Стук карданного валу - ремонт, і негайно!

Власники автомобілів із заднім або повним приводом іноді стикаються з подібною проблемою: при рушанні з місця, при різкому натисканні або відпуску педалі газу, при переході на іншу передачу знизу чітко доноситься стукіт.

Багато хто продовжує їздити з цим стуком тривалий час, не звертаючи особливої ​​уваги, а дарма: це дуже небезпечний симптом.

Стук цей є наслідком зношування підшипників хрестовини карданного валу. При різкій зміні оборотів хрестовина повертається і стукає в обоймі зношеного підшипника.

Погано в цій несправності те, що поведінка автомобіля, незважаючи на що з'явився стукіт, продовжує відносно тривалий період часу залишатися нормальним - він веде себе, за винятком стуку, як справний.

Хвороба ж тим часом невідворотно прогресує: зазори збільшуються все більше і більше. Спочатку розваляться підшипники хрестовини карданного валу. Слідом розіб'ються посадочні місця підшипників. Потім настає черга вух карданного валу, хвостовиків заднього моста і КПП. І, нарешті, апогей розгрому: зовсім відвалюється кардан, а з розбитих сальників заднього моста і коробки передач струмком тікає масло. Далі йдуть: евакуатор, СТО, мінімум тиждень очікування автомобіля з ремонту і спустошений сімейний бюджет.

Страшна картина вийшла, чи не так?
А адже справ-то було всього на пару годин і на пару ж сотень рублів: при появі перших же стукотів зняти хрестовину, поміняти підшипники і відрізати всі на місце.

Поділитися: