Тромби в шкворнях і яке ж диво цей гайковерт!

Докотився ...
Запустив ...
Ще місяці 2 назад намагався прошпріцевать шворня. Нижні шпріцанулісь добре, а ось верхні, не дивлячись на посилені кришки відмовилися продавлюватися і мастило погнало через них. При чому одночасно і праворуч і ліворуч!
Я звичайно підлазити при оказії, намагався шприцевать, знову таки низ добре, а верх ніяк! (
Знову таки і погода збоченнями займається, то вода під машиною, то мороз, що до ключів пальці примерзають, в загальному не було, на жаль, можливості зайнятися машинкою!
А тут, в слідстві останніх обставин: www.drive2.ru/cars/gaz/ga...-sda/journal/868115/#post. я став на деякий час пішоходом! (
Здавалося б, чим йому зайнятися, пішоходу цього, звичайно розібратися зі шкворнями!
Запропоновано ... Приступаємо!
Звичайно ж застосовую гайковерт:

З навантаження тільки вага колеса!)
Відкрутив з ліва верхню кришку, там ось така ситуація:

Гумку видавив, де відсутній шматок незрозуміло ...

Сама кришка деформована тиском! (

Прийнято рішення поміняти обидві верхні кришки. Але ось млинець, не знайшов я такі ж в блістері, які ставив: www.drive2.ru/cars/gaz/ga...4899916394579272564/#post
Довелося купити теж посилені, але незрозуміло якого виробника:

Теж типу посилені ...

Заодно вирішив перейти на шланг замість прес-маслюк:

На вигляд симпатичний, гарантія рік.

Шланг начебто якісний, навіть гарантія рік, але ось різьблення не сподобалася, задрібний зубець і після 4 шворнів на різьбі сліди зносу! (
Ось стара і нова кришка в порівнянні:

Зліва нова, справа стара (та що в блістері продається)

У новій кришці сама гумка краще на перший погляд і канавка під неї глибше. Але кришки прокачування не витримали, метал виявився зовсім сирий! (Вирівняв молотком старі кришки і поставив нові гумки.
Спробував мастилом пробити шкворня, не вийшло. Кришки знову здуває, гумку видавлює.
Взяв масло гідравлічне, необхідного результату не отримав.

І ось вона стара добра солярка! Моя дівчинка мені допомагала, крутила кермом з боку в бік щоб процес протікав більш активно. І ось воно, ні не дерево, диво! Після півлітра солярки, годину часу і супутніх чинників лівий шкворень здався:
Ще трохи промивши шкворень шпріцанул, яка ж це бажана картина:

Права сторона не вимагала експериментів і здалася раніше, відповідно все благополучно.
Ну як би результат:

Усьо чинно і благородно!)

До речі, на фото видно поліуретанові втулки амортизаторів ... вже півтора року стоять, слідів зносу або осідання немає.
Дуже радий благополучного завершення цього заходу і тепер можна сміливо рухати на останню сесію в Павлоград. Госи і диплом чекають, щоб їх здали і захистили відповідно!)

Ціна питання: 400 ₽ Пробіг: 85000 км