Що робити якщо запотіла фара
Що робити з запітнілій автомобільної оптикою? І чи треба звертати на це увагу?
Взагалі кажучи, абсолютно все фари і інші автомобільні ліхтарі апріорі негерметичні. Інакше і бути не може: при нагріванні температура всередині будь-фари легко може змінюватися градусів на 100! Від мінус 35, досяжних взимку навіть у Середній полосеУкаіни, до 60-70 градусів у включеної фарі влітку, на сонечку. До того ж задня частина фари розташована в моторному відсіку, де, як правило, досить жарко. Повітря в фарі при цьому, природно, розширюється, а тому без обміну з зовнішнім середовищем не обійтися.
Автомобільні новини з усього світу
Чи небезпечно запотівання? Без сумніву. Воно спотворює светораспределение, що заважає як водієві (падає освітленість дороги), так і іншим учасникам руху (їх сліпить).
Ближнє світло фари Ларгус сильно спотворений.
При цьому підвищена вологість всередині корпусу фари руйнує покриття відбивачів. Ну а про електрику і говорити нічого: вода і контактів не помиряться ніколи.
Якщо фара справна, то боятися, в общем-то, нічого. Запотівання зникне так само швидко, як і з'явилася. Фара, як ми вже зазначили, «дихає» - в дешевих конструкціях передбачена трубочка, спрямована вниз, а у машин сучасніше для вентиляції використані спеціальні сапуни з маленькими фільтрами.
Фара Lada Largus з двома Сапун (білі ковпачки).
Але в будь-якому випадку, від випадкового потрапляння вологи захищені будь-які світлові прилади. Якщо, звичайно, вони справні.
Протитуманні фари Kia cee'd. Добре видно два сапуна. По одному на кожну секцію.
А які несправності можуть сприяти запітніння? Тут все просто: найчастіше вентиляція просто забита брудом. Фари з тріщинами також «гуляють самі по собі». Окремі випадки запотівання пов'язані з непрофесійною розбиранням / збіркою фари.
У таких випадках рада тільки один. Ремонтуйте фару до досягнення герметичності всіх стиків, щоб залишилися тільки штатні «дихалки». Якщо не виходить, то фара підлягає заміні. Ніякі вологопоглиначі у вигляді силикагеля або шматочків памперса несправної фарі не допоможуть.
І все ж, наскільки небезпечні краплі води, що потрапили в фару? Ми поставили нескладний експеримент: за допомогою шприца закачали в оптику редакційного Ларгус 20 мл води - це досить багато. Запалили фари, почекали, потім вимкнули - ну да, ковпаки помутніли. Светораспределение стало потворним. Однак вже через пару днів, після порівняно невеликого пробігу, ефект пропав: водичка благополучно зникла в атмосферу. Що, власне, і було потрібно довести.
З корисних порад по частині антізапотеванія згадаємо, мабуть, тільки один: обережно ставитеся до мийки моторного відсіку під тиском. Сильна струмінь може зірвати «дихальні ковпачки» і накоїти неприємностей, після яких з фарою доведеться капітально повозитися або замінити її зовсім.
Всі ті ж самі міркування можна застосувати і для задніх ліхтарів. Вони запотівають з тих же причин.
Автомобільні новини з усього світу
