Система газорозподілу dohc, посібник автомобіліста

Багато автовласників бачать вибиту напис на кришці клапанів двигуна свого авто «DOHC». Що значить даний напис? Для чого потрібна ця система?
Система DOHC - це система газорозподілу ДВС автомобіля, що характеризується наявністю двох розподільних валів на одній голівці блоку циліндрів, і має по 2 і більше клапанів на впуск або випуск.
З точки зору обслуговування дана система може здатися непрактичною: ускладнена конструкція, більш складний спосіб установки ременя ГРМ. велика кількість клапанів, гидрокомпенсаторов або кулачків (залежить від передбаченої конструкції головки). Однак кожне ускладнення конструкції є удосконалення системи, покликане покращувати показники агрегату.
Так чому ж DOHC краще звичайної, простої однораспредвальной системи? По-перше, більша кількість впускних клапанів на один циліндр збільшує обсяг робочих газів, відповідно, покращує утворення горючої суміші в циліндрі, що веде до кращого згоряння і, як наслідок, підвищеного ККД і екологічно більш чистого вихлопу. По-друге, більша кількість випускних клапанів також сприяє проходженню більшого обсягу вихлопних газів, що полегшує рух поршня під час 4-го такту (випуск відпрацьованих газів), відповідно зменшує навантаження на інші циліндри, що працюють на 2-му такті (детонація), відповідно , також збільшує ККД двигуна.
Теоретично, звичайно, можна було б здійснити роботу двох пар клапанів на один циліндр і за допомогою одного распредвала з системою коромисел і кулачків, проте робочі шийки такого валу будуть малої ширини, що забезпечить йому недовгий робочий вік і масу складнощів при укладанні або зняття.
Система DOHC - найбільш оптимальне рішення проблеми підвищення ККД і екологічності ДВС автомобілів. Але інженери не стоять на місці, і зараз існують системи газорозподілу досконаліші, але це вже зовсім інша тема.

Будь ласка, оцініть цю сторінку