Свічки - сторінка 22 - мото форум по ремонту, обслуговування мотоциклів, скутерів і мопедів
Сьогодні зняв голову.
Купив мітчик М14 на 1,25
Завтра збираюся різати різьблення у знайомого токаря на спец. обладнанні.
Я так зрозумів, що будуть підходити автомобільні свічки.
Але одне питання:
Автомобільні свічки довше, ніж мопедовскіе!
Що робити?
Проставлення поставити зовні?
Або хто як робив?
Підкажіть.
Orion 125 Lux, спорт карбюратор, розточені впускний колектор, розточені в голові впуск і випуск, зірки 16 і 38, діодний підсвічування приладів, ангельський очей, знятий задній багажник і дуги.
Він не заводиться взагалі, в гаражі +5 температура, свічку закидає маслом і бензином (вона "мокра вся"). А знімаючи почистити нормально іскрить, але потім після 2х-3х кіків стає "мокрою" і іскра пропадає.
P.S. У мене коли був автомобіль, свічки так само "занесло", тому що взимку не заводився і я щоб завести намагався педаллю газу грати, догрався, в результаті свічки стали мокрі і довелося просто їх скрутити і залишити на день щоб з циліндрів бенз вивітрився. Може тут так само спробувати.
У нечистотах явно щось є. Мільярди мух не можу помилятися.
Є така річ, як продування циліндра. Відкриваєш заслінку, вимикаєш запалювання, газ на повну і прокрути кіком кілька разів. За ідеєю, якщо після 3 - 5 кіків мот не завівся, то треба продувати, бо свічка буде мокра. Свічку краще хорошу купити, в минулому році у нас нормальна NGK 150 руб коштувала. Можна свічку купити за полтінік, але потім не скаржся, що мот заводиться погано. У мене рідна LG стояла, поки не замінив свічку, теж на холодну заводився поганенько. Ну і бенз потрібне свіже, а з карба вже точно злити потрібно, якщо марнотрат стояв довго.
Перейти на сторінку:
Хто зараз на конференції
Зараз переглядають цей форум: Yahoo [Bot] і 4 гостя