Технологія укладання нового асфальту на старий

Скажіть, будь ласка, як правильно покласти новий асфальт, біля житлового будинку, на старе асфальтове покриття, на старі, брудні, засохлі ями? Як, зробити, щоб асфальт був міцним і на наступний рік не утворилися ями? Чи необхідна попередня проливання гарячим бітумом старого асфальту, щоб був гарний схоплювання між шарами? Якою має бути товщина нового асфальту? Просто з року в рік кладуть у будинку асфальт і рівно через півроку на тих же місцях утворюються ями і вибоїни! Повідомте, будь ласка, як зробити правильно, добре і на довгі роки?

З повагою! Олександр

З повагою, Олександр, Люберці.

Привіт, Олександр з Люберец!

На жаль, без кардинальної переробки домогтися відсутності ям в асфальті, навряд чи можливо.

Створення нових дорожніх покриттів замість асфальтових, справа майбутнього.

Тому, на мій погляд, існують два варіанти.

Перший варіант - так званий, ямковий ремонт, коли ями порівняно невеликого розміру, площею близько квадратного метра, ретельно очищають від скупчився в них сміття і пилу, бажано повітряним струменем від компресора. Після чого проливають гарячим бітумом і через деякий час заповнюють асфальтом з подальшою щільною укочуванням його важким катком. Усе. Робиться це в суху і жарку сонячну погоду, а не під час дощу, як це прийнято у нас строго в планові терміни, незважаючи на погоду.

Шар укладається асфальту орієнтовно повинен бути не менше 5 - 7 сантиметрів. Межі ремонтованих ділянок окреслюються і прорізаються строго вертикальні стінки для відділення ремонтованих ділянок. Що робиться спеціальним інструментом. Коли ремонт ведуть дорожні організації, то вони мають для цих цілей свій інструмент і обладнання для попереднього прогріву проблемних ділянок до температур близько 150 градусів. Але і такі організації часто "хімічать", намагаючись робити швидше на шкоду якості.

Другий варіант - повне видалення старого асфальту з підкладеної під нього старої основою з щебеню і піску. Заповненням вибоїни новими наповнювачами (піском, щебенем, асфальтом) з сильним пошаровим ущільненням покладених матеріалів.

Природно, що другий варіант витратний і на нього йдуть не часто.

Буває, що замість асфальту і зовсім застосовують бетонні заплатки. Не зовсім естетично, зате міцно. / А вже якщо замість всього асфальту зробити бетонну і армовану стяжку, то це на багато років! Не те що асфальту. /

Інші питання по темі садових і тротуарних доріжок: