Що таке advanced style у виконанні mazda

Для початку мені хотілося б сказати пару слів про комплектацію автомобілів, зокрема, про саме слово "комплектація". Я жодного разу не купував новий автомобіль в українських автосалонах у дилера і тому моє уявлення про комплектації, можливо, відрізняється від загальновідомого.

У моєму розумінні, комплектація - це те, що можна зробити з автомобілем обраної моделі на етапі замовлення. Тобто це процес додавання бажаного обладнання з каталогу опцій, будь то опції виробника або дилера. З цього формується комплектація конкретного автомобіля і вона не може бути "топової". Дуже часто люди пишуть "топова комплектація", "майже топова комплектація", "одна з топових комплектацій". Якщо міркувати логічно, то топова комплектація - це коли на машині присутні всі опції, пропоновані дилером і виробником. Але цього не може бути фізично, так як деякі опції взаємовиключають одне одного. І в цьому випадку яка буде топова?

Ієрархію автомобілів в лінійці виробників я уявляю собі наступні чином: "марка (виробник)" - "модель" - "модифікація" - "комплектація". Наприклад: "MAZDA" - "Axela" - "20S" - "те, що сам вибрав з каталогу і / або пакет опцій від виробника". Ти можеш укомплектувати автомобіль будь-яким доступним обладнанням з каталогу опцій, але модифікувати те, що пропонує виробник - немає. Модифікація автомобіля може бути топовою в конкретній лінійці моделі, але комплектація - немає.

Безумовно, знайдуться люди, які не поділяють мою точку зору, і це абсолютно нормально. Я не буду заперечувати інші точки зору, просто далі, при описі моделей, я буду використовувати дану ієрархію і щоб не було "різночитань" і непорозуміння роблю на цьому акцент.

Отже, що ж таке Advanced Style у виконанні MAZDA?

Анонс MAZDA Axela 20S-SKYACTIV Advanced Style

Автомобіль був зібраний на базі 20S-SKYACTIV. У каталогах він представлений в білому перламутрі - колір за додаткову плату (31 500 ієн).

Машина отримала в базове оснащення кілька опцій, доступних із загальної лінійки, а також ще й такі, які не можна придбати окремо для будь-якої іншої модифікації. Вони є ексклюзивними для Advanced Style. В цьому і полягає її "спеціальність". Зокрема, це шкіряний салон (4). Однак натуральна шкіра використовується тільки в тих частинах, які стикаються з тілом пасажирів і водія. Тобто підголівник, спинка і нижня частина. Бічні і задня частина передніх сидінь, а так же середня частина заднього сидіння виконані зі шкірозамінника.

Серед інших опцій, недоступних для інших модифікацій - це колісні диски радіусом 17 дюймів (205 / 50R17 89W), пофарбовані в особливий сріблястий колір (2), електропривод водійського сидіння по восьми напрямках (5), спідометр, розмічений до 240 км / год ( 6) і шкіряне оздоблення ручки гальма стоянки (8). Решта опцій, що йдуть в базі у даній комплектації, були доступні з деякими застереженнями для будь-якої модифікації з лінійки Axela. Задній спойлер Sports Type (1), бі-ксенонові фари головного світла (3) з блакитною облямівкою навколо лінзи (доступні тільки для SKYACTIV модифікацій), дзеркало з автозатемненням (7) і круїз-контроль (9). Так само відзначено окремим пунктом посилення захисту від шуму в салоні. Встановлено особливе шумоподавляющіе лобове скло, встановлений захист з внутрішньої сторони капота, а також встановлені додаткові аркуші шумозаглушення всередині салону на моторному щиті, стійках і інших частинах.

Крім зазначеного на фото, на автомобілі в базовому оснащенні встановлено наступне обладнання (переклад списку з каталогу "Standart Equipment"):

- SKYACTIVE-G (бензиновий двигун з технологією SKYACTIVE)
- SKYACTIVE-DRIVE (шестиступеневий автомат 6EC-AT ACTIVEMATIC)
- i-stop (система зупинки двигуна при простої Idle Stop)
- i-DM (система допомоги Intelligent Drive Master)
- фронтальні подушки безпеки для водія і пасажира
- бічні подушки безпеки (для передніх сидінь і шторки для обох рядів сидінь)
- DSCTCS (Dynamic Stability Control system Traction Control System)
- передні протитуманні фари
- світлодіодні задні ліхтарі
- система "автосвет"
- датчик дощу (для передніх склоочисників)
- повторювачі поворотів в бічних дзеркалах (на крилах немає повторювачів)
- бічні спойлери порогів
- насадка на глушник з нержавіючої сталі
- кольоровий мульти-функціональний дисплей
- шкіряні кермо і ручка важеля автомата
- дистанційне керування магнітолою на кермі
- підрульові перемикачі швидкості з режимом прямого доступу (Direct Mode)
- дзеркала з підсвічуванням в сонцезахисних козирках для водія і пасажира
- зрушується підлокітник-слайдер між передніми сидіннями
- складні сидіння заднього ряду в пропорції 6: 4
- роздільний клімат-контроль з системою фільтрації пилку
- без магнітоли
- 6 динаміків (аудіопідготовка)
- набір для ремонту проколів в шині (запасного колеса немає)
- запуск двигуна з кнопки
- система безключового доступу з функцією додаткового замикання на задніх дверях (2 ключа в комплекті)

Ну і крім цього всього в списку базового обладнання є система AFS (поворот лінзи фари в сторону повороту) і RVM (відстеження "сліпих" зон). Доступні 7 кольорів, з них білий перламутр - платний. Виробник, як опція, може встановити аудіо обладнання BOSE - це або тільки аудіопідготовка, або динаміки разом з головним пристроєм. Якщо разом з головним пристроєм, то в задній значок MAZDA вбудовується камера заднього огляду і так само встановлюється роз'єм для підключення зовнішніх пристроїв.

Витрата палива зазначений 16,4 кілометра на літрі. У звичайній модифікації 20S витрата заявлений 17,4 кілометра на літрі, але через використання дисків на 17 дюймів витрата на Advanced Style підвищився. Ціна з податком 2 млн. 380 тис. Ієн. Дорогувато для даного класу авто, але багато пропонувалося вперше в цьому класі.

Анонс MAZDA Axela Sport Edition

Можливо, через дорожнечу SKYACTIVE, на цей раз автомобіль представили в двох модифікаціях - 20S-SKYACTIV Sport Edition і 15S Sport Edition. Судячи з анонсу на машину встановлюється великий задній спойлер, антена "акулячий плавник", пульт дистанційного керування складанням бічних дзеркал, система AFS (для 20S), колеса розмірністю 205 / 50R17 89W (для 20S) або 205 / 55R16 91V (для 15S) на дисках особливого сірого кольору Gun Metal, сидіння з червоною прострочкою (для 20S), ксенонові фари головного світла з блакитною облямівкою навколо лінзи (для 20S), повторювачі покажчиків повороту в бічних дзеркалах (у 15S також є повторювачі на крилах, у 20S - немає) , чорна центральна консоль (для 15S), пластик навколо важеля автомата під рояльний лак (для 15S), кольоровий мульти-інформаційний дисплей (для 15S), ксенонові фари головного світла (для 15S без блакитний окантовки навколо лінзи). Для кузова крім стандартних квітів запропонований один особливий червоний колір Zeal Red Mica.

Каталогів на дану модифікацію я не маю, тому фотографій немає, на жаль. За ціною та іншими характеристиками я не маю інформації "з перших рук", але при бажанні все можна дізнатися у найближчого дилера (це якщо комусь будь-що-будь захочеться дізнатися щось конкретне).

Якщо є якісь питання або побажання по пріоритетам перекладу інформації про MAZDA Axela - я відкритий до будь-яких пропозицій.