Розвіємо або підтвердимо чутки і побоювання (акпп 4wd)

Всім привіт! Думаю ця тема буде цікава не тільки тим, хто володіє цією комплектацією. Хоча ви і будете основним джерелом цієї інформації. Загалом хотілося б почути ваші відгуки. Як себе веде автомобіль, які проблеми виникали, який пробіг у авто на даний момент експлуатації.
У мене на даний момент пробіг не великий, за майже 2 роки експлуатації всього 20300км. Судити звичайно ще рано, але все ж уже є деякі моменти. Було таке, що при заводі авто на гарячу і переходячи в режим D, одночасно викручуючи кермо - машина глохла. Після візиту до ОД, проблема зникла. Іноді при динамічній їзді помічаю поштовх при перемиканні з другої на третю, підкреслюю іноді. При спокійній їзді такого немає. Ще помітив, що коли переходжу в режим 2ВД, то розгінна динаміка покращується, тобто по відчуттях швидкість набирає швидше ніж на 4вд. Чотирьох передач на трасі вистачає за очі. При обгонах так само не виникає не впевненості і дискомфорту, відщіпає як треба :) По прохідності сказати толком не чого не можу, оскільки не було поки таких місць, в яких я застрявав. Хоча взимку пробирався по нечищеної дорозі в сад, де снігу було по пояс, довелося місцями побуксовать, але він впорався, ні чого не перегрілися, режим lock вирішує. Начебто поки все. В цілому автомобілем задоволений. Чекаю ваших відгуків. Особливо тих, у кого кілометраж перевалив за 50 якщо є такі. Дякуємо!

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Тестував Каптур на автоматі, зрозумів не моє. Хотів звичайно автомат, але на ньому я не відчув 143 к.с. ((

Купив майже 9 місяців тому пройшов два то 33000 майже наїздив 😊надеюсь все буде і далі ок по автомату є питання але може і не по темі знаю тільки одне не потрібно надумалися проблем і їх не буде їздив по лісі і тд єдине що гума штат погано чіпляє бруд а так відмінно

При динамічній їзді автомат смикає частіше через нестачу палива - педаль газу електронна. А про прохідність автомата можу сказати, що і 2х4 везе нормально. )
А на мій погляд замало швидкостей - був би економічніше на трасі при швидкості більше 100 км / ч. А 4хступенчатий автомат тільки до 110 норм, після починає по-звірячому їсти. Кращий варіант тримати швидкість 90-100 км / ч. тоді і витрата близький до заявлених 6,4 л. / 100км.
У мене на трасі Шостка - Новомосковськ (750км) мінімальний витрата показував 6,9 л. / 100км.

Динаміки вистачає, я люблю пенсіонерський стиль їзди)

2 літри, АКП, 4х4. Пробіг за майже 2 роки 50000. Авто подобається, апетит в місті завеликий 13-14 літрів, а ось влітку їздив на південь виходило менше 8,7-8,8літров. Повний привід пригождается регулярно взимку у дворах - немає місця для парковки, значить привіт замет, ось і місце. У глибоку грязь не лазив, але пару раз потрапляв в глиняну колію - вилазив, правда по дах у багнюці. Але разок якось зловив на порожньому місці діагональне вивішування, ходи підвісок замалі.

Дастер 2 літри, автомат, повний привід, ESP.
Пробіг 16.6 т.км. за 7 місяців.
До авто ставлюся просто як до найдешевшому паркетнику з автоматом, тому не чекав і не чекаю від авто нічого надприродного крім хваленою надійності і хорошою підвести для поганих доріг.

Мої відчуття:
1) Динаміка. У місті вистачає, а ось за містом важко виходити на "швидкі" обгони. Я не про обгони де по дві смуги в кожну сторону і ти просто спокійно набираєш хід по вільній смузі, а коли у тебе класична стара дворядка і попереду низка фур йде під 80, місцями 70, і щільний трафік на зустрічній. Ось тут все стає сумно. До цього у мене був Круз 1.8 141 конячка на автоматі 6 передач, перед цим ауді авант А6 2,4 165 конячок на тіптроник, тому після цих авто Дастер сприймається як овоч :( Швидкість 130-140 км / ч для Дастера вже на грані комфорту , хоча може це і добре.

2) Робота автомата. Мені не подобається робота автомата. У мене він штовхає, причому не тільки з 2й на 3ю, але і з 1й на 2 ю, і не рідко, особливо при нешвидкому русі в потоці. Єдиний варіант коли точно не отримати стусан - розгін при відкритому дроселі відсотків так на 60-70, але я так не катаюся. Найголовніше, що я до цього вже настільки звик, що коли пересаджуюся на Ріо подружжя (машина в попередньому кузові, пробіг 60т.км, 5 років), то реально приходжу в дикий захват від роботи автомата (теж старий автомат, 4 передачі): там взагалі виключені поштовхи перемикань, ти помічаєш про те, що сталося перемикання тільки по тому що змінився двук роботи двигуна або по стрілці тахометра: ідеально! (Тьфу 3 рази). Після Дастера не віриться, що автомат може працювати так плавно і непомітно. До слова сказати, на Крузе у мене теж були претензії до автомата, він так само копали при перемиканні на невеликих швидкостях в щільному потоці.

4) Про передній привід. Так само влітку катаюсь тільки на передку, про є відчуття, що розгін веселіше. Точніше: реакція на натиснення педалі газу відбувається швидше, ніж коли режим 4 * 4. Але мені здається це просто на рівні відчуттів, які не підкріплені секундоміром. З іншого боку мозку важливі саме відчуття, а не сухі цифри.

Треба дизель потужніший і автомат 6 ступенів хочаб.
Сніг по пояс їде і пофіг йому?

Ну я, як властиво багатьом, можу злегка перебільшити, ні з пояс звичайно, але по коліно точно :)))

Привіт, майже всі так само, як і описав, крім того, що не глухне. Пробіг поменше - 17500, але це трохи більше року (13 місяців). Прохідність хороша, по місту об'їжджаю пробки через грязьові яри і приватний сектор, де доріг немає з 1945)))
У режимі авто машина взимку веде себе відмінно, плюс у мене ще стоїть esp. Влітку використовую тільки 2WD, проїжджаю скрізь і завжди.

Повна версія сайту