Штраф за перевезення небезпечних вантажів
Хто буде платити штраф вантажовідправник або перевізник?
За все заплатить перевізник, а потім все штрафи стягнути з вантажовідправника в суді. В дорозі, ГИБДД навіть не намагатимуться розбиратися, чи виконав вантажовідправник свої обов'язки під час відправки небезпечного вантажу чи ні.
Ось витяг з роз'яснень Головного управління ДІБДР по порядку складання адміністративного матеріалу при перевезенні ОГ:
"Об'єкт перевірки - Транспортний документ.
Стан - Відсутні елементи інформації про небезпечний вантаж
Частина статті 12.21.2 КоАП- 2
Рекомендоване виклад події адміністративного порушення:
Перевозив (кількість, найменування небезпечного вантажу, № ООН), не маючи в (транспортному документі - вказати конкретно якому) обов'язкових елементів інформації про вантаж, що вимагаються відповідно до пункту 5.4.1.1 ДОПНВ (вказати яких).
Будучи посадовою особою, відповідальною за перевезення, не виконав покладені на нього обов'язки. Допустив до перевезення (кількість, найменування небезпечного вантажу, № ООН) водія з (транспортним документом - вказати конкретно яким) не мають обов'язкових елементів інформації про вантаж, що вимагаються відповідно до пункту 5.4.1.1 ДОПНВ (вказати яких).
Порушив правила перевезення небезпечних вантажів, не виконавши покладені на нього обов'язки, передбачені главою 1.4 додатка А ДОПНВ. Перевезення (кількість, найменування небезпечного вантажу, № ООН) здійснював водій з (транспортним документом - вказати конкретно яким), які не мають обов'язкових елементів інформації про вантаж, що вимагаються відповідно до пункту 5.4.1.1 ДОПНВ (вказати яких). "
Так само передбачена відповідальність на водія, посадова і юридична особа перевізника за відсутність маркування на упаковці з вантажем. Тобто завод - виробник порушив нормативні акти по відправці небезпечного вантажу, а відповість за все водій.
Тобто відповість за все перевізник, а далі через арбітражний суд він може спробувати компенсувати свої втрати. Тому водій пам'ятай. при навантаженні на всіх небезпечних вантажах повинні стоять знаки, наклейки оповіщають про небезпеку, і відповідно клас небезпеки, плюс в Трн коли розписуєшся за вантаж обов'язково Новомосковськ графу про вантаж.
Ситуацію з відповідальністю вантажовідправника можна вирішити за допомогою наказу Мінтрансу про застосування у внутрішніх перевезеннях ратифікованої Україною Конвенція КДПВ / CMR статтею № 22
- Якщо відправник передає перевізнику небезпечні вантажі, він повинен йому вказати точно характер представленої цими вантажами небезпеки, а також, якщо потрібно, вказати необхідні заходи, які слід вжити. Якщо ці вказівки не внесені в накладну, відправник або одержувач повинен всяким іншим шляхом довести, що перевізник був обізнаний в деталях про характер небезпеки, яку представляє перевезення зазначених вантажів.
- Небезпечні вантажі, про характер яких перевізник не був обізнаний з дотриманням умов, зазначених у пункті 1 цієї статті, можуть бути в будь-який момент і в будь-якому місці вивантажені, знищені або знешкоджені перевізником без всякого відшкодування збитків за них; відправник є, крім того, відповідальним за всі витрати і збитки, викликані передачею цих вантажів для перевезення або їх перевезенням.
Ну і нагадаємо які штрафи при порушенні правил
Штраф на водія в розмірі від 1000 до 1500 рублів; на посадових осіб, відповідальних за перевезення, - від 5000 до 10000 рублів; на юридичних осіб - від 150000 до 250000 рублів.
Схожі записи
