Поломка, пірати або нло змі про зникнення судна arctic sea

Поломка, пірати або НЛО: ЗМІ про зникнення судна Arctic Sea

"Як у воду канув" - пишуть українські ЗМІ про загадкове зникнення в Атлантичному океані суховантажу Arctic Sea під мальтійським прапором і з українським екіпажем на борту. До сих пір невідомо, що сталося з судном, і експертам залишається лише робити припущення.

Зникнення в Атлантиці судна Arctic Sea навряд чи пов'язано з природними причинами - метеорологічними або океанологічними, вважає завідувач лабораторією Інституту океанології РАН доктор наук Сергій Гулев.

"Я не бачу таких метеорологічних, океанологічних причин, які могли б привести до зникнення корабля, враховуючи, що він не подавав сигналів лиха. Я не вірю у всякі моментальні затягування в глибини або розвал корабля на частини - це ж не літак", - сказав океанолог.

На думку Гулев, якщо з кораблем щось починає відбуватися, то зазвичай команда встигає подавати сигнал лиха: "Якщо від нього не виходило сигналу SOS, то значить, сталося щось екстраординарне, не пов'язане з якимись метеорологічними явищами".

Видання "Транспорт сьогодні" також підкреслює, що, якби судно затонуло, то спеціальні суднові системи в автоматичному режимі послали б сигнали лиха, проте вони зафіксовані не були. До того ж при затопленні такого великого суховантажу обов'язково залишилися б будь-які сліди - наприклад, деревини, яку перевозило судно. І інші кораблі, що прямують по цьому дуже жвавому маршрутом, обов'язково б їх помітили.

На думку Михайла Войтенка, версія про те, що судно могло затонути, практично виключена - у європейських водах про це стало б відомо в найкоротші терміни, повідомляє "Час новин".

До безслідному зникнення, вважає океанолог Сергій Гулев, не міг би привести навіть вибух на судні, хіба що це був би дуже потужний вибух (але "тоді це знову не метеорологічне явище").

Версію про вибух висуває "Комсомольская правда". За версією газети, невідомі, обшукували судно, нічого не взявши з сухогруза могли самі підкласти в нього, наприклад, запрограмоване вибуховий пристрій.

З іншого боку, пише газета, якби воно спрацювало, пошкодивши обшивку і послуживши причиною затоплення, то спеціальні суднові системи послали б про це сигнали.

Деякі експерти припускають, що суховантаж не виходить на зв'язок і пропав з поля зору через технічні проблеми.

Як заявив раніше газеті Helsingin Sanomat керівник підприємства Solchart Management, що володіє Arctic Sea, Віктор Матвєєв, ще під час нападу невідомих в шведських водах були виведені з ладу засоби зв'язку судно. Саме тому, пояснив Матвєєв, інформація про напад не могла бути передана шведській поліції досить швидко, повідомляється на сайті gzt.ru.

Про те, чи була апаратура приведена в порядок після інциденту, не повідомлялося. Але, як уточнює "Время новостей", зв'язавшись з судновласником і повідомивши про інцидент, моряки продовжили шлях, не заходячи ні в один з довколишніх портів.

Особлива увага експертів привертає факт обшуку судна за кілька днів до його зникнення. Як повідомляє "Труд", припущення про те, що судно обшукали співробітники шведських спецслужб, офіційна влада цієї країни спростували.

Але, як повідомляє сайт newsru.com з посиланням на дані фінського радіо YLE, шведська поліція підозрює, що інцидент міг бути пов'язаний з контрабандою наркотиків, і не виключено, що нападники в темряві переплутали суду, обшукавши не те судно, яке збиралися.

Або, може бути, це були пірати? Як пише "Газета.Ru", в Ніжином профспілці версію про те, що екіпаж могли викрасти, вважають неправдоподібною. Але моряки визнають, що вона поки єдина.

"Ми ще дуже сподіваємося, що хлопці раптом вийдуть на зв'язок і скажуть, що вони перепилися або просто пожартували, хоча розуміємо, що все це не так", - кажуть вони.

Втім, підкреслює ІА "Транспорт сьогодні", нападу в цьому районі на кораблі не фіксувалися вже кілька століть. А за словами Михайла Войтенка, кілька років займається вивченням проблем піратства, "захопити в водах Європи судно з якоюсь злочинною метою абсолютно неможливо".

"Я це виключаю. Швидше за інопланетян можна запідозрити. Захоплювати судно заради вантажу? Це смішно. Таке можуть дозволити тільки сомалійські пірати, яким є де тримати судно", - сказав він в інтерв'ю "Вістям".

На думку експертів, розгадка цієї історії може ховатися в характері вантажу на борту корабля.

"Я абсолютно впевнений, що пірати тут ні при чому. Можна з високим ступенем ймовірності припустити, що весь сир-бор розгорівся через якогось вантажу або матеріалу на борту", - сказав головний редактор "Морського бюлетеня" в інтерв'ю "українській газеті ".

"Прості моряки вже відчувають, що на судні крім деревини були навіть не наркотики, а щось набагато серйозніше. Що - я навіть подумати боюся. І вже всім нам, морським людям, зрозуміло, що тут пахне спецслужбами. Який країни - не знаю . Дуже підозріло, що власник не б'є на сполох, просто повідомив владу - і все, тиша ", - цитують Войтенко" Газета.Ru ".

Тим часом газета "Труд" наводить слова одного з військовослужбовців українського флоту, який заявляє: "Звичайна практика, коли військові користуються цивільними судами для маскування і перевозять на них свої вантажі, тому не виключено, що і Arctic Sea разом з пиломатеріалами був завантажений чимось то секретним, про що його капітан міг і не знати ".

Або "якісь потужні сили намагаються чинити тиск на власників судна - компанію, в управлінні якої знаходиться лісовоз, залякати, змусити до чогось", цитує його слова "Транспорт сьогодні".

Як би там не було, влада Мальти вже вживають заходів у зв'язку зі зникненням суховантажного судна під мальтійським прапором з Украінанамі на борту.

Стежить за ситуацією зі зниклим в Атлантиці судном Arctic Sea і Військово-морський флот РФ. Відповідне сповіщення про суховантажі передано на українські кораблі і судна. Крім того, в командуванні ВМФ не виключають можливості залучення кораблів до пошуку суховантажу Чорноморського флоту.

"В даний час чотири кораблі ЧФ знаходяться в районі Гібралтару і через кілька днів будуть проходити поблизу узбережжя Португалії. У кораблів стоїть завдання прибути в призначений термін в порт Балтійськ, проте не виключено, що по ходу руху їм буде наказано обстежувати район, де в останній раз Arctic Sea виходив на зв'язок ", - сказав РІА Новини джерело в головному штабі ВМФ РФ.

За його словами, похідного штабу кораблів ЧФ вже поставлений до відома про те, що по ходу руху можуть бути внесені деякі корективи, якщо до часу їх приходу в район доля суховантажу не буде доведено.

Матеріал підготовлений редакцією rian.ru на основі інформації РІА Новини і відкритих джерел