Тяговий трансформатор - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Тяговий трансформатор НЕ резервується, і при пошкодженні його робота електровоза змінного струму неможлива. Тому дуже важливо попереджати появу несправностей тягового трансформатора. [3]
Тягові трансформатори являють собою частину перетворювальних установок локамотівов. Вони виконують такі основні функції: перетворення енергії, що надходить на локомотив, зі зміною напруги до рівнів, необхідних для тягових двигунів або інших пристроїв; регулювання вихідної напруги в межах, необхідних для отримання потрібних режимів роботи тягових електродвигунів. Тягові трансформатори використовують також для харчування (зазвичай напругою, постійним по величині) допоміжних пристроїв локомотива, а іноді і потяги. [4]
Тяговий трансформатор електропоїзди складається з бака 2 (рис. 53) і виймальної частини, укріпленої на кришці У. [5]
Тягові трансформатори перетворювальних агрегатів встановлюються на відкритій частині підстанції поблизу машинного залу. [6]
Конструкція тягового трансформатора з безконтактним регулюванням напруги відрізняється наявністю третьої регулювальної обмотки потужністю 20% від потужності мережевий обмотки. Регулювальна обмотка виконується багатошаровою, розташовується на ізоляційному циліндрі у стрижня і з'єднана послідовно з мережевою обмоткою. Вентильна обмотка розташовується зовні і виконана з подвійних дискових котушок, включених паралельно на загальні шини. [7]
Блок тягового трансформатора 13, що складається з трансформатора, системи масляного охолодження, перехідного реактора і перемикача ступенів, встановлений в середній частині високовольтної камери і ділить її на дві рівні частини. [9]
Маси тягових трансформаторів значні і досягають 10 - 15 т для електровозів і 2 5 - 3 5 т для електропоїздів. [10]
Для безмасляних тягових трансформаторів - застосовують ізоляцію обмоток підвищеної теплостійкості (класів В - Н) і при їх газовому (повітряному) охолодженні методика теплового розрахунку близька до методики такого ж розрахунку для тягових двигунів. [11]
В тягових трансформаторах з рідинним, масляним охолодженням застосовують ізоляцію з органічних матеріалів: електрокартону, гети-НАКСУ, бакеліта, паперу і їм подібних. Зазвичай більш теплостійкі ізоляційні матеріали застосовують тільки в трансформаторах з повітряним або газовим охолодженням. [12]
Тр - тяговий трансформатор; К - контролер: Ti-Tt - тиристори: Д - Д, - тягові двигуни; Р - реактор для зменшення пульсації випрямленої струму (дросель): б - спрощена діаграма форми імпульсів випрямленої - напруги в процесі регулювання. [14]
Як тягових трансформаторів на тягових підстанціях неременного струму і як знижувальних трансформаторів, як правило, застосовують трифазні трансформатори загальнопромислового виконання зі стандартними пристроями регулювання напруги. Схема регулювання напруги для тягових підстанцій повинна розроблятися з урахуванням несиметрії напруги по фазах. Нссімметрія напруги на шинах 6, 10 і 35 кВ нетягових споживачів для суміщених тягових підстанцій не повинна, перевищувати 2% в нормальному режимі і 5% в послеаварій-ном. [15]
Сторінки: 1 2 3 4