Щоб двері в класиці закривалися як в іномарці

у одного п'ятірка - колишній перехоплювач.
2 акумулятора, 2 бензобака, 1.7 двигло, посилені двері. Так ось краще звичайні. Повір!

Ну. у одного то двері, щоб не підстрелили. Додаткова маса розосереджена по всій двері. Швидше за все від центру. А в нашому випадку, масу треба розмістити біля замку. А все інше повинно бути легке. Тоді момент зросте!
Але. той же момент, навіть більший, так як сила тяжіння спрямована рівно вниз, буде гнути двері до низу. Згодом вона стане як стара хвіртка. Цей момент (від сили тяжіння) потрібно компенсувати кріпленням двері до кузова (або ще як то).

Я ось що зробив.
болти..те що на стійках, про які двері захлопиваетцца
я обмотав (1,5-2 витка не більше) ізолентой..і змастив литолом
В результаті двері закриватися стали помітно тихіше. 8-)

Тихіше - це друге питання. Я хочу зменшити додаток власної (моєї) сили.
Ну навіть хрін з нею з силою. є ще здоров'я поки. Але. ляскаючи, ми ляскаємо все площиною двері по машині. А вантаж дозволить докладати удар, лише в зоні замка.

Могли б допомогти альтернативні замки, але на класику я їх ніколи не бачив (бачив на 10-ку - закривається офигительно).

Що робити? забити на це і довбати, але врешті-решт дістає. тоді тупо дивимося що до чого:
питання 1. чому погано закривається (за умови правильно встановлених дверей і замків):
а) занадто пружний механізм замикання.
деякі пропонують лікувати видаленням сухарика - допомагає, але
грят двері буде бовтатися, та й жорсткість втрачається. як варіант: сухарик злегка зменшити (зазвичай він пластмасовий), до речі, це знадобиться ще й тому, що ролик в двері і приймаючу цей ролик майданчик в підкові можна обмотати смужкою скотчу (тільки на одну деталь не годиться - іншою деталлю разітрете), але не більше двох шарів, інакше занадто потовщені (тут сухарик і згадуємо).
Двері закриваються помітно тихіше - але бухає і раніше.

б) ущільнювач двері занадто м'який, через що від удару резонації по всій машині, як варіант, некотрие радять поставити ущільнювач від 8-ки, він товщі. двері стане закриватися важче, але резонації стане менше.

далі залишається тільки звуки самих дверей - вона порожня і дзвенить добре, так що необхідно тут хорошу шумо-теплоізоляцію і поміняти штатні (якщо ще не поміняні) ущільнювачі скла (вона з заводу пластикові і мало того що скло вібрує, та ще й вода всередину легко потрапляє). набивати двері ватою, або, як хтось тут хотів, монтажною піною. думаю не має сенсу, та й механізмам потрібно простір для роботи.

ось, ніби і все. краще того, що вийде, врятли буде. а як буде - не знаю, у мене струму укорочений сухарик і ізолента на одних дверей.
_________________
Ви даремно відчуваєте моє терпіння. - воно у мене безмежно.

На форумі 15 років

Звідки: 61 регіон

А в тебе яка машина?

Цей народний рецепт я використовував ще на старій ауді раніше.