Різні колеса на різних осях чим загрожує різниця гуми

У цій статті поговоримо про разношінніце, а також про можливі наслідки такого рішення автовласника.

За народною традицією

Так уже повелося, що коли у людей не дуже великий дохід, то вони намагаються всіма силами мінімізувати свої витрати. Якість віддається в жертву кількості, а надійність - низькою ціною, а будь-яка можливість заощадити негайно використовується.
Що вже гріха таїти, такий підхід зустрічається у багатьох автолюбителів. Чи не до всіх звичайно, але особливо до тих, які використовують автомобіль як спосіб заробітку: таксі, бізнес вантажоперевезень і інше. Економія йде на всьому - від повітряного фільтра і до найважливіших вузлів, які впливають на безпеку руху автомобіля. Особливо важлива безпека, і найпоширеніший вид її порушення - різні колеса на осях автомобіля.

Разношінніца істотно впливає на поведінку транспортного засобу, роблячи його менш передбачуваним, що підвищує ризик виникнення дорожньо-транспортної пригоди.

Разношінніца на кожній осі

Установка на автомобіль шини, яка має неоднорідний малюнок протектора уздовж однієї осі знаходиться під суворою забороною. Колеса, у яких різний протектор, негативно сказіваются на рівномірності коєфеціента зчеплення з дорожнім полотном. Дана заборона на установку різних коліс на різну вісь регламентується поточним законодательствомУкаіни. Детальна інформація викладена в статті 12.5, в пункті 5.5 «Правил дорожнього руху». Основна суть документа, який забороняє різний протектор, полягає в тому, що шини мають різницю зацепа, від якої потерпають на нестабільному поведінці на дорозі.
Різні шини істотно відбиваються на динамічних характеристиках і процесі уповільнення, змінюючи характеристики в гіршу сторону. Тому, немає нічого дивного в тому, що законодавство Укаїни всілякими способами намагається припинити експлуатацію автомобілів, у яких різна гума.

Для автолюбителя, який вважає за краще економити і відмовляється купувати гуму і катається на з неоднаковими покришками на осях, чекає штраф, який буде послужливо виписаний співробітником автоінспекції. Штрафні санкції по відношенню до недобросовісних автомобілістів мають таки свій ефект, і безпеку дорожнього руху вдається тримати в розумному діапазоні. Однак навіть це не панацея. Ризики все одно є. Особливо у випадку з великих вантажівок і автобусами, які вельми неохоче змінюють і встановлюють потрібні колеса через високу ціну останніх. Тут для водіїв простіше сплатити штраф, ніж розорятися на покупку шини.

потенційна небезпека

Потрібно тільки уявити собі наявність на автомобілі різних покришок. Одна покришка щодо іншої має більш високий протектор, відповідно і зчеплення з дорожнім полотном в цій випадку у такий покришки буде вище. Тому при попаданні на дорогу зі слизьким покриттям створиться якийсь дисбаланс, який стане причиною нестабільного поведінки автомобіля, в результаті чого останній може піти в занесення. Це, в свою чергу, здатне спричинити за собою виникнення дорожньо-транспортно пригоди.

Разношінніца передніх і задніх коліс

Далі розглянемо монтаж покришок, які мають різний протектор ззаду і спереду. Чинним законодавством суворо забороняється експлуатувати автомобіль, у якого спереду і ззаду встановлені різні колеса. І тут, очікувано, також гостро стоїть питання безпеки руху. Протектор передніх і задніх коліс повинен мати ідентичну ступінь зносу, і мати рівний ступінь зчеплення з дорожнім покриттям.
Небезпека також криється в нерівномірному прискоренні і гальмуванні, особливо на слизькій дорозі. Наприклад, якщо хороші шини стоять на передній осі автомобіля, то при гальмуванні на слизькому покритті (для передньопривідних машин) передня частина буде мати більше зчеплення з полотном, в результаті виникне резонанс гальмівних зусиль на осях, який призведе до того, що задню частину машини занесе (вона піде «на випередження» передньої осі), що дуже небезпечно.

За часів СРСР, з огляду на те, що на вітчизняних машинах ставилися шини універсального призначення (всесезонки), думки про те, щоб встановити зимову гуму на обидві осі не особливо турбували власників. Але як не крути, а знаючі люди радять не випробовувати долю і не ставити різні шини. Бо різна гума є синонімом дорожньо-транспортної пригоди ..

У скільки обійдеться водійська недбалість по відношенню до коліс?

Державний апарат приготував для недбайливих автолюбителів комплекс обмежувальних заходів та стягнень, які виливаються в штраф. У разі виявлення співробітником автоінспекції на вашому автомобілі правопорушення, яким є неправильні шини, розміщені однієї з осей, він має право оформити протокол і штраф відповідно до чинного законодавства. Штраф дорівнює сумі в п'ять сотень рублів. Чи зупинить такий штраф правопорушників, які нехтують власною і громадською безпекою? У більшості випадків - безумовно, однак міра покарання все ж досить умовна.

Всі «за» і «проти»

Отже, ми з'ясували, що різний протектор, який мають колеса загрожує неприємностями як з боку дороги, так і держави. Коротке резюме:

• різні шини погіршують поведінку автомобіля і його експлуатаційні характеристики;
• часи, коли можна було безкарно ставити різну гуму безповоротно минули. Зараз гума, особливо зарубіжних виробників, стала більш акцентованою на певний сезон, відповідно взимку неглибокий протектор матиме низьке зчеплення з дорогою;
• не можна встановлювати неоднакову гуму по осях;
• також заборонена різна гума на одній зі сторін;

Вам все одно? Готуйтеся до штрафу! Очевидно, що економія на власну безпеку не варто нічого.