Трагедія з українським авіалайнером а 321, як і чому це сталося
Причина падіння літака поки остаточно не з'ясована, зараз йде розшифровка чорних ящиків і робота з останками жертв трагедії.
Версії події.
Однією з найбільш вірогідних версій вважається теракт. У момент катастрофи літака американський супутник зафіксував спалах, яка може свідчити про вибух на борту. Відповідальність за аварію лайнера взяли на себе терористи угруповання ІГІЛ.
Судово-медичні експерти, які досліджували тіла, знайдені на місці катастрофи заявляють, що смерть частини людей наступила в результаті розриву внутрішніх органів, безлічі переломів, черепно-мозкових травм і крововиливів. У другій частині загиблих, які перебували ближче до хвоста літака, в тілах виявлено множинні металеві осколки, вибухові травми і опіки до 90% тіла. Характер травм явно свідчить про те, що вибух настав ще в повітрі, до падіння літака. Залишається зрозуміти, що стало причиною вибуху: технічна несправність або вибуховий пристрій? Для з'ясування цього проводиться дослідження тіл загиблих на наявність залишків вибухової речовини.
Так само зафіксовано, що літак перед падінням кілька разів намагався набрати висоту і потім знову різко втрачав її. Мабуть сталася розгерметизація салону, події розвивалися швидко, пілоти так і не встигли повідомити про неполадки диспетчеру, вони навіть не встигли подати сигнал тривоги. Всього за 4 хвилини до зникнення літака з радарів ситуація на борту залишалася штатної, і ніщо не віщувало біди.
Після авіакатастрофи в інтернеті з'явилася інформація, що дочка другого пілота розмовляла зі своїм батьком перед його вильотом з Шарм-ель-Шейха, і батько скаржився, що «технічний стан літака залишає бажати кращого». Вибух двигуна до сих пір розглядався як одна з можливих причин падіння лайнера.
Все таки теракт?
Рейси до Єгипту скасувала і Великобританія, після чого з метою безпеки почала евакуацію з курорту своїх громадян. Міжнародний аеропорт Шарм-ель-Шейха, за даними українських і британських фахівців, має явні проблеми із забезпеченням безпеки пасажирів.
Літали в Єгипет громадяни так само підтверджують, що обшуки в аеропорту проводилися не дуже ретельно. Взуття знімати не змушували, пропускали з водою, а всього за 20 доларів можна було придбати послугу, щоб пройти на літак через ВІП-зал, без огляду і зважування багажу. Тобто можна пройти з усім, що є, ніякого обмеження по вазі в разі покупки такої послуги не передбачалося. Дана послуга не зовсім легальна, але пропонують її співробітники аеропорту. За словами туристів, на них є бейджи, але немає форми. Працівники ж повітряної гавані взагалі безперешкодно можуть пройти повз металошукачів.
У зв'язку з цим сьогодні українські туристи можуть покинути Єгипет тільки з ручною поклажею, весь багаж доставляється окремим рейсом. Понад 200 тонн багажу туристів, які виїхали з Єгипту, вже доставлено в Україну. Ці заходи є вимушеними, і на даний момент хоч частково можуть убезпечити пасажирів. Крім того, після трагедії в аеропорту Каїра в зоні транспортування були встановлені нові рентгенівський сканери. Багаж зараз перевіряється безпосередньо перед вантаженням в літак.
Як то кажуть, диму без вогню не буває, і виходячи з вищесказаного напрошується висновок, що швидше за все причиною трагедії літака став саме теракт. Один з членів єгипетської комісії заявив, що сторонні звуки, виявлені на останній хвилині при розшифровці чорних ящиків, з імовірністю 90% є вибухом бомби. А анонімні єгипетські судмедексперти виявили мінно-вибухові травми на тілах деяких жертв.
Можливо так само в поширенні і підтримці якоїсь паніки замішані політичні мотиви, адже заборони відразу декількох країн на авіаперельоти в Єгипет можуть істотно вдарити по економіці країни, і як результат - перешкодити посиленню держави, що на сьогоднішній день може бути вигідно деяким країнам.
Це мій останній рейс!
Що б не було причиною краху лайнера A321, людей, що летіли цим рейсом, вже не повернути. Багато хто загинув цілими сім'ями, люди захоплено чекали відпочинку, для десятка пасажирів він був приурочений до пам'ятних дат їхнього життя. Завдяки щасливому випадку загибель вдалося уникнути кількох пасажирам - кого-то чоловік умовив повернутися раніше додому, щоб встигнути адаптуватися перед роботою, хтось вирішив летіти в інший день з інших причин.
Олег Єрмаков, колишній бортпровідник «Когалимавіа», повинен був летіти цим рейсом з Єгипту, але звільнився буквально за тиждень до трагедії. Мотиви для звільнення були особисті, проте багато в чому вплинув батько Олега. Йому приснився страшний і реальний сон, в якому син розбився в авіакатастрофі саме на цьому літаку. І батько наполіг - звільняйся! Олег знав весь екіпаж особисто, повністю впевнений в їх професіоналізмі, тепер залишається глибока скорбота в зв'язку зі тим, що трапилося.
Одна з бортпровідниць навпаки збиралася звільнятися з авіації після рейсу А-321 з Єгипту, але не встигла. Її слова колегам перед вильотом: це мій останній рейс. В авіації так не говорять, прикмета погана, використовують вираз «крайній рейс».
Фото самого маленького пасажира, десятимісячною Дарини, стало буквально символом трагедії. «Головний пасажир» - підписала його мама ...
Простим громадянам залишається тільки сподіватися, що ця катастрофа в результаті спонукає владу країни і авіакомпанії більш серйозно ставитися до технічного забезпечення польотів, своєчасному якісному ремонту авіапарку, а так само контролю діяльності авіакомпаній в цілому. Адже скарги пасажирів на стан літаків і часті затримки рейсів стали вже буденністю, але конкретних масштабних дій, спрямованих на поліпшення стану авіа-парку в цілому по країні, не спостерігалося. Як немає і збільшення відповідальності представників авіакомпаній за халатне ставлення до своїх обов'язків.
Уже відомо, що в компанії "Когалимавіа", що належить приватним особам, проводяться позапланові перевірки такими органами, як Ространснадзор, Росавіація, Міждержавний авіаційний комітет, і іншими компетентними спецслужбами. За фактом аварії літака Слідчим комітетомУкаіни порушено дві кримінальні справи. У самій компанії "Когалимавіа" після катастрофи вже 20 бортпровідників написали заяви про звільнення.
Крах лайнера і операція в Сирії.
Яку позицію обере Україна на міжнародній арені, в разі підтвердження версії організованого вибуху на борту A321? На думку деяких американських видань, Україна в такому випадку буде змушена посилити свою присутність в Сирії, ще більше зосередившись на боротьбі з «Ісламським державою», щоб в результаті убезпечити свою країну від хаосу і зростаючого тероризму. Але за заявою Сергія Іванова, розслідування катастрофи лайнера A321 ніяк не вплине на операцію ВКСУкаіни в Сирії. Історію розвитку подальших подій покаже час.