Стаціонарні будівельні крани
Основна особливість будівельних стрілових поворотних кранів на відміну від будівельних підйомників полягає в тому, що траєкторія переміщуються ними вантажів може мати просторовий характер. Наявність поворотною стріли з тим чи іншим радіусом дії (вильотом) і підйомом вантажу на гнучкому канаті дозволяє переміщати вантаж як по вертикалі, так і в горизонтальній площині.
Ці крани можна розбити на дві основні групи: стаціонарні. встановлювані на фундаменті чи іншого роду постійної опори, і пересувні.
Стаціонарні поворотні крани відрізняються простотою конструкції; яку обслуговує ними площа являє собою коло (при неполноповоротние кранах - сектор) з радіусом, рівним відстані від осі обертання крана до осі гака (корисний виліт стріли). Вантажопідйомність стаціонарних стрілових поворотних кранів коливається в дуже широких межах - від 0,25 г (легкі візкові крани) до 40 тонн (монтажні щоглово-стрілові крани).
До цієї групи належать щоглові, візкові і щоглово-стрілові крани.
Щоглові підйомні крани мають стрілу незмінного вильоту. Найпростіший тип - кран-укосина, що представляє собою металевий трикутник (укосину), шарнірно закріплений на щоглі (дерев'яної з колод або металевої, найчастіше з труб, т. Е. Так званого інвентарного типу). Укосина вільно обертається на кут до 280 ° навколо вертикальної осі, що має у верхній частині цапфу, а в нижній - цапфу і п'яту. Підшипники цапф монтуються на хомутових кільцях, що охоплюють щоглу, яка встановлюється біля стіни будівлі, що будується і расчалівается Вант (відтягненнями). Вантажний канат пропускається через кінцевий і спрямовує блоки, встановлені у осі обертання, переходить вниз на нерухомий відвідної блок і далі на барабан лебідки, що розташовується на відстані 8 - 10 метрів від щогли з таким розрахунком, щоб машиністу було видно місця завантаження і вивантаження матеріалу. Раніше в будівництві велике поширення мали крани-укосини з вильотом 2,25 метрів і вантажопідйомністю 1 тонна.
Пізніше стали застосовувати щоглові крани з металевої щоглою, вантажопідйомністю до 10 тонн при вильоті до 6 метрів. В даний час, найбільш поширеними вантажними підйомниками даного типу є крани консольні із вантажопідйомністю від 0,125 до 10 тонн.
Щоглові крани. особливо крани-укосини, за характером роботи близькі до будівельних підйомників, так як радіус їх дії невеликий.
Візкові крани складаються з встановленої на візку (або хрестовині) нерухомою колонки, з трубчастими підкосами. На одній стороні укріпленої на колоні поворотної платформи розташована лебідка з редуктором і електродвигуном. З протилежного боку до платформи шарнірно кріпиться підвішена на канаті стріла з постійним вильотом в процесі роботи; проте за допомогою ланцюга, приєднаної до одного з кінців каната, можна при необхідності змінювати виліт. Поворот крана і перестановка його (на опорних роликах) виробляються вручну. Лебідка - електрореверсівного типу, найчастіше з черв'ячним редуктором; управління - кнопкове, дистанційне. Випускаються моделі кранів цього типу розрізняються за вантажопідйомністю (від 0,25 до 0,5 тонн), довжині стріли (3-5 метрів) і по окремих деталей конструкції. Встановлюються вони зазвичай на перекритті будівлі, що будується і використовуються для вертикального переміщення матеріалів (найчастіше для оздоблювальних робіт). Виліт крана недостатній для подачі матеріалів безпосередньо до робочих місць і використовується тільки для зручності розвантаження. Установка візкових кранів на пересувний (або самохідної) башті розширює сферу їх застосування.