Сферичний підшипник кочення (варіанти)

F16C33 / 36 - нециліндричну, наприклад конічні; з канавками на робочій поверхні

F16C19 / 22 - роликові з роликами одного розміру, розташованими по колу в один ряд або в кілька рядів, наприклад голчасті підшипники

Власники патенту RU 2484320:

Федеральне державне бюджетне освітня установа вищої професійної освіти "Алтайський державний технічний університет ім. І.І. Ползунова" (АлтГТУ) (RU)

Винаходи відносяться до галузі машинобудування, зокрема до підшипників кочення. Сферичний підшипник кочення містить зовнішнє (1) і внутрішнє (2) кільця, які забезпечені доріжками кочення. Внутрішнє кільце (2) виконано зі сферичною доріжкою кочення. Ролики (3), розташовані між зовнішнім (1) і внутрішнім (2) кільцями, мають увігнутий профіль в центральній частині, пов'язаний зі сферичною поверхнею доріжки кочення внутрішнього кільця (2). Для поділу тіл кочення підшипник забезпечений сепаратором. Зовнішнє кільце (1) виконано розрізним з конічними доріжками кочення на його половинах, а кінці роликів (3) мають конічний профіль, пов'язаний з поверхнями доріжок кочення зовнішнього кільця (1). За другим варіантом виконання зовнішнє кільце (1) виконано розрізним зі сферичними доріжками кочення на його половинах, причому радіус сфери більше половини зовнішнього діаметра підшипника, а поверхні кінців роликів (3) пов'язані зі сферичними поверхнями доріжок кочення зовнішнього кільця (1). Технічний результат: підвищення терміну експлуатації сферичного підшипника кочення. 2 н.п. ф-ли, 2 мул.

Винаходи відносяться до галузі машинобудування, зокрема до підшипників кочення.

Недоліком описаного підшипника є знижений термін експлуатації внаслідок відсутності можливості регулювання зазору між роликами і доріжками кочення кілець підшипника, викликаного зносом контактуючих поверхонь в процесі його роботи ..

Найбільш близьким до пропонованого винаходів з технічної сутності і досягається результату (прототипом) є сферичний підшипник кочення, що містить зовнішнє і внутрішнє кільця з доріжками кочення, ролики, сепаратор для поділу роликів. При цьому доріжка кочення зовнішнього кільця виконана циліндричної, доріжка кочення внутрішнього кільця виконана сферичної, а кожен ролик має увігнутий профіль в центральній частині і циліндричний профіль на його кінцях. Увігнутий профіль в центральній частині роликів пов'язаний зі сферичною поверхнею доріжки кочення внутрішнього кільця підшипника, а циліндричний профіль решт ролика пов'язаний з циліндричною поверхнею доріжки кочення зовнішнього кільця підшипника (ГОСТ 3359-89. Підшипники кочення. Типи і конструктивні виконання. - М. Изд-во стандартів, 1989. - С.35, Тип 303000).

Недоліком описаного подшіпгіка є знижений термін експлуатації внаслідок відсутності можливості регулювання зазору між роликами і доріжками кочення кілець підшипника, викликаного зносом контактуючих поверхонь в процесі його роботи.

Пропоновані винаходи вирішують задачу підвищення терміну експлуатації сферичного підшипника кочення.

Поставлена ​​задача за першим варіантом вирішується тим, що в сферичному підшипнику, що містить зовнішнє і внутрішнє кільця з доріжками кочення, ролики, мають увігнутий профіль в центральній частині, пов'язаний з поверхнею доріжки кочення внутрішнього кільця, виконаної сферичної, сепаратор для поділу роликів, відповідно до винаходу зовнішнє кільце виконано розрізним з конічними доріжками кочення на його половинах, а кінці роликів мають конічний профіль, пов'язаний з поверхнями доріжок кочення зовнішнього кільця .

Поставлена ​​задача за другим варіантом вирішується тим, що в сферичному підшипнику, що містить зовнішнє і внутрішнє кільця з доріжками кочення, ролики, мають увігнутий профіль в центральній частині, пов'язаний з поверхнею доріжки кочення внутрішнього кільця, виконаної сферичної, сепаратор для поділу роликів, відповідно до винаходу зовнішнє кільце виконано розрізним зі сферичними доріжками кочення на його половинах, причому радіус сфери більше половини зовнішнього діаметра підшипника, а поверхні кінців роликів соп яжени зі сферичними поверхнями доріжок кочення зовнішнього кільця.

Виконання конструкції підшипника по запропонованим варіантам дозволяє усувати зазор між роликами і доріжками кочення кілець за рахунок взаємного зміщення половин зовнішнього кільця підшипника і таким чином збільшити термін експлуатації підшипника.

За першим варіантом виконання виконання роликів з конічним профілями їх кінців, а також виконання зовнішнього кільця розрізним з конічними поверхнями доріжок кочення на його половинах дозволяє за рахунок зближення половин зовнішнього кільця усувати зазори в підшипнику, що виникають в процесі його роботи, і тим самим збільшити термін експлуатації підшипника.

За другим варіантом виконання виконання роликів з криволінійною поверхнею, пов'язаної з сферичними поверхнями доріжок кочення зовнішнього кільця, а також виконання зовнішнього кільця розрізним зі сферичними поверхнями доріжок кочення на його половинах, дозволяє за рахунок зближення половин зовнішнього кільця усувати зазори в підшипнику, що виникають в процесі його роботи, і тим самим збільшити термін експлуатації підшипника. При цьому виконання радіуса сфери доріжок кочення розрізного зовнішнього кільця великим половини зовнішнього діаметра підшипника є оптимальним, так як менше значення радіусу сфери не забезпечує надійну фіксацію ролика щодо зовнішнього розрізного кільця підшипника в осьовому напрямку.

Пропонований винахід пояснюється кресленнями, де на фіг.1 зображений сферичний підшипник кочення, осьової розріз за першим варіантом, і на фіг.2 - сферичний підшипник кочення, осьової розріз за другим варіантом.

Сферичний підшипник кочення за першим варіантом містить розрізне зовнішнє кільце 1 з доріжками кочення і внутрішнє кільце 2 з доріжкою кочення, ролики 3, мають увігнутий профіль в центральній частині. Зовнішнє кільце 1 виконано розрізним. Половини розрізного зовнішнього кільця 1 виконані з конічними доріжками кочення. Внутрішнє кільце 2 виконано зі сферичною доріжкою кочення. Такого типу ролики по 3 мають конічний профіль, пов'язаний з поверхнями доріжок кочення зовнішнього кільця 1. Для поділу роликів 3 в підшипнику може бути введений сепаратор (не показаний).

Сферичний підшипник кочення за другим варіантом містить розрізне зовнішнє кільце 4 з доріжками кочення і внутрішнє кільце 5 з доріжкою кочення, ролики 6, мають увігнутий профіль в центральній частині. Зовнішнє кільце 4 виконано розрізним. Половини розрізного зовнішнього кільця 4 виконані зі сферичними доріжками кочення, причому радіус сфери доріжки кочення зовнішнього кільця 4 більше половини зовнішнього діаметра підшипника. Внутрішнє кільце 5 виконано зі сферичною доріжкою кочення. Поверхні кінців роликів 6 пов'язані зі сферичними поверхнями доріжок кочення зовнішнього кільця 4. Для поділу роликів 6 в підшипнику може бути введений сепаратор (не показаний).

Сферичний підшипник кочення за першим варіантом працює наступним чином.

Пропонований підшипник, встановлений у вузлі, пристрої, машини забезпечує сприйняття навантажень і передачу обертання. При обертанні зовнішнього кільця 1 і внутрішнього кільця 2 підшипника ролики 3 також обертаються, забезпечуючи необхідне взаємне розташування цих кілець. Взаємний перекіс кілець 1 і 2 здійснюється за рахунок переміщення роликів 3 по доріжці кочення внутрішнього кільця 2, виконаної сферичної. В процесі експлуатації за рахунок взаємного осьового зміщення половин зовнішнього кільця 1 підшипника усувається зазор, викликаний зносом його робочих поверхонь.

Сферичний підшипник кочення за другим варіантом працює наступним чином.

Пропонований підшипник, встановлений у вузлі, пристрої, машини, забезпечує сприйняття навантажень і передачу обертання. При обертанні зовнішнього кільця 4 і внутрішнього кільця 5 підшипника ролики 6 також обертаються, забезпечуючи необхідне взаємне розташування цих кілець. Взаємний перекіс кілець 4 і 5 здійснюється за рахунок переміщення роликів 6 по доріжці кочення внутрішнього кільця 5, виконаної сферичної. В процесі експлуатації за рахунок взаємного осьового зміщення половин зовнішнього кільця 4 підшипника усувається зазор, викликаний зносом його робочих поверхонь.

Таким чином, використання пропонованих винаходів у порівнянні з відомими технічними рішеннями дозволяє збільшити термін експлуатації підшипника.

1. Сферичний підшипник кочення, що містить зовнішнє і внутрішнє кільця з доріжками кочення, ролики, мають увігнутий профіль в центральній частині, пов'язаний з поверхнею доріжки кочення внутрішнього кільця, виконаної сферичної, сепаратор для поділу роликів, що відрізняється тим, що зовнішнє кільце виконано розрізним з конічними доріжками кочення на його половинах, а кінці роликів мають конічний профіль, пов'язаний з поверхнями доріжок кочення зовнішнього кільця.

2. Сферичний підшипник кочення, що містить зовнішнє і внутрішнє кільця з доріжками кочення, ролики, мають увігнутий профіль в центральній частині, пов'язаний з поверхнею доріжки кочення внутрішнього кільця, виконаної сферичної, сепаратор для поділу роликів, що відрізняється тим, що зовнішнє кільце виконано розрізним зі сферичними доріжками кочення на його половинах, причому радіус сфери більше половини зовнішнього діаметра підшипника, а поверхні кінців роликів пов'язані зі сферичними поверхнями доріжок кочення зовніш ного кільця.