Правильна обкатка нового автомобіля

Люди, які стали нещодавно автовласниками, звідусіль чують поради знайомих і технічних майстрів про правильну обкатці нового автомобіля. Однак подібні поради сильно різняться одна від одної. Людина без спеціальної підготовки буде перебувати в сум'ятті, не знаю кому вірити, і де правда. У цій статті ми розповімо вам все про обкатку нових «залізних коней».

Що таке обкатка нового автомобіля?

Основні рекомендації по правильній обкатці нового автомобіля від різних сервісних центрів при автосалонах зводяться до наступного:

• Не доводити оберти двигуна вище 3000-3500 об / хв.
• Уникати різкого перемикання швидкостей в коробці передач
• У разі механічної КПП плавно натискати педаль зчеплення і знімати ногу з неї, щоб притерся вижимний підшипник.
• Не робити різких розгонів і таких же різких зупинок.
• Замінити вчасно обкатному моторне масло.

Звичайно, всі ці рекомендації необхідно виконувати в перші тисячі кілометрів поїздок на новому автомобілі. Також варто зробити вчасно поїздку на нульове ТО, коли вам на автосервісі мінятимуть обкатному масло на постійне.

Найважливішими є перші 1500 км шляху нового автомобіля. до цього кілометражу автомобіль не рекомендується розганяти понад 90 км / год і використовувати вищу передачу трансмісії. У випадку з бензиновим мотором, тільки після проїзду перших 1500 км можна буде поступово збільшувати навантаження на двигун і автомобіль до 3000 кілометрів. Після чого вважається, що машина пройшла обкатку, і можна її експлуатувати навіть на граничних швидкостях і оборотах мотора.

З дизельними моторами ситуація щодо обкатки йде складніше. Кілометраж обкатки турбодизеля в два рази довше. На перших 1500 кілометрів на нового дизельного автомобіля обертів двигуна треба тримати в проміжку від 1200 до 2500 об / хв. Це означає, що навіть під час ранкового прогріву водієві необхідно буде підтримувати частоту обертання коленвала дизельного мотора на рівні 1200 об / хв. Протягом періоду обкатки турбодизеля стоітзбегать використання холостого ходу автомобіля на нейтральній передачі трансмісії. Тобто при спуску з гірки автомобіль повинен їхати «на передачу». Після 1500 км можна по чуть-чуть підвищувати діапазон оборотів колінчастого вала двигуна. Однак відбуватися це буде дуже повільно. Весь обкатний період для автомобілів з дизельними агрегатами триває близько 6000 кілометрів. Тільки після цього можна експлуатувати турбодизель на граничних потужностях.

Від деяких менеджерів з продажу машин можна часто чути, що завод-виготовлювач провів «холодну обкатку» автомобіля, і можна тиснути на газ, виїжджаючи прямо з автосалону. Слід цьому вірити? Згадайте обсяги виробництва серійних машин, особливо популярних марок. Час на холодну обкатку має бути не мале. З урахуванням величезного обсягу випуску з конвеєра популярних моделей автомобілів навряд чи виробник буде проводити цю процедуру з усіма примірниками. Та й в те, що це зроблять під час передпродажного обслуговування, теж складно повірити. Така процедура буде вже в витратах окремого дилера. Тому завжди робіть обкатку нового автомобіля в оголошений вище проміжок кілометражу.

Автомобілі марки Toyota названі не перший рік найнадійнішими в світі. Саме тому до порад менеджерів автосалонів цього бренду варто прислухатися, коли вона радять правильну обкатку нового автомобіля.

Що радять в Toyota, крім усього, що було вже названо? Менеджери наполягають не їздити довго на знижених передачах або з постійною швидкістю. Тобто режим пробок в наших великих містах не підходить для обкатки, власне, як і довга поїздка по трасі зі швидкістю 90-120 км / год. Також на автомобілях з механічною КПП не радять під час обкатки гальмувати двигуном.

Сподіваємося, що наші поради допоможуть вам правильно обкатати вашу новеньку покупку.

Сподобалося? Розкажи друзям