Шноркель що це і навіщо він потрібен

Справжній позашляховик повинен бути готовий до подолання водних перешкод. Однією зі складових такої підготовки є установка зовнішнього повітрозабірника, або, як його ще називають, шноркеля.

Більшість наслідків водних процедур для автомобіля можна усунути: електрораз'еми обробити WD-40 і підсушити, масло в мостах і коробці замінити відразу або після повернення. А ось що потрапила в повітрозабірник рідина, як правило, призводить до фатальних наслідків. Отримавши гідроудар, двигун виходить з ладу за лічені секунди. Тому-то установка зовнішнього повітрозабірника, шноркеля, - найвідповідальніший етап перетворення позашляховика в «земноводне». Стане в нагоді цей девайс і любителям пройтися по піщаним просторам: правильний шноркель непогано відсікає крім води ще й пил.

До речі, в шноркель зручно виводити сапуни коробок і мостів, щоб виключити потрапляння води і в ці вузли. Більш докладно про водної підготовки машини ми поговоримо іншим разом, а зараз зупинимося на тому, що ж пропонує український ринок для передачі повітря в двигун.

СВОЇМИ РУКАМИ
Взагалі шноркель - річ неоднозначна. У найпростішому варіанті його відносно нескладно змайструвати самому. І він буде справлятися зі своєю основною функцією. Ось тільки зовнішній вигляд і аеродинаміка автомобіля, м'яко кажучи, постраждають. Умільці роблять повітрозабірники з сантехнічних пластикових труб, поєднуючи їх куточками. Якщо в дизайні вас приваблює стиль «панк» як заперечення естетичних начал, рев повітря на будь-якій швидкості анітрохи не напружує, а виріс відсотків на 10-15 витрата палива не бентежить, то такий спосіб вам підійде. Витрати на матеріали навряд чи перевищать суму в 1000 рублів. Надивившись вдосталь на всі ці твори, ми їх не надто схвалюємо, хоча і визнаємо обмежену доцільність. Керівництва по створенню шноркеля з підручних матеріалів широко поширені в Інтернеті, так що докладно ми на них зупинятися не будемо. Набагато цікавіше тема Шноркель, вироблених серійно.

Потяг до прекрасного
З придбанням готового шноркеля все не так просто. «Готовий» - поняття досить умовне і залежить від виробника. Деякі роблять комплекти «все включено», інші - тільки зовнішній пластиковий модуль. До матеріалу теж слід ставитися з обережністю. Склопластик на основі епоксидної смоли і армуючого матеріалу дешевий, але погано тримає удар, а вироби з пластика стають крихкими на морозі. Самим практичним матеріалом, мабуть, буде пресований поліетилен або склопластик на основі якісних поліефірних смол. Вони досить міцні (при сильному ударі виріб мнеться, але не колеться) і ремонто-придатні (в польових умовах тріщину можна заварити або заклеїти). Хоча, звичайно, після ушкодження повітропровід треба б замінити: колишньої міцності він не досягне.

Аеродинамічні властивості теж не завжди вдається однозначно визначити до покупки і установки. Є вдалі моделі серед дрібносерійних виробів, є промахи і у світових лідерів. Але в цілому шуми від фірмових продуктів все одно менше, ніж у самопальних.

австралійських) виробників. Це стосується повітрязабірників на іномарки. На українські ж позашляховики - повністю наша творчість: провідні виробники Шноркель (за зовсім рідкісним винятком) в якості носіїв своєї продукції «Ниви» і «УАЗи» не розглядають. Доводиться діяти самостійно. Втім, деякі українські компанії не бояться самостійно розробляти форму і для «іномарочниє» повітропроводів. І не завжди вдається нітрохи не гірше.

Вартість Шноркель сильно залежить від виробника, матеріалу і комплектації. За найдешевші вироби просять 3000 рублів, а взагалі ціна може доходити і до 30-35 тисяч.

такі позиції, як Lada Niva, Mahindra і навіть «Oка». Правда, оскільки крім Шноркель ця компанія випускає ще багато інших аксесуарів, наявність саме повітрозабірника для вашого автомобіля треба уточнювати, зі змісту сайту це не очевидно.

Австралійці намагаються зробити свої вироби максимально ефективними і надійними: застосовують спеціальні системи відділення води з всмоктуваного повітря, ретельно розраховують форму, щоб шноркель не "душив» двигун і аеродинаміка автомобіля не сильно погіршувалася, підбирають досить міцний і довговічний пластик на основі поліетилену, пропонують повну комплектацію . В якості опції можна придбати відцентрові барабани, що відсівають пил і дрібний пісок. Але, незважаючи на всі ці старання, не всі моделі виходять ідеальними. Деякі користувачі відзначають недолік повітря, деякі - підвищені шуми на великих швидкостях, є претензії і по точності установки. Але в цілому вироби з Австралії на даний момент - найбільш якісний варіант. Та й ціна в 12-15 тисяч рублів для повного комплекту, який не вимагає винаходи перехідників і кріплень, не так вже й висока.

недалеко СУСІДИ
Є й дешевші варіанти. Наприклад, від британської компанії Mantec, що спеціалізується на тюнінгу автомобілів Land Rover. Особливістю їх Шноркель є напівприхована установка: зовні видно тільки вертикальна частина, що зменшує ймовірність пошкодження. Дизайн у більшості виробів класичний, трубчастий, хоча останні моделі виглядають більш сучасно і мають обтічну форму. Інженери Mantec розуміють, що міцність - одне з основних плюсів позашляхових аксесуарів, тому більша частина їх продуктів зроблена зі сталі, яка не боїться навіть сильних ударів. Вартість спеціалізованого шноркеля трохи менше австралійського. Наприклад, класику для LR Defender можна знайти за 10.5 тисячі рублів. З іншого боку, таку ж модель намагаються продавати і за 20 тисяч.

Закінчити розповідь про зарубіжної продукції слід згадкою китайських (як же без них) виробників. Але на подив пропозицій з Піднебесної не так багато. Основні споживачі китайської продукції - Сибір і Далекий Схід. Якісні шноркелі там стоять 4-5 тисяч рублів. Якщо сюди ще додати вартість доставки до європейської частини, то ціна виходить порівняно з тією, що просять у Москві за вітчизняну і навіть імпортну продукцію. Більш дешеві китайські моделі не заслуговують на увагу, оскільки якість у них занадто низька. А гідроізоляція двигуна - не та річ, на якій варто економити. Ось і виходить, що везти китайський шноркель в Європу сенсу немає.

Серед вітчизняних виробників процвітає виготовлення Шноркель зі склопластику. Матеріалу, що витримує сильні удари, що не боїться морозу і щодо дешевого у виготовленні. Проте вартість вітчизняних Шноркель сильно коливається. На одну і ту ж машину можна знайти пропозицію і за 10 тисяч, і за 3. Але в першому випадку в вартість може входити повна комплектація, а в другому - тільки сам повітропровід. Або, скажімо, 3 тисячі - на батьківщині шноркеля, а 10 - там, де ви живете. Деякі продавці відразу пропонують і установку, але за окремі гроші. Основні виробники розташовані в Москві і на батьківщині українських позашляховиків - в Рівне і Самарі. Хоча є виробники і в інших містах.

КРАЩЕ ОДИН РАЗ ПОБАЧИТИ
Надія на те, що покупка шноркеля в інтернет-магазині виявиться вдалою, не завжди виправдана. Не завжди інформація на сайті буває вичерпної, а іноді продавці йдуть навіть на пряму підробку.

Наприклад, в Інтернеті багато хто пропонує придбати шноркель РИФ. Марка відома, багато виробів її дійсно якісні та надійні. Але ось що насторожило: на сайті компанії «Автовентурі», якій належить ця торгова марка, подібна продукція не заявлена. Виявилося, що зараз шноркелі під брендом РИФ не випускаються, а то, що пропонують в Інтернеті, це або підробки, або вироби інших виробників.

Деякі інтернет-магазини пропонують продукцію не зовсім зрозумілого походження за ціною нижче ринкової. Від придбання таких виробів краще утримуватися: постачання повітрям двигуна занадто важлива річ, щоб купувати кота в мішку.