Туго крутиться кермо

Стало закушувати кермо при повороті, сторонніх звуків і "виділень" не було ... і поміняв я сьогодні насос ГУР на новий, залив рідину GM. Всі сходилися на ньому ...

Стало трохи краще, але змінне зусилля на кермі залишилося, часом, коли крутиш однією рукою, дуже відчутно. Нульова зона як зазвичай, вліво / вправо зусилля, потім легше і знову важче крутитися. У сервісі на зразок кажуть, що все норм, типу колесо нештатное так може поводитися. У подиві…

З того що робив останнім часом: Міняв комплекти ГРМ і балансирів, праву подушку, супорта 16 на 16+, кожухи і гальмівні диски з колодками по колу + армовані шланги, масло, свічки и.т.п, як раз перед цією трабли.
Взимку поставив амортизатори по колу від Айри + пружини Айбах із заниженням -3см
Влітку одягнув диски з шириною 8.5 і вильотом 30, гума 225/40/18 (минулого літа стояли вони ж, проблем не було).
Начебто був викид мастила з лівого шруса (пильовик, хомут). Розкидало по колу мастило, а зараз ніби перестало. Залишилося тільки пляма.

Логічно припустити що це рейка, але пробіг 80ткм?
І попередній господар (працював в оф. Сервісі не останньою особою), судячи з паперів, аж 2 рази міняв насос, третій новий мені якраз дістався від нього, а так само міняв рейку! Авто я взяв з пробігом 50ткм.

Куди далі рити? Міняти навмання рейку якось не хочеться. Що ще може бути? Течі і сторонніх звуків немає ...

UPDATE: Уже було прикупив на заміну стійки стаб, досвідчені люди порекомендували. Але проблема через кілька днів зникла. Зараз кермо крутиться як зазвичай. Що б це могло бути?

Пробіг: 84000 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

привіт ну що переміг

У мене така ж параноя, як ніби після ночі легше крутиться. Після того як на бмв 320 кермо покрутив всі питання до крутіння керма на моєму шпроти відпали, мабуть з ранку сил просто побільше :) удачі

немає, у мене явно якась проблема, від часу доби не залежало. тільки через деякий час пройшло само, хз як))

думаю справа в насосі

насос сьогодні новий поставив
теж так думали

Номер епічних грошей коштує.

Я міняв в департаменті за подібною ціною 9кр. У карсіті були по 10кр. І так далі.

змінюють парою? їх там внутрішні, зовнішні, ремкомплекти, рейки.
все міняти - простіше Сааб продати

Міняють 1шт, палицю в зборі. Про перегородку, гранати окремо тп - забудь.

Я все міняю і не обламувати, в апартаменті юшку їли када виклав 23куска за два шруса і дріб'язок. Не очікували, по обличчях видно було.

у шруса який номер? Відразу пару міняти треба?
рейка на кшталт 12761910

Розкидання мастила з шруса це кінець. Див. Мій бж.

Де про Б6?
Ну в тебе заколбасіло. У мене начебто просто деяка кількість мастила викинуло. Хоча хто знає. Це на кручення керма якось може впливати? Авто вивішували, крутили колеса, ніби йшло рівно.

Лівий заколбасіло. Правий мастилом поплювавши і стукати почав.

Про рейку до речі теж є, півтора роки тому вона тупо витекла на рівному місці. 112 тисяч пробіг був або близько того.

у мене взагалі сторонніх стукотів немає ((

І у мене не було. А потім Херако - і кермо як на жігельме.

це не параноя, це Сааб-опель))))) До речі, а що з старим насосом ГУР-а? викинув?

забрав "старий" з собою

Взагалі кажуть рейка вічна у шпрота.

Вічна рейка. Хахахаааа ... Вона стукає після ста тисяч у кожного другого.

Віщають шо НЕ підтягується, тільки заміна в зборі.

Повна версія сайту