Сінкансен - це

У перекладі з японської «Нодзомі» означає «надія». Потяги, що їздять цим маршрутом, є найшвидшими поїздами цієї лінії - шлях від Токіо до Осаки займе 2,5 години, а від Токіо до Хаката (Фукуока) - 5 годин. Потяги «Нодзомі» зупиняються тільки на таких великих станціях, як Нагоя, Кіото, Окаяма і Хіросіма.

«Хикари» в перекладі означає «світло». Потяги, що курсують по цьому маршруту, були першими поїздами на лінії Токайдо / Сан'е, а тепер з появою «Нодзомі» відійшли на другий план і є другими за швидкістю руху на даній лінії. Маршрут «Хикари» включає в себе кілька другорядних станцій, але по ньому як і раніше можна проїхати дуже швидко: шлях з Токіо до Осаки, зокрема, займе три години.

Хикари Rail Star

Цей маршрут можна назвати «місцевим», оскільки на ньому поїзда роблять зупинки на всіх дрібних і другорядних станціях. Але потяги, що курсують по цьому маршруту, точно так само мають право називатися Сінкансен.

Потяги маршрутів «Ямабіко» і «Мах-Ямабіко» роблять в дорозі трохи більше зупинок, ніж поїзда «Хаяте». По маршруту «Мах-Ямабіко» можна дістатися тільки до Сенді, а по маршруту «Ямабіко» - тільки до Моріока. До Моріока час в дорозі складе всього на 15 хвилин більше, ніж при русі по маршруту «Хаяте».

майбутні лінії

Будівництво багатьох лінії Сінкансен було запропоновано ще на початку буму 1970-х років, але вони досі не побудовані. Вони називаються Сейбу Сінкансен (яп. 整 備 新 幹線?. Планований Сінкансен). Одна з таких ліній, Наріта-Сінкансен в аеропорт Наріти. була офіційно скасована, але деякі залишаються на стадії розробки.

Кількість перевезених пасажирів

Щорічний пасажиропотік (в млн. Пасажирів)

Моделі поїздів Сінкансен

Потяги можуть мати до 16 вагонів. Кожен вагон досягає довжини 25 метрів, виняток становлять головні вагони, довжина яких зазвичай трохи більше. Загальна довжина поїзда становить близько 400 метрів. Станції для таких поїздів теж дуже довгі і спеціально пристосовані під ці поїзди.

Сінкансен Серія 0

Використання технологій Сінкансен не обмежується тільки Японією.

На Китайської залізниці поїзд CRH2, побудований CSR Sifang Loco Rolling Stocks Corporation з отриманням ліцензії від Kawasaki Heavy Industries, Mitsubishi Electric Corporation і Hitachi. заснований на конструкції поїзда серії E2.

Електропоїзд Класу 395 був побудований на основі розробок Hitachi для Сінкансен, для надання високошвидкісних послуг у Великобританії на 1 високошвидкісної лінії.

В даний час Японія просуває свої технології Сінкансен уряду Бразилії для використання в планованої системи високошвидкісних залізниць на лінії Ріо-де-Жанейро - Сан-Паулу - Кампінас.

рекорди швидкості

Максимальна штатна швидкість руху поїзда досягається на маршруті Нодзомі і становить 300 км / ч.

Дивитися що таке "Сінкансен" в інших словниках:

Дзьоецу-Сінкансен - У цій статті не вистачає посилань на джерела інформації. Інформація повинна бути проверяема, інакше вона може бути поставлена ​​під сумнів і вилучена. Ви можете ... Вікіпедія

Нагано-Сінкансен - У цій статті не вистачає посилань на джерела інформації. Інформація повинна бути проверяема, інакше вона може бути поставлена ​​під сумнів і вилучена. Ви можете ... Вікіпедія