Скрипить комп’ютерне крісло

«Скрипит комп'ютерне крісло». «Крісло стало скрипіти, ніж змастити». «Як зробити, щоб офісне крісло не скрипіло». «У мене скрипить офісний стілець, я задолбался вже. »,« Не минуло й кілька днів, з'явився скрип, незадоволені покупкою. »

Перше, що може скрипіти - це сам каркас крісла. Уважно прочитавши гарантійний талон, можна знайти такий стандартний пункт правил експлуатації: «спорядження потрібно перевіряти механізмів, підтяжку кріплень і фіксуючих елементів крісла кожні півроку». Але навіть при свіжої збірці недожім болтів не така вже й рідкість. Слід також врахувати, що всі елементи кріплення сядуть на свої місця тільки при експлуатації під навантаженням. Тому шестигранник або хрестова викрутка, залежить від моделі крісла, допоможуть за пару хвилин підтягнути всі кріпильні болти. За 2-3 на підлокітниках під заглушками, 4 на кріпленні механізму хитання і 4 на кріпленні спинки крісла до сидіння, кількість болтів залежить від конструкції крісла. У цій справі головне не перестаратися і затискати до упору, але не більше того. Якщо болти вже не представляється можливим підібрати і вони постійно послаблюються, вирішити проблему допоможе різьбовій герметик синього кольору.

Далі за списком механізми гойдання, які так само можуть скрипіти при відсутності змащення, а мастило далеко недовговічна і часто підсихає ще на складах виробника. Розглянемо найпоширеніші механізми: мультиблок, колінний механізм і топ-ган. У мультиблок лізти самостійно не варто, ми навіть не пригадуємо випадку, коли він взагалі скрипів. А ось колінний механізм і топ-ган цілком потребують періодичної мастилі, для такого ТО підійде практично будь-який змазує склад, крім рослинного масла звичайно). Для максимальної зручності та економії часу, можна скористатися мастилом в балончику.

Найпоширенішим скрипом в кріслі є скрип газліфта. Коли ви сідаєте в крісло і чуєте хрускіт або скрип звідкись знизу, але не розумієте звідки точно виходить звук, 100% причина-сам газлифт. Його можна без праці і боязні розібрати і змастити самостійно. Як це зробити ми наочно продемонструємо.

Перевертаємо крісло догори ногами. Прямо в хрестовині з тильного боку колони газліфта, за допомогою плоскої викрутки необхідно зняти засувку, яка утримує шток газліфта, і шайбу. Байки про те, як газлифт злетить вгору, подібно ракеті, не виправдані ні разу. Газовий клапан на справному газліфта не проб'є при такій розбиранні, хіба що при спробі приварити його шток до механізму гойдання або під ударами кувалди.

Потім акуратно і рівно підняти хрестовину вгору, колона газліфта залишиться на хрестовині і перед вами постануть всі внутрішні елементи газліфта. Далі просто змащуємо все що перед очима: підшипник, опорні шайби, гумову прокладку, саму верхню шайбу. яка прилягає до колони всередині, найчастіше через її сухості і з'являється металевий скрип. Можна розібрати і окремо промазати кожен елемент, тільки обов'язково запам'ятати послідовність: гумова прокладка одягається на шток поршня, потім прямуємо опорна шайба, підшипник і ще одна шайба. Шток самого поршня можна окремо змастити маслом малої в'язкості - це дасть газліфтом пару зайвих ХП до тривалості життя;)

Після змащення зверху одягаємо колону газліфта і кріпимо шток шайбою і засувкою. Не варто лякатися якщо ви побачите пластикову шайбу замість підшипника або однієї опорної металевої шайби не буде зовсім. У зв'язку з широкою різновидом газліфтом їх конструктив цілком може відрізнятися.