Розшифровка дисків на авто

Кожен автолюбитель прагне оснастити свого залізного коня тільки найкращим. Це і шкіряні чохли на сидіння, і дорогий звук, а також системи навігації та багато іншого. Але чомусь коли потрібно придбати нові колісні диски, більшість шоферів керується тільки тим, що вироби можуть бути або штампованими, або литими. А межу тим існують і інші параметри автомобільних дисків, від яких залежить не тільки безпеку пересування по дорожньому полотну, але довговічність підвіски.

Якщо ви помітили, що шини занадто швидко зношуються, автомобіль не слухається і погано розганяється, то, швидше за все справа не в самих шинах, а в тому, що вибираючи диски для машини, ви віддали перевагу не відповідає моделі. Щоб цього не відбувалося, давайте розберемося, яка сьогодні існує розшифровка колісних дисків. До речі, маркування повинно бути стандартною, наприклад, в Європі існують суворі правила і норми, тому диски сертифікуються згідно UN / ECE 124.

Стандартна маркування автомобільного диска

Параметри колісних дисків, розшифровка яких не займе багато часу, являють собою абревіатури, однакові у всьому світі для литих або кованих дисків. Розділень за типом автомобіля теж як таких немає, так як маркування єдина для всіх засобів пересування.

Для того щоб швидко зрозуміти позначення, розглянемо їх на прикладі: 7,5 J х 16 Н2 4х98 ЕТ45 d54.1. Виходячи з цієї інформації, ми можемо побачити такі маркування.

Ширина обода

За цей параметр відповідає перша цифра - 7,5, яка вказує на відстань між внутрішніми краями обода. Справа в тому, що у кожної покришки є певних діапазон ширини обода, який вимірюється в дюймах. Тому краще підбирати диски, ширина обода яких знаходиться приблизно в середині цього діапазону.

Тип кромки обода

роз'ємну обода

Символ Х позначає що в даному випадку обід нероз'ємний, тобто він являє собою єдину деталь. А ось якщо ви помітите знак «-», то перед вами модель, що складається з декількох частин, завдяки чому його можна розбирати і збирати. Нероз'ємні диски вважаються кращими, так як в цьому випадку їх конструкція набагато легше і жорсткіше. Ще однією перевагою нероз'ємних моделей є можливість установки на них еластичних покришок. Якщо ж мова йде про жорстких шинах, якими найчастіше комплектуються вантажні автомобілі, то перевагу варто віддавати, навпаки, роз'ємним дискам, в іншому випадку ви просто не зможете встановити покришку на колісний диск.

монтажний діаметр

Продовжуючи розглядати параметри дисків на авто, ми бачимо цифру 16, яка відповідає за посадковий діаметр обода колісного диска, відповідний монтажному розміру покришки. Закраїна обода в цьому випадку не розглядається. Тому існують стандартні значення для цього параметра від 10 до 19 дюймів.

Кільцеві виступи (підкати)

У прикладі H2 позначає що в даному випадку перед нами певний тип конструкції, що складається хампов, розташованих з двох сторін, які призначені для більш надійної фіксації безкамерних покришок. При цьому відтоку повітря (в разі бокового впливу на покришку) не відбувається. В ситуації коли на диску присутній маркування H - це означатиме що хамп знаходиться тільки з одного боку. Також існують такі літерні варіації:

FH - плоский хамп;
AH - асиметричний;
CH - комбінований;
SL - хампи в конструкції відсутні (покришка в цьому випадку буде триматися за закраїни обода).

Розташування отворів для кріплення

Цей параметр позначений символами 4х98, де перша цифра говорить нам про кількість кріпильних отворів, а число 98 - це діаметр самої окружності, центр якої розташований там же де і центр диска. Зазвичай кількість таких отворів становить від 4 до 6, хоча іноді можна зустріти моделі на 3, 8, 10 штук.

Стандартне значення діаметра окружності може бути в діапазоні від 98 до 139,7.

При виборі дисків за цим параметром, багато автолюбителів допускають одну поширену помилку - намагаються на око визначити відповідність розмірів маточини і диска. В результаті встановивши диск 98 замість 100, вони стикаються з тим, що колеса просто-напросто перекошуються. В результаті болти починають мимовільно відкручуватися.

виліт диска

ЕТ45 в нашому прикладі - це величина, що позначає відстань між площиною, яка проходить через центр поперечного перерізу диска і площині, що знаходиться в зоні зіткнення диска і маточини.

Виліт диска буває:

Позитивним, коли площину симетрії автомобільного диска розташовується далі від центру автомобіля, в порівнянні з привалочной площиною;
Негативним, коли, навпаки, прівалочная площину знаходиться далі про центру машини ніж площину симетрії диска. Тоді маркування виглядала б як ET-45;
Нульовим (ET0), коли центр симетрії диска збігається з привалочной площиною.

Перед вибором диска краще вивчити рекомендації виробника автомобіля. Який повинен вказати у відповідних документах на машину, який саме тип вильоту диска підходить для вашої моделі авто.

Діаметр отвору

d54.1 відповідає діаметру центрального отвору диска (вимірюється в міліметрах). Стандартний діапазон для цього параметра становить від 50 до 70 мм для легкових автомобілів. Дуже важливо підібрати диск, який буде точно відповідати цим параметром і розміром посадкового паска, розташованого на ступиці машини. Якщо виявиться що діаметр був обраний меншого розміру, то ви просто не зможете одягнути диск.

Існує також додаткове маркування автомобільних дисків, розшифровка яких буде корисна.

додаткове маркування

Крім стандартних позначень при виборі дисків ви можете зустріти такі абревіатури:

MAX LOAD - параметр, який показує яка максимальне навантаження допустима на диски;
MAX PSI 50 COLD - говорить про те, що тиск в шинах не повинно перевищувати 3,5кгс / кв.см. COLD - це нагадування про те, що тиск необхідно вимірювати тільки в холодній шині;
FORGET - позначає що диск був виготовлений методом кування;
BEADLOCK - диск обладнаний пристроєм фіксації шини. Такі вироби використовувати заборонено;
BEADLOCK SIMULATOR - говорить про те, що диск оснащений системою, що імітує «бедлок». Цей елемент, скоріше, носить декоративний характер, тому від звичайних дисків такі моделі нічим не відрізняються;
SAE / ISO / TUV - маркування контролюючого органу, яка свідчить про те, що вироби відповідають міжнародним стандартам.

В ув'язненні

Не варто халатно ставитися до вибору колісних дисків, так як від цих виробів безпосередньо залежить безпека водія, а також динамічність і керованість автомобіля. Параметри колісних дисків ВАЗ нічим не відрізняються від перерахованих вище, тому що як вже було сказано існують певні стандарти, які враховуються і в нашій країні. Тому, вибираючи диски, уважно ознайомтеся з їх маркуванням, щоб вибрати найкращий варіант.