Що таке перемотування електродвигуна і для чого вона потрібна

Експлуатація електродвигуна призводить до руйнування ізоляції обмоток. Відбувається це через забруднення, нагріву, впливу динамічних сил і вібрації, впливу вологи і агресивних середовищ.
Температурний вплив є основною причиною виходу з ладу ізоляції в електродвигунах з низькою напругою. Ізоляційні матеріали мають структуру, здатну при температурному розширенні послаблюватися, це загрожує виникненням механічної напруги. Ізоляція електродвигунів під впливом теплового процесу старіє і стає чутливою до впливів механічного характеру таким, як удари, вібрація, проникнення вологи і іншим.

Під впливом тепла відбувається усадка ізоляції, тобто послаблюються кріплення котушок, клинів, пазових прокладок і інших деталей кріплення. Таким чином, навіть при незначних механічних впливах обмотка пошкоджується.

Пошкодження обмотки відбувається також в результаті проникнення з навколишнього середовища пилу, яка може проникати навіть в самі захищені місця автомобіля. В результаті забруднення пилом можуть відбуватися пробої і перекриття.

Як здійснюється перемотування електродвигунів?

Технічне обслуговування полягає в очищенні від пилу зовнішньої поверхні, а також доступних ділянок всередині автомобіля. Перемотка електродвигуна передбачає його розбирання. Обмотки після огляду продуваються сухим стисненим повітрям, при необхідності їх протирають серветками, змоченими в бензині. Огляд також передбачає перевірку надійності кріплення бандажів, лобових частин і клинів. Проводиться заміна на нові ослаблених або обірваних бандажів на статорних обмотках. Круглі дроти обрізаються і замінюються шнурами, скляними або лавсанові стрічками.

Якщо стан покриття обмотки незадовільний, то обмотка просушується, а потім покривається емаллю.

Поточний ремонт асинхронних двигунів передбачає огляд короткозамкнутих обмоток. При виявленні несправностей електродвигун піддається капітальному ремонту.
Якщо електродвигун несправний, то майстри проводять перемотування обмотки або роторної обмотки. Електродвигун після перемотування просочують, а потім просушують в печі. Після цього здійснюється складання двигуна, його перевірка і випробування.