоб гострий кінчик знаходився в товщі оббивки і не стирчав назовні приблизно так.

Клапан тильного боку спинки кріпиться після складання крісла до каркасу сідла.

Тепер коли крісло зібрано і обтягнуте потрібно прорізати в чохлі необхідні отвори і поставити на місце ручки підголівник.

Приступаємо до заднього дивану, седушка тримається на дротяних фіксаторах які досить легко від'єднуються якщо потягнути її догори. З седушкой довго возитися не довелося тут нічого складного - одягнув і затягнув стягнутий шнурок, а ось зі спинками доведеться повозитися. У мене спинка складається з двох частин 60/40 з підлокітником і бічними «вушками». Отже щоб зняти половинки потрібно опустити їх і між ними відкрутити гвинт скоби фіксатора середнього кронштейна спинки, після чого спинки легко знімаються.

На спинках також є підголовник і замок клямка. Замок знімати не потрібно. Натягуємо чохол на спинку і зав'язуємо гумки на нижній частині. До речі зав'язувати краще таким чином, щоб у разі чого можна було розв'язати. Я в'язав на бантик.

Тепер потрібно прорізати необхідні отвори сенс той же, що і описаний вище але для наочності дивіться фото.

Ну ось, зі спинками розібралися тепер залишаються «вуха». Знімаються вони так, ключем на 17 відвертаємо відповідну частину засувки спинки, потім піднявши однією рукою напрямну ременя безпеки відводимо «вухо» вперед, виводячи тим самим із зачеплення пластиковий гачок-фіксатор.

Одягаємо чохол і фіксуємо зав'язки за допомогою степлера, хоча можна і просто зав'язати між собою, але я подумав натягнуті гумки будуть заважати ставити «вухо» на місце.

Залишаються підголовники, але з ними все просто ...

Тепер монтуємо всі на місце і оцінюємо результат.

На все пішло близько шести годин.

Починаючи писати статтю хотів поділитися досвідом, а вийшло щось на зразок інструкції, якщо в чому не правий прошу строго не судити.