Порівняння honda civic 8 4d і civic 9 4d
колір синій в комплектації лайф, велюровий салон, лінзованной оптика, датчик світла датчик дощу, датчик тиску в шинах, 1-зонний клімат, 16 диски
1.Першою враження "Гарячі лампочки":
Порівнювати буду з Honda Civic 8 4D бо останні 2 роки їздив саме на ньому ...
Приборка цікавіше і красивіше ніж на 8 цивике, змінює колір залежно газу і гальма ... торпеда розгорнута до водія, є додатковий монітор на 2 поверсі поруч зі швидкістю, показує кількість км при витраті бензину, краще шумка, м'якше підвіска, ближнє світло супер, але машину не зрозумів, пішов спати ... машина не схожа на 8 цивик по відчуттях зовсім ...
2. Ранкове розчарування "китайська підробка?"
Вранці прокинувшись став уважно оглядати автомобіль виявив що пластик жорсткий і текстура у пластику здається дешевше ніж у 8 цивика, ручник якийсь безглуздий де моя рідна ручкак як в літаку? хотілося б поглянути в обличчя дизайнеру :)
Кермо начебто нічого як у маленького акорду, гумки на ручках вже стали облазити, навіщо на пластик потрібно було клеїти неприємну гумову плівку :)
Сам велюр (а я хотів саме велюровий салон) жорсткіше ніж на восьмому як то неприємніше, але головне посадка на авто, тієї спортивної низькою посадки яку можна було зробити на 8 цивике тут не доб'єшся, схожа на посадку в Солярісі більше, не як кросовер звичайно але все ж…
3. Перший заїзд "Їде чи ні?"
Отже ставлю режим Д і починаю об'їжджати свого нового скакуна а він не їде, ну впринципі НЕ едет.педаль газу запізнюється ... чому? я звичайно чув байки про задушений движок класом екологічності але все ж це занадто ... АХ та бачу горить значок ЕКО ... прибираю значок і заїжджаю на ЛУКОЙЛ)) ... заливаю 95 юльтім і ставлю режим Д-3 (у мене немає спорт режиму і пелюсток) зразок валить а начебто немає ... звук двигуна цікавіше солідніше чи що став ... зник правда фірмовий мотоциклетних рев на верхах.ivtec ти це? тож я дивлюся на приборку мені здається що машина не їде ... але насправді вже 150 км на годину, добре валить просто ... шумка і загальне відчуття більш комфортне ... такий собі міні акорд на 170 м на годину дорогу тримає як на рейках ... не гірше 8 цивика ...
4. Відчуття від підвіски "Комфорт або спортивна рулежка?"
Перше враження в порівнянні з 8 цівкой передок підняли і взагалі машина вище, хоча у мене кліренс ще дорестайлінговий 15 см, це потім зробили 17см, незнаю там напевно взагалі як на жука сидиш :)
Підвіска зрозуміло більш енергоємна проковтує дрібні нерівності, але рулится не як 8 цивик більш як цивільний автомобіль, на 8 цивике було відчуття що їдеш як на картингу,
передок хоч і лежав майже на дорозі і пробивався на ямах але рулежка була то супер! таке враження було що реально спорткар ... а на 9 Сівка все простіше приблизно як Круз або фокус ...
Я вирішив дати 120 км на годину по набержной Київ річки входячи в повороти тут 9 цивик звичайно в повороти входить краще ніж 8 але відчуття того що ти їдеш на цивільному авто не залишає ... досадно.хочется повернутися в старий добрий 8 з його завалами в поворотах ... але зате як на картингу:) ...
5. Висновок "8 або 9 що краще?" ...
9 цивик це інша машина, це не продовження 8 цивика, а зовсім друга тема про універсальність і комфорт, перестала вона від цього бути HONDA, звичайно ні!
і в ідеалі, я б мав в гаражі 2е машини-civic 8 і civic 9 - катаючись на них в залежності від настрою ...