Сповзає ремінь грм
Останнім часом якість запчастин залишає бажати кращого, тому основною причиною сповзання ременя я вважаю неякісні запчастини, в даному випадку сам ремінь ГРМ. Він може мати нерівномірну структуру, розтягуватися в різних місцях по різному, мати перекіс в разі навіть непомітною на око різниці діаметрів двох його крайок. Визначити, кривої чи знову встановлений ремінь, можна перевернувши його на приводі і перевіривши роботу в цьому положенні. Якщо тягне в іншу сторону - винен сам ремінь.
Також сповзання ременя може бути викликано люфтом вала насоса охолоджуючої рідини, в простолюдді іменованого помпою. Визначити наявність люфту нескладно: при знятому ремені ГРМ покачайте рукою шестерню помпи. Якщо є хоч найменший люфт - вузол під заміну, жити їй залишилося недовго.
Наступна деталь приводу газорозподільного механізму ВАЗ 2109 - натяжна ролик ременя. Він є високоточним пристроєм, і навіть малі відхилення характеристик його деталей від заданих призводять до відхилень від його правильної роботи. Простіше кажучи, якщо ролик кривої, він буде спрямовувати ремінь в сторону від прямолінійного руху, і тим самим буде зношувати кромку ременя своїм бортиком.
Деякі автовласники відзначають усунення сповзання ременя при заміні шестерень приводу распредвала і коленвала на нові. Але подібного ступеня зносу ці шестерні можуть досягти при пробігах від 100 000 км, тому якщо у вас пробіг менше, дана заміна навряд чи призведе до позитивного результату.
Також деякі автолюбителі вказують на рішення даної проблеми з ременем ГРМ шляхом установки натяжної ролика старого зразка, який має дещо іншу конструкцію в порівнянні з роликом нового зразка.
Підозрюю, що подібної заміною проблема сповзання не наважується, просто ролик старого зразка має бортик іншої форми і виконаний він з металу (у нового бортик пластмасовий), що викликає менше тертя в місці зіткнення бортика з ременем і під'їдання ременя не проявляється так помітно, як в випадку з роликом нового зразка.
Можна спробувати натягнути ролик в іншу сторону, ближче до шестерні распредвала. Правда, при цьому ремінь отримає більший вигин у верхній його частині при переході з шестерні распредвала на ролик. При штатному способі його натяжки ролик знаходиться приблизно посередині між шестернями распредвала і помпи, що на мій погляд більш правильно з точки зору умов роботи ременя.
Є відмінний спосіб усунення сповзання ременя ГРМ шляхом коригування положення натяжної ролика підкладенням шматочка алюмінієвої пивної банки в формі полушайба між блоком циліндрів і дистанційним кільцем ролика. Подібна необхідність виникає, якщо дистанційне кільце має різну товщину, її можна виміряти за допомогою штангенциркуля. Підбором положення цієї полушайба можна домогтися повного усунення сповзання ременя ГРМ.
У себе цю проблему я вирішив, встановивши хороший комплект ременя ГРМ разом з натяжним роликом фірми Gates. Ремінь в цьому комплекті більш жорсткий ніж попередні, можливо при виборі ременя варто звернути увагу на цей факт.
P.S. Матеріали даної статті розраховані на пошук і усунення причин сповзання знову встановленого ременя. Якщо ремінь якийсь час стояв по центру шківа, а потім раптово почав сповзати, то швидше за все має місце бути пошкодження самого ременя, і в цьому випадку краще його замінити на новий.
Дякую за розгорнуте пояснення! Переписувати нічого не будемо, так як не у всіх ця проблема вирішується описаним вами способом. Пропоную взяти участь в опитуванні в кінці статті, у кого яким із способів зважилася дана проблема!
Подібна проблема і в мене Гуде ремінь грм - поміняв майже все помпу ролик (старого зразка) натягував в нижнє положення ексцентрика і ремінь і шпильку теж пробував. ремінь бігає від одного краю до іншого і само собою зношується Ремінь фірми contitech не посилення. була думка що може гудеж йде від масляного насоса? але так глибоко поки не ліз.
Хлопці, а може дана проблема виникнути через нерівномірне затягування шпильок головки блоку? В цьому випадку утворюється не паралельність головки блоку і як слідство не паралельність осі шестерні распредвала осях інших шестерень і ролика в тому числі.
ADMIN, у нового ременя немає напрямку обертання, і бути не може! Новий ремінь став як хочеш. Напрямок є тільки у ременя з пробігом. Якщо ремінь попрацював якийсь час (ну наприклад 20тис пройшов), то переставляти його в іншу сторону не можна як ви радили, бо змінюється напрямок старого обертання. Ну невже я незрозуміло висловлювався? Знайдіть будь ласка справжню Мурзилка від ПЕЖО 307. У ній чорним по білому це написано. Це не я придумав! Багато народу і я особисто наступав на ці граблі через незнання. Ремінь перестрибнув через буртик натяжної ролика в сторону двигуна, спасибі уперся в якусь хрень (шпильку кріплення залізного кожуха помоему) і стерся наполовину. Слава Богу пластмасового кожуха не було (чому я все це побачив), інакше. самі розумієте.
А сенс? Ну поставиш новий, який, в кращому випадку, ще 20 відпрацює. Дорого так часто ремені міняти. Я б краще шестерінки викинув на смітник, бо ремінь не винен в тому, що вони його скидають. 20 тис для ременя не пробіг. Він 100тис. зобов'язаний виходжувати. До речі, кому цікаво, головоломка в тему: чому поїзд не їде з рейок? Яка сила його утримує. -)
Андрій, за логікою електровентилятор включається при підвищенні температури двигуна, не тільки системи охолодження, а всього мотора. Звідси, при досягненні двигуном певної температури сума всіх зазорів рухомих частин ГРМ призводить до такого цікавого прояву. Оскільки машина на гарантії найкраще звернутися в сервіс, але мені здається досить буде провести регулювання натягу ременя ГРМ. Цікаво як виявив такий дефект.
А я поміняв все: помпу, обидва шківа, ремінь, поставив посилений ролик, шпильку, шайбу, аремень все одно сповзає. Шайби з пивних банок не пробував. Треба спробувати.
всім привіт, порвався ремінь, почав міняти шпилька прокручує, я її викрутив резба в двигуні прийшов кінець, купив ремонтний болт, нарізав різьблення закрутив шпильку, поставив ремінь жере дуром! на око шпилька рівна, одягаю колечко (між роликом і двиг) є невеликий ухил, підклав шайбочку тоненьку, результату не побачив. підкажіть як бути? старий ремінь не їла.