Новини - гідроудар двигуна або - кулак дружби

Щоб дізнатися, що таке «кулак дружби», зовсім не обов'язково топити автомобіль, досить проїхати на швидкості по глибокій калюжі. Що таке гідроудар? І чи можна завести промоклий автомобіль?

Якщо машина заглохла в калюжі, ні в якому разі не намагайтеся відразу запустити двигун - це небезпечно. Вода згубна для мотора. Для початку відкрийте кришку повітряного фільтра. Повітрозабірник - це єдиний отвір, через яке вода може потрапити в мотор. Якщо тут сухо, то пощастило. А якщо фільтр мокрий, то готуйтеся до гіршого: це гідроудар.

Отже, вода потрапляє в двигун через повітрозабірник. Її щільність в рази більше, ніж у паливній суміші. Поршень упирається в воду, але стиснути її не може. Колінвал продовжує обертатися. Шатун не витримує навантажень, загинається і впирається в стінку циліндра. Двигун заклинює.

Якщо шатун не торкнулася стінок циліндра, то при русі вниз його обірве разом з поршнем від удару по коленвалу. Вони пробивають бічну стінку блоку двигуна. Це називається «кулак дружби», мотору кінець. Надавати йому першу допомогу доведеться на сервісі, або в теплому гаражі.

Для початку просушіть машину. Виверніть свічки, зніміть кришку трамблера і повітряного фільтра. Тепер можна реанімувати двигун. У кожен циліндр через свічковий отвір додайте ложку свічкового масла, це допоможе поршням зрушити з місця, якщо на стінках циліндра з'явилася іржа.

Спробуйте провернути двигун вручну храпових ключем. Якщо вийшло зробити повний оборот, то пощастило. Це означає, що шатуни ще не гнуться, а якщо і деформувалися, то незначно. Перевірте компресію. Якщо менше 8, то доведеться розбирати мотор.

Якщо компресія в нормі, то необхідно продути циліндри двигуном. Потрібно повністю видалити з них воду. Необхідно прокрутити стартером секунд 15 - 20. Далі ставте свічки на місце і ключ на старт. Чи не газуйте, мотору і так дісталося.

Спочатку потрібно переконатися, що мотор працює без сторонніх звуків. Для цього у майстрів є звичайний медичний фонендоскоп з масляним щупом. Залізо - прекрасний провідник шумів. Якщо чуєте стукіт, то негайно глушите двигун. Це стукають загнуті шатуни. Не намагайтеся більше запустити мотор, все може закінчитися капітальним ремонтом.

Розглянемо випадок, коли автомобіль повністю пішов під воду. В цьому випадку болти і гайки можуть закиснути, двигун доведеться розбирати за допомогою лома і болгарки. Вода важче палива. Вона проникає в двигун і витісняє мастило через щуп і кришку заливної горловини. Якщо автомобіль провалився під лід, то лід напевно скує всі деталі в двигуні. Такий мотор не заведеться. Це вже не двигун, а скоріше холодильник.

Зніміть головку блоку. У поршневих колодязях напевно теж буде лід. Розібравши двигун, побачите наслідки гідроудару: гнуті шатуни, їх заклинило; лопнули поршневі кільця; розтягнуло ланцюг приводу ГРМ, її теж доведеться розпиляти.

Уникнути гідроудару просто. Повітрозабірник знаходиться вище колеса, якщо вода прибуває, то відразу глушите мотор, тоді він не захлинеться.

Двигун все-таки заглох? Відкрийте капот і подивіться на повітряний фільтр. Вода може потрапити в трамблер або котушку запалювання. Іскри немає - мотор не заведеться. Перед переправою по льоду накрийте трамблер і котушку запалювання целофановим пакетом. Також потрібно видалити вологу з моторного відсіку, підійде звичайний компресор. Необхідно висушити блок запобіжників, високовольтні дроти, роз'єми і клеми акумулятора.

Тепер можна заводити. Якщо ви зробили все правильно, але не впевнені, що автомобіль справний і може їхати, то не ризикуйте. Краще промокнути самому і виштовхати машину, або на буксирі, ніж потім ремонтувати двигун. Постарайтеся уникнути настільки неприємного для двигуна явища, як гідроудар, і не випробовувати на своєму автомобілі, що таке кулак дружби.