Розбирання і ремонт замку ременя безпеки

Наболіла проблемка з замком ременя водія, доводилося ривками встромляти ремінь в замок по п'ять разів, щоб він спрацював і заблокувався.
В результаті проблема була вирішена розбиранням, чищенням і змащенням замка.
Витрачено часу: 30 хвилин)
Підсумок: ремінь блокується в замку з полтика, заощаджено великий пучок нервів))
Велика подяка за допомогу користувачу Edward-80 за надані фото та інформацію з розбирання замку.
Для робіт знадобилися: викрутка на "мінус" маленька, мастило густа типу Castrol LMX.
1) Знята кришка замку виглядає так:

Кришка замка, з місцями кріплення, вид зверху

Процес зняття кришки (кришка з боку водія)

Піддягаємо викруткою в місцях (1) і (2) і злегка відводимо кришечку на себе (там НЕ засувки, а просто виступи пару міліметрів висотою), далі, приблизно, в місцях (3) і (4) через щілини, що викруткою отщелкивали засувки ( вони досить щільно сидять), при цьому як би здавлюємо низ кришки. Кришка відвалюється і висить на проводах. Далі знімаємо решту замку, вона знімається повністю. Чи залишиться механізм замка з червоною кнопкою.
3) Червону кнопку знімаємо акуратно, піддягаючи знизу і отщелківая від засувок з боку пасажира. Пружинки в кнопці ніяк не заблоковані, так що ловимо їх при знятті. Щоб потім назад вставити кнопку, один кінець пружинки Мока в мастило і ставали у своїй величі кнопці, щоб вони не вивалювалися з неї.

Кнопка і основна пластмаса замку

4) Вичищаємо / видуваємо весь бруд / пил / шерсть / волосся і іншу нечисть з механізму, змащуємо, перевіряємо як працює і збираємо все в зад. Змазував я все труться одна об одну детальки і площину контактів, де ходить замикає повзунок. При складанні повзунок уважно ставимо відповідно до язичком механізму, щоб все працювало як треба.
З.И. Хто хоче відключити сигналізацію та індикацію непристебнутий ремінь, вам сюди: Сигналізація ременя безпеки, відключаємо).

Повзунок вкл / викл сигналізації ременя