Текти масла з-під кришки головки (клапанної) двигуна @ нива 4x4

Женьок
Розповім як роблю я, клапана регулюю мінімум 1 раз на рік, тому залажу туди, тож кришка знята, витирається, беруться в руки пасатижі і заламується прівалочная площину в протилежну сторону в місцях дірок, тобто не вся, а там де прорізи під шпильки, прокладка тільки пробка, що не резино-пробка, а саме пробкова тільки, все, ніяких протікань і потіння я не спостерігаю.
ще, крайні привалочних площині у "чобота" та у патрука охолодження заламую як би вниз, що б при затягуванні вони сильно притягувалися!
Закручую шпильки кришки ДО УПОРУ!
п.с. не претендую на істину

Женьок
текти буває рівно ззаду, у "чобота" клапанної кришки, потім по дзвону стікає, було такое.что зробив я: зняв кришку і обстучал її по колу поки прів.плоскость не стала без западин, вигинів, загинів тобто рівна, перевіряв одягаючи на гбц без прокладки, якщо грає знову обстукував і так поки не сяде щільно. затягнув від руки до кінця і на підлогу обороту підтягнув. текти масла не спостерігається, ознак потіння немає. прокладка пробковая

Потекло з під клапанної кришки спереду, підтягнув всюди і стало текти скрізь. Перетягнув мабуть. Зараз вибираю прокладку, рідну БРТ брати не хочу - не вражає. Придивився MASTER-SPORT 2101-1003270-PCS-MS.
Так само знайшлася ще одна нова цікава прокладка 21230-1003270:

Хто-небудь стикався з такою прокладкою?

p.s.
Так само радий буду почути ваші рекомендації по вибору прокладки, засновані на особистому досвіді.

Ніщо не істинно і все дозволено.

yonnex001: підтягнув всюди і стало текти скрізь.
Був у мене такий казус. Заміна прокладки нічого не вирішила. Причина була в деформації самої кришки. Акуратно виправив кришку в місцях отворів, вивів загальну площину і поставив стару прокладку. Після цього вже раз десять за 6 років знімав, одягав кришку з цієї прокладкою, нічого не тече. Головне не перетягувати.

кулаки з двухряднікамі Івеко.

Rikki
Взагалі-то, цю прокладку покладено міняти при кожному знятті кришки. Копійчана економія.

Олексій aka ALER.

ALER
Якщо у нього нічого не тече, то чому б не залишити, я теж залишав на 2-3 демонтажу (1 раз в рік міняв, рази 3 на рік клапана регулюю)

Двухряднікі в передніх ступицах (космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Амми 2123. К-139-літо, Кама 511 - зима. Сидіння мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, шестерінчастий башмак.ISAI. Передпусковий підігрівач Бинар 5.

yonnex001
Будь-яка прокладка АЛЕ тільки обзательно пробка, що не резино-пробка, а саме пробкова - і політ завжди відмінний навіть закручуючи до упору