Складання і регулювання заднього моста УАЗ-3151

Збірку диференціала проводите в наступному порядку:

1. Перед складанням диференціала змастіть шестерні піввісь, сателіти, наполегливі шайби і осі сателітів трансмісійним маслом.

2. Встановіть наполегливі шайби на шийки шестерень піввісь.

3. Встановіть шестерню піввісь з наполегливою шайбою в зборі в ліву коробку сателітів.

4. Встановити сателіти на осі рознімною хрестовини.

Мал. 7. випрессовкі зовнішнього кільця підшипника диференціала

5. Встановіть роз'ємну хрестовину (рис. 1) з сателітами в ліву коробку сателітів.

Мал. 8. Установка коробок сателітів по мітках

6. Встановіть шестерню піввісь з наполегливою шайбою в зборі в праву коробку сателітів. Притримуючи шестерню піввісь, встановіть праву чашку сателітів на ліву так, щоб мітки (рис. 2) (порядкові номери) обох чашок були поєднані.

7. З'єднайте половини болтами і затягніть їх. Момент затягування 32-40 Нм (3,2-4,0 кгс).

Мал. 20. Задній міст

8. Встановіть ведену шестерню головної передачі на коробку сателітів, поєднавши отвори під болти. Встановіть болти і затягніть їх. Момент затяжки 98-137 Н · м (10-14 кгс · м). У зібраного диференціала шестерні піввісь повинні провертатися за допомогою шліцьової оправлення від зусилля не більше 59 Н (6 кгс), прикладеного на радіусі 80 мм. Регулювання підшипників диференціала проводите (в разі їх заміни) в наступному порядку:

Мал. 9. Попередня напресовування внутрішніх кілець підшипників диференціала

1. напрессуйте внутрішні кільця підшипників (рис. 9) диференціала на шийки зібраного диференціала так, щоб між торцями коробки сателітів і торцями внутрішніх кілець підшипників був зазор 3,5-4,0 мм.