Тарифне відстань - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 2
тарифне відстань
Тарифне керівництво № 4 представляє собою збірник тарифних відстаней. [16]
У таблицях відстаней по відправленню і прибуттю поміщені поучастковие тарифні відстані від кожного пункту до найближчих до них вузлів. Для більш, швидкого орієнтування в таблицях при пошуку потрібного пункту вони розташовані по ділянках послідовно в географічному порядку спочатку по магістральних лініях, потім по з'єднувальним, тупиковим і вузькоколійних. З метою економії місця в таблицях прийняті скорочені позначення пунктів; рзд - роз'їзд, бп - блокпост, пп - колійний пост, ОЧП - обгінний пункт, оп - пасажирський зупинний пункт, пл - пасажирська платформа. Всі пункти мають номери (коди), відповідні Єдиній системі кодування роздільних і зупинкових пунктів. [17]
Крім затвердження правил обчислення провізних платежів і визначення тарифних відстаней МПС надано право затверджувати правила обчислення штрафів, встановлених УЖД. Наприклад, в разі невнесення вантажовідправником платежів при здачі вантажу до перевезення, згідно зі ст. 75 УЖД, з нього стягується штраф у розмірі 1% суми платежів за кожний день прострочення. Тарифного керівництва № 1 уточнено, що штраф стягується в зазначеному відсотку за кожні календарну добу, не рахуючи дня здачі вантажу до перевезення. Неповну добу вважаються за повні. [18]
Автомобільні дороги, по яким здійснюються зазначені перевезення і тарифні відстані між ними на цих дорогах встановлюються Міністерством автомобільного транспорту і шосейних шляхів УРСР, за погодженням з Держпланом УРСР. [19]
Відстань перевезення вантажу, що приймається для обчислення провізної плати (тарифне відстань) визначається за таблицями тарифних відстаней, що складається з двох відділів. [20]
Тарифне керівництво № 4 складається з книг, які містять таблиці тарифних відстаней. [22]
Провізна плата може стягуватися за відстань по найкоротшому напрямку, так зване тарифне відстань при перевезеннях вантажів вантажний чи великий швидкістю або за дійсно пройдену відстань - в разі перевезення негабаритних вантажів або перевезення вантажів пасажирської швидкістю. [23]
Середня кілометрова ставка визначається як відношення суми отриманого плати по даній відправці до тарифного відстані перевезення. При перевезенні вантажу автотранспортом від залізничної станції відправлення до станції призначення або безпосередньо до вантажоодержувача з тарифу утримується сума, стягнута залізницею за вантажно-розвантажувальні роботи. [24]
Автомобільні дороги, по яким здійснюються зазначені перевезення, пункти прийому і видачі вантажів і тарифні відстані між ними на цих дорогах встановлюють міністерства автомобільного транспорту і шосейних доріг за погодженням з Держпланом союзних республік. [25]
Вартість перевезення сталевих конструкцій складається з: власне плати за перевезення конструкцій в залежності від тарифного відстані в милях; портового вантажного збору; плати за вантажно-раз-грузочно роботи в портах Міністерства морського флоту СРСР; корабельного збору; плати за зберігання вантажів; лоцманського збору; інших зборів, питома вага яких незначний. [26]
Провізні плати, платежі і збори обчислюють зазвичай в наступному порядку: спочатку визначають напрямок і тарифне відстань перевезення. потім тарифну схему і плату за перевезення, після чого нараховують збори та інші платежі. [27]
Відстань перевезення вантажу, що приймається для обчислення провізної плати (тарифне відстань) визначається за таблицями тарифних відстаней. що складається з двох відділів. [28]
Перелік пунктів прийому і видачі вантажів в контейнерах, маршрути, відкриті для регулярних міжміських перевезень, і тарифні відстані між пунктами прийому і видачі затверджуються Мінавтотрансом РРФСР. [29]
Визначення тарифного відстані - найбільш трудомістка операція таксування, тому в товарних конторах і УРТК розробляються допоміжні таблиці тарифних відстаней. в яких вказуються відстані до станцій, на які; найбільш часто направляють вантажі з даної станції. В алфавітному списку залізничних станцій (розділ I книги 2) крайня права графа при виданні залишена вільною. У цю графу проти назви станції товарний касир або таксувальник вписує обчислені ними (при відправленні) або перевірені (після прибуття) відстані від своєї станції до даної станції мережі доріг, що позбавляє їх в подальшому від повторного визначення відстані до тієї ж станції. [30]
Сторінки: 1 2 3 4