Система egr наскільки ефективно вона працює

Для чого потрібна система EGR? Які змив і принцип її роботи? Розповімо Вам в цій статті.

Всі знають, якої шкоди екології і людині завдають відпрацьовані гази транспортних засобів, до складу яких входять небезпечні для здоров'я сполуки азоту (NO і NO2). Чому ці гази утворюються в вихлопі? Варто розглянути принцип роботи силового агрегату.

Щоб знизити кількість шкідливих сполук в рециркуляционную систему сучасних транспортних засобів включено спеціальний клапан EGR, принцип роботи якого полягає в розрідженні випускних газів потоком свіжого повітря, в результаті чого вони містять меншу кількість шкідливих хімічних елементів, при цьому якість паливної суміші від цього не страждає.

Незбагачена киснем робоча суміш ідеально згорає при низькому температурному режимі, в результаті чого виключений процес утворення шкідливих азотосодержащих з'єднань. Варто зауважити, що ці процеси, що відбуваються всередині силового агрегату, анітрохи не впливають на його продуктивність, а навпаки - покращують його роботу.

Завдяки наявності цієї системи, мотори, крім того, що викидають в навколишнє середовище меншу кількість небезпечних газів, ще й працюють в більш щадному режимі, який в рази знижує детонацію і продовжує їх робочий ресурс.

Конструкційні та робочі особливості системи EGR

Різні транспортні засоби мають різну конструкційну реалізацію системи. Останнім часом на автомобілі встановлюються модулі EGR, керовані за допомогою електроніки, які діляться на пневмоклапана і цифрові. Через простоту свого пристрою пневмоклапана система є найбільш поширеною і практичною. Її конструкція складається з двох робочих елементів: пневматичного клапана, який управляє газорозподілом, і, електромагнітного, функція якого полягає в розрядці газів. А працює це все так: команда з керуючого блоку передається на електромагнітний клапан, який відповідає за розрядження газів і керуючий роботою пневматичного. Останній представлений пружинної платівкою, яка взаємопов'язана з запірним штоком і забезпечує його відкриття / закриття. Як тільки газ перед робочою платівкою розріджується, вона призводить у взаємодію шток клапана. Подібний принцип роботи системи є найбільш простим на сьогоднішній день, однак в різних моделях силових агрегатів він може бути трохи доопрацьований, і містити кілька додаткових виконавчих елементів.

Вакуумний клапан EGR

Описувати детально принцип функціонування всієї системи в рамках даної статті немає сенсу, тому розглянемо лише її основні особливості роботи. Примітно, що система рециркуляції вихлопних газів не діє під час прогріву силового агрегату з тієї причини, що для забезпечення його повноцінної роботи під час цього процесу необхідно, щоб паливна суміш згоряла при більш високій температурі. Також в двигунах, що працюють на бензині, EGR не функціонує при холостому ході або підвищених навантаженнях. Функціонування системи при цих процесах просто призведе до втрати потужності силового агрегату з його подальшою зупинкою. Виходить, що EGR працює тільки або без навантаження, або при мінімальній і середній її величині, і швидкості до 120 км / ч. Таким чином, знижується кількість шкідливих речовин у вихлопних газах і підвищуються робочі характеристики двигуна.

Можливі неполадки в роботі системи і способи їх виявлення

Як не дивно, але клапан EGR є найболючішим місцем всієї рециркуляционной системи, оскільки він постійно контактує з розташованими під високим тиском і температурою відпрацьованими газами. Це практично завжди призводить до засмічення його робочих елементів, або утворення нагару на них, що викликає заклинювання клапана, в результаті чого система не може нормально функціонувати. Також порушує його нормальне функціонування неякісне паливо, і некоректна робота паливної системи, що призводить до поганого згорянню суміші всередині циліндрів.

На це вказують такі симптоми:

- силовий агрегат погано «тримає» холості оберти;

- дизельний мотор володіє меншою продуктивністю, внаслідок втрати потужності;

- при наборі швидкості починають чітко відчуватися ривки.

Що буде, якщо клапан EGR прибрати з системи?

Більшість автовласників вважають за краще не ремонтувати цей елемент в разі поломки, а просто виключити його з системи, або заглушити за допомогою спеціальної прокладки. В принципі, це особливо не вплине на роботу мотора, але може послужити причиною постійного горіння індикатора «Перевірте двигун» на приладовій панелі, оскільки модуль управління системою будує її роботу на основі показників датчиків. Тому, щоб постійного палаючий індикатор не служив причиною роздратування або через нього не була б пропущена більш серйозна несправність силового агрегату, краще, щоб клапан відключив фахівець.

Серед плюсів цієї процедури можна виділити наступні: впускний колектор весь час знаходиться в чистоті, моторна мастило буде володіти великим ресурсом і, що найголовніше, відсутня необхідність в постійній профілактиці і ремонті EGR.

Однак, всі достоїнства і недоліки більше умовні, оскільки рециркуляційні системи різних транспортних засобів працюють по-різному. У зв'язку з цим неможливо передбачити, як себе поведе автомобіль з відключеним датчиком EGR.

Як почистити клапан ЄДР (EGR):