Рульовий карданчик, пристрій і призначення карданчика рульової колонки, зняття, заміна і установка

Для деяких автомобілів вітчизняного виробництва характерний дефект, який має назву люфтом рульового управління. Спостерігатися він починає зазвичай після тривалого експлуатаційного періоду. Позбутися від даної проблеми можна тільки шляхом заміни рульового кардана.

Для того щоб замінити старий карданчик рульової на новий, потрібно провести демонтаж рульової колонки і здійснити ремонт. Ремонт рульового карданчика можна виконати самостійно, проте операція може мати багато нюансів.

Через що може виникнути несправність

Всякий механізм з плином часу стає непридатним, виходячи з ладу. Це ж стосується частин рульових колонок, які піддаються зносу після тривалої експлуатації. Причиною подібних поломок є велика кількість нерівностей на дорогах, на які постійно доводиться натикатися транспорту під час переміщення по дорогах, що може вважатися цілком актуальною проблемою для українських реалій.

У разі якщо карданчик або інша деталь рульової колонки псується, то несправність дає про себе знати виникненням стуку. Якщо ви чуєте, що щось стукає в рульовій колонці, це означає, що необхідно негайно провести заміну. Головні ознаки, що характеризують несправність рульового карданчика:

1. При взятті рульового вала руками там, де він з'єднується з рейкою і переміщається зверху вниз, можна чітко почути стукіт.
   Важливо зауважити, що стукіт далеко не завжди свідчить про поломку карданчика. У деяких випадках звук може з'являтися через відмову підшипника голчастого типу, що залишився без спеціальної мастила.
2. Коли утворюється люфт в області втулки і в місці, де шестерня з'єднується з рейкою.

Поява люфту або стукоту може бути пов'язано з вузлами, що мають погане натяг. У такому випадку потрібно зробити наступне:

• Взяти гайковий / трубний ключ;
• Міцно закрутити розгвинчену гайки і болти.

Після цього стукіт повинен припинитися.

Якщо жодна з перерахованих вище симптоми відсутні зістиковується з вашою ситуацією, то це означає, що зіпсувався карданчик і його слід замінити на новий або придбати нову рульову рейку.

Пристрій рульового карданчика

Конструкцію карданчика (рульового вала) складають дві основні частини, приєднані один до одного за допомогою шарніра карданного.

Рульовий карданчик з'єднується з шестернею приводного типу за допомогою особливого кріплення, яке позначається цифрою дев'ять, знизу. А нагорі карданчик здійснює обертальні рухи на двох підшипниках кулькового типу в трубці кронштейна.

Кріплення рульового вала з'єднуються з кронштейном приварного типу в 4-х місцях. Ділянка карданчика, що знаходиться спереду, закріплюється через 2 пластинки особливими головками зрізного типу. З'єднання заднього ділянки карданчика здійснюється за допомогою болтів приварного типу.

Щоб розібрати рейку, робимо наступне:

1. Знімаємо захисну гофру;
2. Відкручуємо середню гайку;
3. Розбираємо рейку на 2 окремі частини.

Тепер перейдемо до розбору особливостей демонтажу колонки.

Як проводиться демонтаж рульової колонки типу

Для здійснення заміни карданчика потрібно провести демонтаж рульової колонки типу:

1. Виробляємо знеструмлення акумулятора;
2. На кермі забирається накладка самої кришки деактиватора сигналу (для зняття використовується викрутка);
3. Коли захисний покрив виявиться знятий, необхідно буде прибрати накладку з автомобільного керма;
4. Беремо викрутку фігурного типу і відгвинчуємо 2 самореза;
5. Тепер кришка виймається цілком;
6. Далі потрібно видалити 3 самореза, скориставшись викруткою. Ці саморізи відповідають за фіксацію контакту аудіо сигналу;
7. Провід від'єднується і знімається основний контакт;
8. Наступним дією виявиться зняття керма. Щоб зробити це, необхідно його потягнути на себе;
9. Демонтується вузол підрульових перемикачів;
10. Виймається деактиватор запалювання;
11. Використовуємо ключ (13мм) і викручуємо болт, який кріпить муфту (розташовується під нижньою поверхнею педалей);
12. Викручуємо педалі, які фіксують рульовий вал спереду;
13. Гайки, що відповідають за фіксацію рульового управління, викручуються за допомогою ключа.

Важливо зауважити, що фіксація кріплень здійснюється за допомогою болтів, що мають зрізані головки, стандартним чином відкрутити не вийде. Доведеться наносити періодичні удари за допомогою зубила.

Як замінити карданчик рульового типу

Після зняття колонки потрібно зробити заміну рульового карданчика. Для цього:

1. Зрушуємо рульовий вал так, щоб виявився доступний болт, який фіксує кардан з колонкою рульового типу.
2. Починаємо викручувати гайку, утримуючи 2-м ключем болт;
3. Видаляємо болт;
4. Карданчик забирається з шліців колонки;
5. «Свіжий» карданчик потрібно надіти на шліци колонки рульової;
6. Місце з'єднання закріплюється за допомогою болта, оснащеного гайкою;
7. Інсталюємо на кріплення кронштейн, після чого наживляємо гайки з болтами;
8. Виробляємо монтаж вузла рульових перемикачів;
9. Здійснюємо фінальну збірку керма.

На цьому моменті процедура заміни вироби може вважатися завершеною. Якщо всю роботу виконувати відповідно до інструкції, можна отримати цілком задовільний результат.